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東莞至石家莊冷凍貨運(yùn)專線 冷凍運(yùn)輸 是什么

廣東踏信冷鏈: 時(shí)效快
冷鏈運(yùn)輸: 服務(wù)好
東莞.深圳 佛山: 質(zhì)量有保證
單價(jià): 420.00元/噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-21 07:51
最后更新: 2023-12-21 07:51
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我國冷鏈物流發(fā)展十分迅速,,據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),2016-2020年,,我國冷鏈物流需求總量年均增長率超過19.2%,。2020年,,物流疫情的發(fā)生促進(jìn)了線上生鮮電商市場(chǎng)的發(fā)展,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模達(dá)到3740億元,,同比增長10.3%,,全國冷庫總量達(dá)到7080萬噸,折合1.77億立方,,同比增長17.1%,,全國冷藏車保有量達(dá)到27.5萬輛,冷鏈物流總額為4.81萬億元,,總收入達(dá)2886億元,,同比增長20%以上,冷鏈物流市場(chǎng)的快速發(fā)展為航空冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。


相對(duì)于其他運(yùn)輸方式而言,,航空運(yùn)輸有顯著的速度優(yōu)勢(shì),,這種優(yōu)勢(shì)隨著冷鏈物流對(duì)時(shí)效性要求的提高而愈發(fā)重要,航空冷鏈物流市場(chǎng)潛力巨大,。
航空冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,。近年來,航空冷鏈運(yùn)輸量逐年增加,。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的相關(guān)報(bào)告顯示,,2019年航空冷鏈運(yùn)輸主要貨物運(yùn)輸量為278萬噸,占全年國內(nèi)冷鏈物流總運(yùn)輸量的1.2%,。冷鏈消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)航空冷鏈物流市場(chǎng)需求正在迅速增長,,對(duì)諸如新鮮易腐爛商品,醫(yī)療用品和溫度敏感材料之類的精密設(shè)備的需求也在不斷增加,。有統(tǒng)計(jì)顯示,,隨著物流疫苗研發(fā)成功,冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的新增量在7.2倍以上,,開拓了航空冷鏈物流市場(chǎng)的業(yè)務(wù)范圍,。
航空冷鏈物流市場(chǎng)細(xì)分愈發(fā)明顯。生鮮冷鏈物流和醫(yī)藥冷鏈物流(特別是生物醫(yī)藥物流),,將成為航空冷鏈物流具潛力的兩個(gè)增長點(diǎn),。伴隨著新零售和社區(qū)團(tuán)購的到來,大多電商巨頭逐漸加快布局生鮮電商的步伐,,促使我國生鮮冷鏈物流快速崛起,。2020年,物流疫情使得醫(yī)藥電商逆勢(shì)增長,,并推進(jìn)醫(yī)療冷鏈物流向化,、一體化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展,。


02


航空冷鏈物流發(fā)展趨于信息化和便捷化



信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新促使航空冷鏈物流信息化,。在物聯(lián)網(wǎng) RFID 技術(shù)應(yīng)用方面,我國物流發(fā)展應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng) RFID 技術(shù)普遍化趨勢(shì)已經(jīng)十分明顯,,航空冷鏈物流作為物流的重要一環(huán),也將促使 RFID 技術(shù)在我國航空冷鏈運(yùn)輸中不斷得到應(yīng)用,。在航空物流信息系統(tǒng)和航空物流信息平臺(tái)建設(shè)方面,,隨著航空冷鏈物流的發(fā)展對(duì)信息系統(tǒng)的完善有著更高的需求,在國外先進(jìn)信息系統(tǒng)建設(shè)和我國電子客票順利實(shí)施成功的背景下,,未來航空冷鏈物流信息系統(tǒng)建設(shè)將不斷得到完善,。
裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新促使航空冷鏈物流便捷化。冷藏集裝箱的廣泛應(yīng)用和無人機(jī)配送貨物的相關(guān)探索,為冷鏈企業(yè)提高運(yùn)作效率,、降低成本,、減少物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)作出了巨大貢獻(xiàn),未來航空冷鏈物流便捷化已經(jīng)成為必然趨勢(shì),。





