莫斯科,、圣彼得堡,、塞瓦斯托波爾、猶太自治州

涅涅茨民族自治區(qū),、漢特曼西斯克民族自治區(qū),、楚科奇民族自治區(qū)、亞馬爾-涅涅茨自治區(qū)

阿穆?tīng)栔?、阿爾漢格爾斯克州,、阿斯特拉罕州、別爾哥羅德州,、布良斯克州,、弗拉基米爾州、伏爾加格勒州,、沃洛格達(dá)州,、沃羅涅日州、伊萬(wàn)諾沃州,、伊爾庫(kù)茨克州,、加里寧格勒州、卡盧加州,、克麥羅沃州,、基洛夫州、科斯特羅馬州,、庫(kù)爾干州,、庫(kù)爾斯克州、列寧格勒州,、利佩茨克州、馬加丹州,、莫斯科州,、摩爾曼斯克州、下諾夫哥羅德州,、諾夫哥羅德州,、新西伯利亞州,、鄂木斯克州、奧倫堡州,、奧廖爾州,、奔薩州、普斯科夫州,、 羅斯托夫州,、梁贊州、薩馬拉州,、薩拉托夫州,、薩哈林州、斯維爾德洛夫斯克州,、斯摩棱斯克州,、坦波夫州、特維爾州,、托木斯克州,、圖拉州、秋明州,、烏里揚(yáng)諾夫斯克州,、車(chē)?yán)镅刨e斯克州、雅羅斯拉夫爾州

阿爾泰邊疆區(qū),、克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū),、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)、濱海邊疆區(qū),、斯塔夫羅波爾邊疆區(qū),、哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)、堪察加邊疆區(qū),、彼爾姆邊疆區(qū),、外貝加爾邊疆區(qū)、阿迪格共和國(guó),、阿爾泰共和國(guó),、巴什科爾托斯坦共和國(guó)、布里亞特共和國(guó),、達(dá)吉斯坦共和國(guó),、印古什共和國(guó)、卡巴爾達(dá)-巴爾卡爾共和國(guó),、卡爾梅克共和國(guó)-哈利姆格坦格奇,、卡拉恰伊-切爾克斯共和國(guó)、卡累利阿共和國(guó)、科米共和國(guó),、馬里埃爾共和國(guó),、摩爾達(dá)維亞共和國(guó)、薩哈（雅庫(kù)特）共和國(guó),、北奧塞梯-阿蘭共和國(guó),、韃靼斯坦共和國(guó)、圖瓦共和國(guó),、烏德穆?tīng)柼毓埠蛧?guó),、哈卡斯共和國(guó)、車(chē)臣共和國(guó),、楚瓦什-恰瓦什共和國(guó),、莫爾多瓦共和國(guó)、克里米亞共和國(guó)

業(yè)務(wù)范圍  ：歐洲,、蒙古,、中亞、俄羅斯全境

一：中歐班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：馬拉,、漢堡,、杜伊斯堡、布達(dá)佩斯,、鹿特丹,、蒂爾堡、布拉格,、馬德里.

       中亞班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：  哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦,、烏茲別克斯坦,、土庫(kù)曼斯坦

     俄羅斯班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：莫斯科、圣彼得堡,、明斯克,、葉卡捷琳堡、科里亞季奇

         伊朗班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：   德黑蘭,、安扎利,、巴庫(kù)

         東盟班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：   萬(wàn)象，河內(nèi),，曼谷,、仰光、胡志明

     土耳其班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：伊斯坦布爾,、伊茲米特

     跨兩海班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：保加利亞,、羅馬尼亞

二：鐵路&國(guó)際汽運(yùn) TIR 拼箱業(yè)務(wù)：歐洲全境,、俄羅斯全境,、中亞五國(guó)拼箱業(yè)務(wù)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸

三：俄羅斯全境清關(guān)：可代辦 EAC,、FSB所需清關(guān)證書(shū)

四：新能源汽車(chē)集裝箱及籠車(chē)出口：直達(dá)中亞五國(guó)、俄羅斯,、蒙古,，阿拉木圖、塔什干,、莫斯科

       自有汽車(chē)保稅駏,，可代理汽車(chē)清關(guān)

五：P70 棚車(chē)鐵路班列：每月兩列，直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖,、塔什干,、莫斯科

