主營業(yè)務(wù)：國際鐵路班列訂艙

中國全境-俄羅斯全境、歐洲全境,、東盟國家全境,，提供門到門國際鐵路運(yùn)輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克,、葉卡,、圣彼得堡訂艙

散貨入倉深圳、廣州,、成都,、重慶、西安,、長沙倉直達(dá)莫斯科,、明斯克,、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖,、塔什干、比什凱克,、杜尚別,、阿什哈巴德

三：新能源汽車班列：俄羅斯全境,、中亞五國全境，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞,、白俄羅斯,、俄羅斯，榴蓮,、雞爪,、牛肉直達(dá)中國各市

五：電商班列：歐洲、中亞,、俄羅斯,， 全境雙清包稅到門

中國（成都、重慶,、西安,、鄭州、洛陽,、太原,、邯鄲、沈陽,、大連,、天津、煙臺,、青島,、濟(jì)南、臨沂,、徐州,、南昌、贛州,、九江,、

武漢、廈門,、泉州,、福州、武夷山,、龍巖,、廣州、長沙,、懷化,、貴陽、柳州、合肥,、蕪湖,、南京、

蘇州,、上海,、金華、義烏,、）- 莫斯科（沃爾西諾),，明斯克（科里亞季奇），基輔（利斯基-本站暫停）,、馬拉,、漢堡、杜伊斯堡,、馬德里

全國上門提貨,，暢接整箱、拼箱班列,?？梢栽诿魉箍撕湍箍瓢才徘尻P(guān)送貨上門服務(wù)

主營業(yè)務(wù)：國際陸運(yùn)TIR運(yùn)輸

1.自營莫斯科汽運(yùn)拼箱(單清不包稅）

品牌保障，全鏈路自營車隊(duì)及海外倉

合作時(shí)效：10-12天

深圳,、廣州,、義烏、東莞倉同步收貨中

2.自營莫斯科陸運(yùn)拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門到門運(yùn)輸,、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦,、烏茲別克斯坦,、土庫曼斯坦

3.公司專注俄語國家 國際物流?？傻竭_(dá) 哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦,、

烏茲別克斯坦,、土庫曼斯坦、俄羅斯,、白俄羅斯,、蒙古國

4.專注俄羅斯、白俄羅斯會展產(chǎn)品國際物流門到門運(yùn)輸

專注俄語國家國際陸運(yùn)TIR物流,、中俄班列,、海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口國際物流，實(shí)力莊家

一、大型貨物運(yùn)輸包括超限運(yùn)輸和超重運(yùn)輸

　　超限設(shè)備(貨物)是指裝載外形尺寸超過公路,、公路橋梁,、公路隧道限界標(biāo)準(zhǔn)的車輛,；超重設(shè)備(貨物)是指裝載總重量大于設(shè)計(jì)裝載的車輛,。

　　其中，大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子,、轉(zhuǎn)子,、鍋爐汽包、冷壁,、除氧水箱,、高低壓加熱器、大板梁等,，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)子,、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子,、定子,、主軸、座環(huán),、導(dǎo)水機(jī)構(gòu),、閘門啟閉裝置，以及主變壓器,、廠用變頻,、聯(lián)絡(luò)變頻、電抗器和高壓電器等,，都屬于超限或超重設(shè)備,。

　　二、大型貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)要求：

　　1,、除一般規(guī)定外,，辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，發(fā)貨人必須提交貨物的說明書,，以及裝卸,、加固等具體要求，在特殊情況下,，發(fā)貨人應(yīng)向有關(guān)部門申請準(zhǔn)運(yùn)證,。對托運(yùn)人提供的有關(guān)資料，承運(yùn)人應(yīng)進(jìn)行審查,，掌握貨物的特性,，選擇合適的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力時(shí)，再辦理承運(yùn)手續(xù),。

