鄭州環(huán)航提供鐵路運輸,、過境鐵路聯(lián)運,、海運進出口、空運進出口,、港口清關(guān),、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務,，追求發(fā)展的貨運企業(yè)
公司鐵路服務網(wǎng)絡遍及各大鐵路沿線地區(qū),，主要集中于新長江三角,、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運,、過境鐵路聯(lián)運,、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營業(yè)務
1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國,、俄羅斯全境、蒙古,、烏克蘭,、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口
2.過境鐵路運輸：韓國,、日本,、越南、中東印度,、東南亞,、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦,、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國,、俄羅斯,、蒙古。
3國內(nèi)鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱,、車皮運輸服務,，
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡遍及各大車站,，主要集中于珠江三角,、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線,。
5綜合業(yè)務：包括倉儲和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
哈薩克斯坦回程班列進口美妝衛(wèi)護到鄭州
哈鐵貨運：讓信息多跑路 貨主少跑腿
:05:49
4月16日,，一列滿載55個集裝箱165臺商品汽車的貨運列車，從鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱集裝箱中心站駛出,，經(jīng)滿洲里口岸駛向歐洲,，4月18日,，記者來到哈爾濱集裝箱中心，感受這個一站式的現(xiàn)代化物流中心
哈爾濱集裝箱中心站集運輸,、倉儲,、集散、通關(guān)功能為一體,，是“一帶一路”國家戰(zhàn)略向北開放的性商品集散中心和現(xiàn)代化物流中心,，這里集結(jié)開行了中歐班列、快運班列,、小汽車特貨班列,，在“黑龍江路海絲綢之路經(jīng)濟帶”通道建設中發(fā)揮了核心作用
在哈爾濱集裝箱中心站的集裝箱裝卸區(qū)，工作人員忙著調(diào)運集裝箱進行裝車作業(yè),，忙碌而有序,，一列列中歐班列就是從這里出發(fā)駛向歐洲
哈爾濱集裝箱中心站等待運輸?shù)钠嚕ㄑ霃V網(wǎng)記者馬俊瑋 攝）
“上周天我們開行了首列國產(chǎn)品牌商品汽車中歐班列，共載有165臺出口的國產(chǎn)品牌商品汽車,，與公路運輸相比,，中歐班列大大提高了運輸效率以及運輸?shù)臄?shù)量，同時,，在運輸時我們有專用的集裝箱進行運輸,，保證了小汽車在運輸途中的安全性，哈爾濱集裝箱中心站副站長孟旸說
哈爾濱集裝箱中心站于2013年6月開工建設,，2015年7月30日開通運營,，是國鐵集團規(guī)劃的18個鐵路集裝箱中心站之一，運輸物品主要以糧食,、木材,、工業(yè)用品、民生用品為主
孟旸介紹,，目前,，哈爾濱集裝箱中心站正在升級貨運生產(chǎn)管控平臺，平臺為客戶提供了預約進站,、供單派發(fā)等服務,，大大節(jié)省了客戶進站和作業(yè)時間，平臺電子化取代了紙質(zhì)作業(yè),，使得信息更加暢通
在哈爾濱集裝箱中心站工作人員正在進行集裝箱的裝運（央廣網(wǎng)記者馬俊瑋 攝）
在哈鐵貨運服務中心,，科技感滿滿的大屏幕上顯示著貨物辦理以及貨運客戶的實時情況，工作人員都在電腦前緊張忙碌的工作著
哈鐵貨運服務中心是哈爾濱局集團公司依托鐵路95306電子商務平臺成立的集貨運集中辦理,、貨運產(chǎn)品定制和便民綜合服務等功能于一體的黑龍江省規(guī)模的貨運服務受理中心
目前,，哈鐵貨運受理服務中心已經(jīng)實現(xiàn)了全局246個貨運站、669條專用線的數(shù)字化管理，提供網(wǎng)上“一站式”集中服務,，同時具備需求受理,、運單制票、收款對賬,、線上交付,、網(wǎng)上理賠、客戶服務,、營銷工作等服務功能