六：冷鏈班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：歐洲、中亞,、俄羅斯（雞爪,、鳳爪、牛肉,、水果,、冷鏈低溫產(chǎn)品**）

七：中俄卡航 TIR、自營(yíng)線路,，設(shè)備貨,、電商貨、超限貨直達(dá)俄羅斯全境門(mén)到門(mén)

八：拖頭,、工程車(chē),、翻斗車(chē)，專(zhuān)業(yè)車(chē)輛國(guó)際物流一站式直達(dá)莫斯科,、伊爾庫(kù)茨克,、葉卡等城市

九：海鐵聯(lián)運(yùn)訂艙：俄羅斯進(jìn)口業(yè)務(wù)，俄羅斯糧食,、肉類(lèi)產(chǎn)品,、蔬菜水果等直達(dá)中國(guó)基本港、俄羅斯基本港

十：冷鏈國(guó)際汽運(yùn)冷鏈物流：可拼箱,、可整車(chē)運(yùn)輸,，中俄雙向門(mén)到門(mén)運(yùn)輸

Сфера деятельности: Европа, Монголия, Центральная Азия, Россия

Во-первых: малала, гамбург, дуйсбург, Будапешт, роттердам, тилбург, Прага, Мадрид.

Международный железнодорожный отсек класса центральной азии: Казахстан, кыргызстан, таджикистан, узбекистан, туркменистан

Российский класс международного бронирования поездов: Москва, санкт-петербург, Минск, екатеринбург, коля-джич

Иранский класс международного бронирования поездов: тегеран, анзали, Баку

Класс асеан, международный железнодорожный бронированный отсек: ваньчжоу, Ханой, Бангкок, рангун, хо ши мин

Международные бронирование поездов турецкого класса: Стамбул, измит

Международные бронирование поездов через два морских класса: Болгария, румыния

Во-вторых: железнодорожная и международная автотранспортная компания TIR: Европа, Россия, пять стран центральной азии, от двери до двери

В-третьих: общий таможенный таможенный уровень россии: сертификаты на допуск, необходимые для выполнения EAC и FSB

В-четвертых: экспорт новых энергетических транспортных контейнеров и контейнеров для автомобилей: прямая дорога в центральную азию, россию, монголию, алмату, ташкент, москву

Собствен машин таможен 駏, но агент машин таможен

5: железнодорожный состав P70: два поезда в месяц до алма-аты, ташкент, Москва, Казахстан

6: международные бронированные циферблаты: Европа, Центральная Азия, Россия (предпочтения куриных клешней, анчоусов, говядина, фрукты, криогенная цепь)

Седьмая: российско-российская авиалиния TIR, автономная линия, поставка оборудования, поставка электроэнергии, перегрузка прямо к российским границам

8: буксировка, машиностроение, думкар, международная логистическая станция профессиональных транспортных средств в москве, иркутске, екке и других городах

9: российский импорт продуктов питания, мясных продуктов, овощей и фруктов и т.д

10: международная транспортная система охлаждения в холодных цепочках: сборная коробка, полная тележка, двусторонний транспорт между китаем и россией от двери к двери

國(guó)際貨運(yùn)代理知識(shí)分享：

 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的，其作用和海運(yùn)提單相似,。它既是發(fā)貨人與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人訂立的國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)合同的證明,，又是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的證明和收據(jù)，也是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證,，還是貨物所有權(quán)的證明,，可以用來(lái)結(jié)匯,、流通和抵押等。

一,、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的性質(zhì)

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的性質(zhì)如下,。

（1）它是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的證據(jù)。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人向托運(yùn)人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)表明已承擔(dān)運(yùn)送貨物的責(zé)任并占有了貨物,。

（2）它是收貨人提取貨物和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證,。

（3）它是貨物所有權(quán)的證明。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)持有人可以押匯,、流通轉(zhuǎn)讓?zhuān)驗(yàn)閲?guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單是貨物所有權(quán)的證明,，可以產(chǎn)生貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的法律效力。

（4）它是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人之間訂立的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的證明,，是雙方在運(yùn)輸合同中確定權(quán)利和責(zé)任的準(zhǔn)則,。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同屬于承攬有償合同、非要式合同,，其特點(diǎn)為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同是雙務(wù)合同,、有償合同、非要式合同,、約束第三者的合同,。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同有時(shí)包括接受委托、提供服務(wù)業(yè)務(wù),。

相關(guān)鏈接 多式聯(lián)運(yùn)提單與聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別

