2020年1月6日,，農業(yè)農村部辦公廳發(fā)布《農業(yè)農村部辦公廳關于做好“三農”領域補短板項目庫建設工作的通知》，啟動實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設項目,，相關政策的出臺將加速全國冷鏈物流基礎設施布局,，為國內冷鏈物流發(fā)展營造良好的政策環(huán)境。

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我國城鎮(zhèn)化進程還在加速,，中產階級還在擴增，消費者的食品安全意識也在不斷提升,，京津冀地區(qū),、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快。生鮮電商的快速發(fā)展帶動了國內農產品,、冷鏈食品的產地,、加工地和消費市場的重塑。諸多因素推動下,，中國冷鏈需求正在快速增加,。

根據中物聯(lián)冷鏈委公布資料顯示，2017-2019年,，中國冷鏈物流市場規(guī)模持續(xù)擴大,，年均復合增長率為15.3%，2019年冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模達到3391億元,，同比增長17.5%,。

物流基礎設施建設逐步完善

——冷庫保有量

從冷庫建設規(guī)模來看，自2015年國家層面提出實施城鄉(xiāng)冷鏈物流基礎設施補短板的要求后,，我國冷鏈基礎設施建設加快推進,。根據中物聯(lián)冷鏈委數據顯示，2019年全國冷庫總量約6053萬噸,，新增庫容814.5萬噸,，同比增長15.6%。

——冷藏車規(guī)模

中物聯(lián)冷鏈委數據顯示,，2019年全國冷藏車保有量為21.47萬輛,，較2018年增長3.47萬輛，同比增長19.28%,。主要得益于“運豬”改“運肉”政策調整,，使得冷鏈肉掛車市場銷量大幅上升。

——港口冷鏈設施建設

為了推動港口冷鏈物流的發(fā)展,，我國主要港口陸續(xù)建設海港冷鏈物流中心,，實現貨品到港，快速檢驗,，保障冷鏈不斷鏈,，有效彌補我國港口冷鏈物流的短板。目前國內港口冷鏈物流基礎設施主要集中在上海港,、大連天津港,、青島港、寧波舟山港和深圳港,，其他港口的冷鏈物流設施建設也在快速推進中,。

國內外冷庫建設水平存在較大差距

從人均冷庫面積來看，根據國際冷藏倉庫協(xié)會(IARW)數據,，2018年美國人均庫容面積達到0.49立方米/人,，日本為0.315立方米/人，加拿大為0.316立方米/人,，中國僅有0.132立方米/人,，反映出國內冷庫建設規(guī)模仍有較大的成長空間。

政策層面加快全國冷鏈物流設施建設

2020年1月6日,，農業(yè)農村部辦公廳發(fā)布《農業(yè)農村部辦公廳關于做好“三農”領域補短板項目庫建設工作的通知》,，擬組織建立完善農業(yè)農村基礎設施建設重大項目儲備庫，并啟動實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設項目,。相關政策的出臺將加速全國冷鏈物流基礎設施布局,，為國內冷鏈物流發(fā)展營造良好的政策環(huán)境。2020年7月7日,，國家發(fā)改委正式印發(fā)了首批17個國家骨干冷鏈物流基地的名單,。

根據上述農業(yè)農村部提出的“完善農業(yè)農村基礎設施建設重大項目儲備庫”發(fā)展目標，2020年全年，中央安排50億元財政資金支持河北,、山西等16個省(區(qū),、市)開展倉儲保鮮冷鏈設施建設。預計到2020年12月底,，將支持超9000個新型農業(yè)經營主體在農產品產區(qū)新建或改建1.4萬個倉儲保鮮冷鏈物流設施,，規(guī)模將超過600萬噸。