NILLBOW力寶蓄電池NP80-12UPS蓄電池參數(shù)

電池充電：

浮充（限制電壓,，控制電流）使用：充電電壓V,，電流不得大于1.75A；25時,，電池浮充電流整到小于2mA/AH,；循環(huán)使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓14.1-14.7V/,，電流不大于2.1A,；注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，遠離火源,！注：當環(huán)境溫度低于20或高于30時,，需對電池充電電行調(diào)整，標準為18mV/。保存：電池適合存放于低溫,、干燥,、通風(fēng)、潔凈的環(huán)境中,，充飽電存放

售后服務(wù)承諾：

1． 嚴格按照"產(chǎn)品’三包’服務(wù)范圍"和"售后服務(wù)承諾"對客戶進行服務(wù)（詳細請索取說明書）,；2． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù),。3． 電池售出后,，實行隨時跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的巡檢（鉛酸系列,、膠體系列）,，并向用戶說明蓄電池目前使用狀況，使之放心使用,。4． 我們的宗旨:發(fā)生顧客投訴時及時提供解決方案,。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意,。宗旨是用戶使用金科華宇蓄電池?zé)o之憂,。5． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告,，確屬我公司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我公司電池原因,，我們出具相應(yīng)報告,，對顧客的使用加以指導(dǎo)。

NILLBOW力寶蓄電池NP80-12UPS蓄電池參數(shù)

動力電池回收正日益成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)爭相布局的熱點,，作為全球電動汽車的特斯拉,，也火急火燎地殺入了進來。電池回收已經(jīng)不是無利可圖的邊緣業(yè)務(wù),，正日益成為前景廣闊的新藍海,。

特斯拉100％回收利用

特斯拉又放大招了。日前,，特斯拉正式上線了電池回收服務(wù),，可以處理“不再滿足客戶需求的任何電池”，報廢的鋰離子電池均不會做填埋處理,，可100％回收利用,。特斯拉的服務(wù)是：車主在需要更換電池時，可以將自己的車輛送到特斯拉服務(wù)中心,，服務(wù)中心將待回收的電池拆卸,，并為車主換上一個全新的特斯拉電池。

特斯拉表示，鋰離子電池組只能由指定工廠的合格人員處理,，特斯拉和有關(guān)各方將遵守各地適用的電池管理政策法規(guī),。特斯拉中國官網(wǎng)稱，特斯拉鋰離子電池使用的材料可以回收再用,，電池材料經(jīng)提煉制成電池,，在使用壽命到期時仍保留在電池芯內(nèi)，屆時可提取有價值的材料供再使用,。

鋰電池中含有的大量鎳,、鈷、錳等金屬,。其中電極材料是電池中精華的部分,，它會占到電池成本的60％以上，具有高的回收價值,。電極材料中高價值的鋰,、鈷、鎳,、錳等金屬被逐步提煉出來,，可以被單獨銷售給電池制造企業(yè)，也可以推向其他更廣闊的應(yīng)用市場,，從而為電池回收企業(yè)帶來大量資金,。對于特斯拉而言，其回收的貴金屬可以繼續(xù)用于自身電池的制造,，能夠大大節(jié)省貴金屬的采購成本,。

今年6月，特斯拉發(fā)布的《特斯拉影響力報告2019》中披露,，特斯拉已經(jīng)與世界各地的第三方回收商合作,，回收廢舊鋰離子電池中有價值的金屬，并在位于美國內(nèi)華達州的超級工廠開發(fā)一種獨特的電池回收系統(tǒng),。據(jù)悉,，特斯拉在2019年送去回收的鋰離子電池金屬包括1000噸鎳、320噸銅及110噸鈷,。特斯拉在2019年電池回收業(yè)務(wù)收入已達到1．64億美元,。

逐漸完善回收網(wǎng)絡(luò)

電池回收市場非常廣闊。據(jù)全球市場調(diào)研機構(gòu)Reportlinker預(yù)測,，全球電池回收市場規(guī)模預(yù)計將在2020年到2024年增長57．7億美元（約合人民幣404億元）,，年均復(fù)合增長率將達9％。國際能源署也預(yù)計,，2030年左右全球鋰離子電池回收市場將增長到200億歐元（約合人民幣1648億元）,。

而中國作為全球大的新能源汽車市場,，動力電池回收規(guī)模自然十分龐大。據(jù)國內(nèi)咨詢機構(gòu)統(tǒng)計,，截至2019年年底,，全國新能源汽車保有量已經(jīng)超過381萬輛。按照動力電池5－7年的的平均使用壽命來算,，到2020年,，國內(nèi)累計退役的動力電池規(guī)模或?qū)⑦_到20萬噸（約25GWh）,；2025年累計退役量約為78萬噸（約116GWh）,。