這兩種提單都是代表使用多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物的單據(jù),，即都屬于中途需要換裝作業(yè)的提單，但在簽發(fā)地點(diǎn),、運(yùn)輸方式的組成及承運(yùn)人所承擔(dān)的責(zé)任范圍等方面均有所不同,，不同之處如下表所示。

多式聯(lián)運(yùn)提單與聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別

在實(shí)際業(yè)務(wù)中,，不少船舶公司對(duì)聯(lián)運(yùn)提單與聯(lián)合運(yùn)輸提單使用同一格式,，只是在作為聯(lián)合運(yùn)輸提單使用時(shí)，除必須在提單上列明起運(yùn)港和目的港外,，還要列明收貨地,、交貨地及前段運(yùn)輸工具名稱(chēng)等。

二,、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的類(lèi)別

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單有指示提單,、不記名提單、記名提單三種,，如圖14-5所示,。

圖14-5 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的類(lèi)別

通常普遍使用的是指示提單。

三,、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的內(nèi)容及填制

關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證的表現(xiàn)形式,，目前并沒(méi)有統(tǒng)一的格式,。實(shí)踐中，多式聯(lián)運(yùn)單證可以有各種不同的格式,、名稱(chēng),，其記載的內(nèi)容和特點(diǎn)可能也有差別。

在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)際業(yè)務(wù)中,，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)單證與各運(yùn)輸區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)（提單或運(yùn)單等）在繕制上既有一定的聯(lián)系,，又有一定的區(qū)別,，如表14-3所示,。

表14-3 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證與各運(yùn)輸區(qū)段承運(yùn)人單據(jù)的區(qū)別與聯(lián)系

[插圖]

在多式聯(lián)運(yùn)中，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單主要包括以下內(nèi)容,。

（1）貨物的種類(lèi)以及識(shí)別貨物所必需的重要標(biāo)志,。哪些貨物屬于危險(xiǎn)貨物，其危險(xiǎn)特性的聲明,，包括件數(shù),、貨物的毛重或以其他方式表示的數(shù)量等，所有這些事項(xiàng)均由發(fā)貨人提供,。

（2）貨物的外表狀況,。

（3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的名稱(chēng)和主要營(yíng)業(yè)場(chǎng)所。

（4）發(fā)貨人,、收貨人（必要時(shí)可有通知人）的名稱(chēng),。

（5）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的地點(diǎn)和時(shí)間。

（6）交付貨物的地點(diǎn),。

（7）經(jīng)雙方明確協(xié)議的交付貨物的時(shí)間,、期限。

（8）表示提單為可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的聲明,。

（9）多式聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)的時(shí)間,、地點(diǎn)。

（10）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其授權(quán)人的簽字,。

（11）經(jīng)雙方協(xié)議的有關(guān)運(yùn)費(fèi)支付的說(shuō)明,，包括應(yīng)由發(fā)貨人支付的運(yùn)費(fèi)及貨幣，或由收貨人支付的其他說(shuō)明,。

（12）有關(guān)運(yùn)輸方式,、運(yùn)輸路線、轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)的說(shuō)明,。

（13）有關(guān)聲明和其他事項(xiàng)等,。

（14）在不違背簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單所在國(guó)法律的前提下，雙方同意列入提單的其他事項(xiàng),。

多式聯(lián)運(yùn)提單一般都應(yīng)注明上述各項(xiàng)內(nèi)容,。只要不影響貨物運(yùn)輸以及各當(dāng)事人之間的利益,，缺少其中的一兩項(xiàng)，多式聯(lián)運(yùn)提單仍然有效,。還可根據(jù)雙方的實(shí)際需要和要求,，在不違背提單簽發(fā)國(guó)的法律時(shí)，加注其他項(xiàng)目,，如有關(guān)特種貨物的運(yùn)輸說(shuō)明,，對(duì)收到貨物的批注說(shuō)明，不同運(yùn)輸方式下承運(yùn)人之間的臨時(shí)洽商批注等,。

四,、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)的時(shí)間與地點(diǎn)

（1）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單在發(fā)貨人訂艙或倉(cāng)庫(kù)收到貨物后簽發(fā)，由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān),、裝箱,，制作裝箱單，聯(lián)系海關(guān)監(jiān)裝及加封,。承運(yùn)人和代理人負(fù)責(zé)從發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)至碼頭堆場(chǎng)和最終交付貨物的全程運(yùn)輸,。