　　2,、承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前與托運(yùn)人一起,，對作業(yè)現(xiàn)場和操作路線進(jìn)行勘察,，了解沿途的道路線形和橋涵通過能力，并制定運(yùn)輸組織方案,。需要其他部門辦理的,，應(yīng)提前向有關(guān)部門申報(bào)，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可起運(yùn),。

　　3,、制訂貨物裝卸、加固的技術(shù)方案和操作規(guī)程,，并嚴(yán)格執(zhí)行,，以確保合理裝載、加固牢固,、裝卸安全,。由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸的，應(yīng)當(dāng)按照托運(yùn)人的要求,，按照貨物的特性,，按照裝卸操作規(guī)程進(jìn)行。發(fā)貨人負(fù)責(zé)的,，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的時(shí)間將貨物運(yùn)至裝卸地點(diǎn),，并進(jìn)行安裝、監(jiān)卸,。

　　4,、屬于超限運(yùn)輸?shù)拇蠹浳铮瑧?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請辦理超限車輛通行證,，按規(guī)定的路線行駛,。大件貨物到市區(qū)運(yùn)輸，須經(jīng)有關(guān)部門審核,，發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證,，方可運(yùn)輸。

　　5,、按照規(guī)定的路線和時(shí)間行駛,，在貨物的較長、較寬,、較高位置懸掛明顯的安全標(biāo)志,，白天行駛時(shí)懸掛標(biāo)志,；夜間行駛和停車休息時(shí)，安裝標(biāo)志燈,，以提醒來往車輛,。專用貨物，要有專用車輛引導(dǎo),，及時(shí)排除障礙,。

　　6、大型貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)由承,、托雙方協(xié)商確定,。公路改建,、橋涵加固,、清障、護(hù)送和裝卸大型特重物品所發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用,，由托運(yùn)人承擔(dān),。

專業(yè)承接大型設(shè)備貨、超限貨國際物流運(yùn)輸,、一帶一路沿線國際均可到達(dá)

?宏觀定位?：位于亞洲西南部、阿拉伯半島東北部,，地處北緯29°5′20″至37°22′50″,、東經(jīng)38°45′至48°45′之間，東南瀕臨波斯灣,，海岸線長約60公里25,。

?鄰國分布?：

?北接土耳其?，?東鄰伊朗?,，?西毗敘利亞和約旦?,，?南連沙特阿拉伯與科威特?25。

作為亞洲,、非洲和歐洲陸路交通的樞紐,，是印度洋與地中海之間最短陸路通道的必經(jīng)之地17。

?核心平原?：

中部為美索不達(dá)米亞平原（兩河流域）,，底格里斯河與幼發(fā)拉底河自西北向東南貫穿全境，形成沖積平原,，土地肥沃,，支撐農(nóng)業(yè)與古代文明發(fā)展45。

?山地與沙漠?：

?東北部?為庫爾德山地,，地勢較高,；

?西部?為沙漠地帶,，占國土面積約40%；

?南部?法奧半島延伸至波斯灣,，是石油出口的重要通道56,。

?資源分布?：

石油資源集中分布于南部和北部,，波斯灣沿岸的烏姆蓋薩爾港和法奧港是主要石油出口樞紐56,。

法奧港可停泊30萬噸級油輪，但因海岸線短且受科威特布比延島地理限制,，出?？跅l件受限56。

?地緣矛盾?：

歷史上因兩河流域的文明發(fā)源地（如巴比倫）成為區(qū)域權(quán)力爭奪焦點(diǎn),；

現(xiàn)代沖突如兩伊戰(zhàn)爭（1980-1988）和1990年試圖兼并科威特,，均與爭奪出海口及控制石油資源密切相關(guān)35,。

伊拉克的地理位置兼具文明傳承與地緣博弈的雙重屬性：其兩河流域孕育了早期人類文明，而現(xiàn)代石油資源和狹窄的波斯灣出?？趧t使其成為大國角力的焦點(diǎn)13,。