03


航空冷鏈物流發(fā)展趨于標(biāo)準(zhǔn)化



產(chǎn)業(yè)演化助推航空冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)涵逐漸豐富,。在航空冷鏈快速發(fā)展的進(jìn)程中,航空冷鏈物流發(fā)展越來越需要規(guī)范化管理,,在國外航空冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化基本實(shí)現(xiàn)的背景下,,我國航空冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及眾多的環(huán)節(jié),航空冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵也逐漸豐富,。

圖片


航空冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)涵


產(chǎn)業(yè)發(fā)展助推航空冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)逐步完善,。2009年11月30日,國家冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)成立,,我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化步入法制化建設(shè)軌道,,冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量不斷增加,標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)逐漸步入正軌,。2019年,,形成了一系列標(biāo)準(zhǔn),如《航空貨物冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》,、《鮮活易腐物品名錄與物品保鮮條件表》及《鮮活易腐物品包裝》等,。隨著航空冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量的不斷增加,航空冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)動(dòng)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化過程,,是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,。

04


航空冷鏈物流發(fā)展趨于一體化和融合化



航空冷鏈物流一體化核心要素促進(jìn)發(fā)展。設(shè)施設(shè)備要素,、信息技術(shù)要素,、管理體制要素是航空冷鏈物流一體化的三大核心要素。隨著航空冷鏈物流的發(fā)展,,航空冷鏈物流發(fā)展管理體制趨于一體化,,航空冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)備趨于統(tǒng)一,信息平臺(tái)逐漸實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù),,促使我國航空冷鏈物流發(fā)展趨于一體化,。
航空冷鏈物流融合化轉(zhuǎn)型。一方面,,航空冷鏈物流企業(yè)終端服務(wù)融合發(fā)展,。部分航空冷鏈物流企業(yè)進(jìn)入電商市場(chǎng),發(fā)展網(wǎng)購電商平臺(tái),,使航空冷鏈物流企業(yè)服務(wù)直接延伸到終端客戶,,將航空冷鏈物流運(yùn)輸末端環(huán)節(jié)作為航空冷鏈物流運(yùn)營服務(wù)環(huán)節(jié),,以此拓展航空冷鏈物流市場(chǎng),促進(jìn)我國航空冷鏈物流企業(yè)終端服務(wù)融合發(fā)展,。


一些快遞企業(yè)紛紛拓展航空冷鏈物流體系,,拓展服務(wù)內(nèi)容,進(jìn)行融合化轉(zhuǎn)型,。如順豐公司通過順豐優(yōu)選,、順豐速運(yùn)、順豐航空的三位一體建立航空冷鏈物流體系,,隨著未來電商物流尤其是跨境電商物流需求的持續(xù)旺盛,,將來航空冷鏈物流的終端服務(wù)融合化發(fā)展的趨勢(shì)還會(huì)更為顯著。


航空冷鏈物流企業(yè)趨于鏈條拓展融合化,。我國航空冷鏈物流企業(yè)不僅僅專注于空中運(yùn)輸,,對(duì)其他環(huán)節(jié)也有涉及,不斷延伸航空冷鏈物流價(jià)值鏈,。以三大航為代表的國內(nèi)航空冷鏈物流企業(yè)已逐步開始向鏈條上下游拓展,,涉及貨代、轉(zhuǎn)運(yùn)中心,、卡班,、機(jī)場(chǎng)處理、空中運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié),,實(shí)現(xiàn)航空冷鏈融合發(fā)展,,三大航的發(fā)展也正代表了未來我國航空冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)。從長遠(yuǎn)來看,,向兩端延伸,,實(shí)現(xiàn)“門到門”一體化的運(yùn)輸服務(wù),實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流鏈的無縫銜接將是未來航空冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì),。



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