（2）在集裝箱貨運(yùn)站簽發(fā)的提單為拼箱貨提單，由承運(yùn)人或代理人負(fù)責(zé)裝箱及制作裝箱單,，并負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,。

（3）在碼頭堆場(chǎng)收貨后簽發(fā)的提單為整箱貨提單，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)貨物至堆場(chǎng)前的運(yùn)輸和裝箱,。

五,、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的流轉(zhuǎn)程序

（一）起運(yùn)地多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的業(yè)務(wù)

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人起運(yùn)地分支機(jī)構(gòu)或代理繕制并簽發(fā)全程多式聯(lián)運(yùn)提單，其中的正本交給發(fā)貨人,，用于結(jié)匯,；副本若干份交付多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，用于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人留存和送交目的地分支機(jī)構(gòu)或代理,。

（二）一程承運(yùn)人的業(yè)務(wù)

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人起運(yùn)地分支機(jī)構(gòu)或代理將貨物交給一程承運(yùn)人后,，一程承運(yùn)人簽發(fā)以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其起運(yùn)地分支機(jī)構(gòu)或代理為托運(yùn)人、以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其二程分支機(jī)構(gòu)或代理為收貨人的公路運(yùn)單,，運(yùn)單上應(yīng)注有全程多式聯(lián)運(yùn)提單號(hào),。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人起運(yùn)地分支機(jī)構(gòu)或代理在貨物出運(yùn)并取得運(yùn)單后，應(yīng)立即以最快的通信方式將運(yùn)單,、艙單等寄交多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人二程分支機(jī)構(gòu)或代理,，以便二程分支機(jī)構(gòu)或代理憑此提貨；還應(yīng)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人提供運(yùn)單副本及載運(yùn)汽車(chē)離站時(shí)間和預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間等信息,，以便多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全面了解貨運(yùn)進(jìn)展和向二程分支機(jī)構(gòu)或代理發(fā)出必要的指示,。

（三）二程承運(yùn)人的業(yè)務(wù)

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人二程分支機(jī)構(gòu)或代理收到運(yùn)單后，憑此從一程承運(yùn)人或其代理處提取貨物,，并交付二程承運(yùn)人或其代理,。二程承運(yùn)人或其代理收到貨物后,，簽發(fā)以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其二程分支機(jī)構(gòu)或代理為托運(yùn)人，以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其三程分支機(jī)構(gòu)或代理為收貨人的提單（當(dāng)然也可以是指示提單,，但通知方應(yīng)為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人三程分支機(jī)構(gòu)或代理）,，提單上應(yīng)注明全程多式聯(lián)運(yùn)提單號(hào)。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人二程分支機(jī)構(gòu)或代理在貨物出運(yùn)并取得提單后,，應(yīng)立即以最快的通信方式將正本提單,、艙單等寄交多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人三程分支機(jī)構(gòu)或代理，以便三程分支機(jī)構(gòu)或代理憑此提貨,；還應(yīng)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人提供提單副本以及船舶離港報(bào)告等,，以便多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全面了解貨運(yùn)進(jìn)展和向三程分支機(jī)構(gòu)或代理發(fā)出必要的指示。

（四）三程承運(yùn)人的業(yè)務(wù)

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人三程分支機(jī)構(gòu)或代理收到提單后,，憑此從二程承運(yùn)人或其代理處提取貨物,，并交付三程承運(yùn)人或其代理，三程承運(yùn)人或其代理收到貨物后,，簽發(fā)以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其三程分支機(jī)構(gòu)或代理為托運(yùn)人、以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其目的地分支機(jī)構(gòu)或代理為收貨人的鐵路運(yùn)單,，運(yùn)單上應(yīng)注明全程多式聯(lián)運(yùn)提單號(hào),。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人三程分支機(jī)構(gòu)或代理在貨物出運(yùn)并取得運(yùn)單后，應(yīng)立即以最快的通信方式將運(yùn)單等寄交多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人目的地分支機(jī)構(gòu)或代理,，以便目的地分支機(jī)構(gòu)或代理憑此提貨,；還應(yīng)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人提供運(yùn)單副本以及火車(chē)動(dòng)態(tài)等，以便多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全面了解貨運(yùn)進(jìn)展和向目的地分支機(jī)構(gòu)或代理發(fā)出必要的指示,。