VAT蓄電池VI38-12 VI系列規(guī)格參數(shù)

◆ 采用迷宮極柱結(jié)構(gòu)和多重密封技術(shù)，確保密封安全可靠,?！?nbsp;采用貧液設(shè)計，氧循環(huán)復(fù)合能力優(yōu)越,，密封反應(yīng)效率高,，在使用時無需測量電解液的密度?！?nbsp;特殊的耐腐蝕高錫低鈣板柵合金,，極板采用厚極板矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu)，單片極板大容量,、長壽命設(shè)計,，提高了電池比能量?！?nbsp;采用高純度的原材料,、電解液和添加劑，自放電率低,?！?nbsp;采用阻燃ABS殼體，獨(dú)特的槽蓋熱封技術(shù),，具有造型美觀,、結(jié)構(gòu)牢固、密封可靠等特點(diǎn),?！?nbsp;采用復(fù)合超細(xì)玻璃纖維隔板，其內(nèi)阻低,，高倍率放電性能好,。◆ 安全閥內(nèi)裝有雙層多孔濾酸防爆片,，具有準(zhǔn)確控制開,、閉閥壓力,、過濾酸霧功能。確保電池?zé)o酸霧逸出,?！?nbsp;采用特殊添加劑配方和電解液配方，活性物質(zhì)利用率高,，充電接受能力強(qiáng),，深放電后具有良好的恢復(fù)性能。

蓄電池技術(shù)資料蓄電池的維護(hù):

鉛酸蓄電池'>蓄電池維護(hù)'>維護(hù)與保管的好壞,，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽

命,，還影響起動設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成。蓄電池的維護(hù),、保管是

蓄電池使用及銷售職員的一項重要工作,。

鉛酸蓄電池的維護(hù)分日常維護(hù)和定期維護(hù)。日常維護(hù)是指平時日常工作中的維

護(hù),，這是蓄電池維護(hù)工作的基本而有效的一項工作,。定期維護(hù)是針對蓄電池的

不同情況，在充電站進(jìn)行一定項目的維護(hù),，只有在日常維護(hù)工作做好的基礎(chǔ)上,，

結(jié)合定期維護(hù)，才能把蓄電池的維護(hù)工作做好,。

VAT蓄電池VI38-12 VI系列規(guī)格參數(shù)

新春伊始,，七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動力電池蓄電池回收利用管理暫行辦法》，繼續(xù)明確汽車生產(chǎn)企業(yè)的主體責(zé)任,，強(qiáng)調(diào)全生命周期的理念,，要求公開透明和標(biāo)準(zhǔn)化管理等細(xì)則。

無論從2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步上升的趨勢,，還是作為形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)和持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,，乃至我國到2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車戰(zhàn)略的規(guī)劃來看，開展及規(guī)范動力蓄電池回收工作已箭在弦上,。

中國電池聯(lián)盟預(yù)測,，從動力電池的報廢周期來看，到2018年底,，動力電池報廢量將達(dá)到19.95萬噸,，2020年動力電池報廢量將達(dá)到32.77萬噸。其中,，動力電池主要的回收價值在鈷,、鎳、鋰三種金屬的回收方面。由此,，中國電池聯(lián)盟預(yù)測到2020年,，動力電池主要金屬回收產(chǎn)值將達(dá)到56.70億元的市場規(guī)模。

為了迎接和應(yīng)對2018年鋰電池廢舊回收市場規(guī)?；牡絹恚膭钇嚿a(chǎn)企業(yè),、電池生產(chǎn)企業(yè),、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)共建共用廢舊動力蓄電池回收利用網(wǎng)絡(luò)，第七屆汽車動力蓄電池回收再生暨二次電池回收再利用技術(shù)研討會將于2018年4月16-18日在北京召開,。

大會由中國電池聯(lián)盟,、電池委員會、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會,、清華大學(xué),、北京理工大學(xué)聯(lián)合主辦。屆時,，工業(yè)和信息化部節(jié)能司,、國家發(fā)展改革委環(huán)資司、國家相關(guān)部委及地方主管部門,、有關(guān)地方環(huán)保主管部門,、VAT蓄電池VI38-12 VI系列規(guī)格參數(shù)國內(nèi)外整車制造企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè),、再生企業(yè),、回收企業(yè)、再生設(shè)備制造企業(yè)及科研院所等400多位嘉賓將出席大會,。