“我們根據(jù)客戶的日常需要,，還自主探索了客戶自助服務、內(nèi)部營銷熱線,、綜合統(tǒng)計分析,、增量問題協(xié)調(diào)等‘微服務’功能，現(xiàn)在我們受理大廳實現(xiàn)了7×24小時的全天候服務,，客戶的日常需求可以隨時隨地的提報,，真正實現(xiàn)‘讓信息多跑路、企業(yè)貨主少跑腿’,，哈鐵貨運服務中心受理服務部部長姚洪海說
哈鐵貨運服務中心的智能大屏實時顯示著各類貨運信息（央廣網(wǎng)記者馬俊瑋 攝）
黑龍江龍域聯(lián)物流有限公司與哈爾濱鐵路局合作已經(jīng)有七八年的時間,，其主要業(yè)務為整車出口、集裝箱內(nèi)貿(mào)及進出口運輸,，年運輸量在3萬噸左右，運輸范圍涉及全國及俄羅斯全境
“作為發(fā)貨客戶來講,，原先想要發(fā)貨需要做計劃,，制單制票，要跑很多站,，哈鐵貨運受理服務中心之后,，對發(fā)貨企業(yè)的幫助特別大，在網(wǎng)上就可以把需要的手續(xù)流程操作了,，大大提高了效率,，公司鐵路事務部經(jīng)理馬國強告訴記者
目前，黑龍江省超萬家企業(yè)入駐95306貨運服務平臺,，網(wǎng)上日受理客戶需求1.2萬單,，2022年平臺累計貨物成交量超2億噸，交易金額突破300億元
江西省首列馬士基?江鈴汽車鐵海聯(lián)運“一單制”班列順利發(fā)行
:09:15
4月17日,，一列滿載江鈴汽車的集裝箱火車緩緩從南昌陸港駛出,，將于18日上午抵達廈門港多式聯(lián)運港站，這是江西省首列鐵海聯(lián)運“一單制”班列從南昌陸港始發(fā)經(jīng)廈門港無縫銜接直運海外市場
為保障此次班列的順利開行,，在贛閩兩地的海關(guān),、鐵路、商務(口岸)部門的指導下，南昌市,、縣商務(口岸)部門及南昌縣鐵投公司,、廈門港、廈門外代,、馬士基團隊,、江鈴進出口公司通力協(xié)作，從前期籌劃,、項目落地和專列開行等細節(jié)著手,，在*短的時間內(nèi)完成了馬士基?江鈴汽車鐵海聯(lián)運“一單制”項目
據(jù)介紹，鐵海聯(lián)運“一單制”是指由單一承運人承擔“內(nèi)陸—港口—國外目的港”全程責任,，簽發(fā)具有物權(quán)憑證的全程聯(lián)運提單,，通過一次結(jié)算，一次,，全程由一個且不變的集裝箱裝載,，在鐵路運輸和海運轉(zhuǎn)換運輸方式的過程中不對貨物進行換裝作業(yè)的多式聯(lián)運組織形式，一單制”不同于傳統(tǒng)的“鐵路運輸＋港口＋海運”的簡單組合,，鐵海聯(lián)運“一單制”業(yè)務模式通過對各方資源和業(yè)務流程的整合優(yōu)化,，真正實現(xiàn)了面對客戶的“一個承運單位、一次結(jié)算,、一份提單,、一份、一箱到底”的全程多式聯(lián)運,，避免了傳統(tǒng)運輸模式的單證流轉(zhuǎn)和貨物倒箱換裝,，在成本、效率,、節(jié)能減排等方面都具備突出優(yōu)勢
馬士基?江鈴汽車鐵海聯(lián)運“一單制”項目成功落地,，極大地縮短了物流運輸時間，降低了綜合物流成本,，這種率,、低成本的一站式全程服務讓外貿(mào)企業(yè)在出口貿(mào)易中更具競爭力，這將進一步完善馬士基以南昌陸港為始發(fā)站,、廈門港為中轉(zhuǎn)基地的內(nèi)陸延申服務網(wǎng)絡,，助力南昌陸港陸港型國家物流樞紐港功能提升
哈薩克斯坦回程班列進口美妝衛(wèi)護到鄭州
26列！陸路口岸單日開行進出口列車數(shù)量創(chuàng)新高
:51:39
陸路口岸——滿洲里鐵路口岸站19日對外消息稱,，滿洲里鐵路口岸單日開行進出口列車數(shù)量達到26列,，再創(chuàng)歷史新高
一天前，當*后一列進口煤炭列車駛?cè)霛M洲里鐵路口岸寬軌到發(fā)場,，正式宣告實現(xiàn)單日接運列車20列,，發(fā)送出口貨物列車6列，單日開行進出口貨物列車數(shù)量創(chuàng)歷史新高
數(shù)據(jù)顯示，今年以來,，滿洲里鐵路口岸進口運量達523.18萬噸,，同比增加204.27萬噸，保持日均接重車16列的好成績
滿洲里鐵路口岸站稱,，隨著“一帶一路”倡議不斷深入,，中俄經(jīng)貿(mào)往來頻繁，每年大量進口煤炭,、化肥,、鐵精礦等貨物在這里換裝轉(zhuǎn)運，滿洲里鐵路口岸積極發(fā)揮大口岸區(qū)位優(yōu)勢,，組織敞口接車,，持續(xù)加強與俄方互創(chuàng)條件，實現(xiàn)列車全過程暢通,，為接發(fā)進口貨物列車創(chuàng)造條件
值得一提的是,，為加快貨物通關(guān)效率，滿洲里鐵路口岸推出新舉措,，協(xié)調(diào)貨代公司主動尋找下游市場,，及時提供貨物流向，加快貨物流轉(zhuǎn)速度,，提高車站接運能力
中亞進口班列進口木材到鄭州
