單價(jià): | 30.00元/kg |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-21 06:55 |
最后更新: | 2023-12-21 06:55 |
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升鴻國際物流(深圳)有限公司立足于珠江三角洲,是一家經(jīng)交通運(yùn)輸部,、商務(wù)部和海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的集雙向運(yùn)輸,,跨境電商物流,COD小包物流,,報(bào)關(guān)報(bào)檢,,倉儲配送,??章?lián)運(yùn),,方案策劃為一體的全方位國際化物流供應(yīng)鏈企業(yè)。公司自成立起,,本著“全程呵護(hù),,放心托付”的經(jīng)營理念,憑借成熟的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和市場經(jīng)驗(yàn),,經(jīng)過多年努力,,升鴻國際物流現(xiàn)已成為一個(gè)實(shí)力雄厚的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商。升鴻國際物流物流業(yè)務(wù)分布于中國內(nèi)地,、中國香港,、東南亞及全球其他極具活力和潛力的新興市場。公司具有國家交通部頒發(fā)的道路運(yùn)輸許可證,、報(bào)關(guān)報(bào)檢代理權(quán),、國際貨運(yùn)代理權(quán)等資質(zhì)。我們本著堅(jiān)持誠信的原則,,始終把客戶的需求放在首位,,不斷的完善服務(wù)內(nèi)容,優(yōu)化整套供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),,控制物流成本,,提高物流效率。
淘系有菜鳥,其他處于頭部的電商平臺,,在自建物流這件事上達(dá)成了共識,,電商自建物流體系的優(yōu)勢不必多言:靈活配送、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、標(biāo)準(zhǔn)化管理等等;同時(shí)企業(yè)還能將交易過程中產(chǎn)生的物流,、信息流,、資金流數(shù)據(jù),整合到自建平臺,,對于企業(yè)而言這也是寶貴的數(shù)據(jù)資產(chǎn),。高昂的前期投入成本以及漫長的成本回收期,注定了自建物流平臺是“大玩家的游戲”,。但這是否意味著其他電商零售企業(yè)就沒辦法建立自己的“物流”管理體系,,提升電商平臺競爭力呢?答案是否定的,??爝f鳥作為中國的第三方物流科技服務(wù)公司,用信息讓包裹更透明,,專注于提供行業(yè)整體物流解決方案,,研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的物流接口,提供智選物流,、貨物在途監(jiān)控,、物流軌跡地圖、電子面單,、上門取件,、投訴評價(jià)、快遞費(fèi)結(jié)算等標(biāo)準(zhǔn)化物流管理模塊和解決方案,,幫電商零售企業(yè)打通物流環(huán)節(jié)提升物流服務(wù)能力,,為消費(fèi)者帶來更的物流體驗(yàn)。
競爭有四大基石,,分別是效率,、品質(zhì)、創(chuàng)新和顧客回饋,。而效率,,或許是電商下半場競爭的關(guān)鍵。但效率,,不僅僅意味著快,。《協(xié)同》一書中提到:在數(shù)字技術(shù)的幫助下,,價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值獲取的方式已經(jīng)完全變化,,這種變化的力量正在重新定義每一個(gè)行業(yè),。這種改變的力量也幫助企業(yè)展開全新的發(fā)展模式,其中,,核心的特征就是,,企業(yè)的經(jīng)營重心由內(nèi)部轉(zhuǎn)向外部,借助于價(jià)值合作伙伴,,企業(yè)可以為顧客貢獻(xiàn)不斷拓展的價(jià)值,,向協(xié)同要效率。
陳春花教授曾撰文表示:企業(yè)現(xiàn)有的核心要素發(fā)生了改變,,新增了供應(yīng)商,、制造商、終端零售商,、中間商,、還有用戶,我把集合所有這些要素的企業(yè)稱為「價(jià)值共同體」,?!竷r(jià)值共同體」作為一種新的企業(yè)范式存在,對企業(yè)管理者的要求也改變了,,需要去構(gòu)建「合作主體的共生系統(tǒng),。」《協(xié)同》一書下了這樣一個(gè)關(guān)于競爭與協(xié)同的論斷:或許ToB的輸出能力與合作伙伴關(guān)系,,將成為未來企業(yè)競爭的主要方式,。“中國企業(yè)在‘壓縮式’的發(fā)展進(jìn)程中,,經(jīng)歷過競爭的泥潭無法自拔,,共生營銷、協(xié)同營銷也曾被經(jīng)營者所重視,,但在縱橫協(xié)同嘗試的過程中,,絕大多數(shù)企業(yè)遭遇了失敗。但是那些堅(jiān)持長期主義,,與合作伙伴共生成長的企業(yè),,卻超越了競爭與變化,成為佼佼者,?!?/p>
自2015年開始,全球的跨境電商逐步進(jìn)入了發(fā)展的快車道,,以中國為中心的進(jìn)出口電商及跨境物流尤為激烈——亞太規(guī)模達(dá)到了4000億美金,,歐洲為200億美金,北美共100多億美金。根據(jù)《深圳電子商務(wù)白皮書》,,2019年網(wǎng)絡(luò)零售額較上年增長18.0%,,占全球零售總額的10.8%,達(dá)到3.56萬億美元,,B2C跨境電商交易額突破8000億美元,,同比增長27.5%,預(yù)測2021年網(wǎng)絡(luò)零售額將會達(dá)到4.88萬億美元,,占全球零售總額比重將達(dá)17.5%,。跨境電商的涌動前行也帶動了物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,,面對全球交織復(fù)雜的物流環(huán)境,,許多企業(yè)對跨境電商物流的倉網(wǎng),、專線,、快遞、數(shù)字化服務(wù)等都有了更多的場景與需求,。
2019年,,京東物流倉儲設(shè)施賬面原值為61億元,2020年Q3其固定資產(chǎn)規(guī)模達(dá)215.8億元,,在建工程規(guī)模達(dá)67.2億元,。當(dāng)然,大量的資金投資,,使得其倉儲面積于同類企業(yè),。廣泛的倉儲布局使得京東物流服務(wù)能力不斷提升,這就為物流服務(wù)時(shí)效屢屢推出新標(biāo)準(zhǔn),,也持續(xù)改善了京東物流服務(wù)體驗(yàn),。從2010年推出211限時(shí)達(dá)(當(dāng)日上午11:00前提交的現(xiàn)貨訂單當(dāng)日送達(dá)。當(dāng)日23:00前提交的現(xiàn)貨訂單,,次日15:00前送達(dá))以來,,京東陸續(xù)推出時(shí)效更高的極速達(dá)、京瞬達(dá),,運(yùn)送時(shí)效的定時(shí)達(dá),,針對不同商品價(jià)值的京尊達(dá)以及針對同城的特瞬送,不斷將物流服務(wù)精細(xì)化,。