東莞市升鴻國際物流有限公司注冊資本500萬元,，設(shè)立在深圳,。公司涵蓋汽車供應(yīng)鏈中的整車物流、進出口物流等業(yè)務(wù),；提供航空行業(yè)專業(yè)的物流規(guī)劃,、運輸、倉儲,、配送等相關(guān)服務(wù),，升鴻國際物流在全球設(shè)有多家站點，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)近40處,，形成臺灣,、香港、泰國,、越南,、印尼基地的全球大循環(huán)物流資源網(wǎng)絡(luò)布局；經(jīng)過十多年的專業(yè)積累,，升鴻國際物流通過一整套嚴(yán)謹,、科學(xué)的物流管理體系和運營流程，在業(yè)內(nèi)贏得了廣大客戶的高度贊譽,。升鴻國際物流2012年被中國物流與采購聯(lián)合會評為“5A級綜合物流企業(yè)”,；全程無延遲、無事故,，用實際行動履行了對客戶的莊嚴(yán)承諾,；2011年11月，升鴻國際物流獲得自營進出口資質(zhì),，標(biāo)志著長久物流從此可依法自主地開展進出口業(yè)務(wù),。

“目前，義烏—馬尼拉航班每周兩班（周三,、周五執(zhí)行）,，貨機上的貨物有70%以上為義烏出口東南亞國家的跨境電商貨物。這些貨物一天之內(nèi)就可抵達馬尼拉,，大大提升了配送時效,。”杭州天翔東捷運負責(zé)人樊冰介紹，當(dāng)前,，義烏市場需求旺盛,，該航線還將不斷增加航班密度，預(yù)計到今年4月實現(xiàn)每周三班,，到今年7月實現(xiàn)每周五班,。“該航線的開通,，有助于推動構(gòu)建具有競爭力的航空物流體系,，提升義烏航空物流穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)供應(yīng)鏈的保障能力,?！绷x烏市市場發(fā)展委相關(guān)負責(zé)人表示，接下來將持續(xù)建設(shè)航空物流港,，拓展國際貨運航線網(wǎng)絡(luò),，為跨境電商提供更強有力的物流保障。與此同時,，跨境電商平臺也在持續(xù)完善頭程攬收,、海外倉建設(shè)、“最后一公里”配送等方面的服務(wù),，旨在為義烏跨境電商提供一站式,、全鏈路的物流解決方案，持續(xù)優(yōu)化消費者的購物體驗,。

作為國際貨運包機航線的承包方,，陸地港大手筆的布局底氣，正是來源于對泉州作為跨境電商綜合試驗區(qū)政策紅利的信心,。去年12月,，泉州獲批設(shè)立跨境電商綜合試驗區(qū)，讓這座產(chǎn)業(yè)之城貨通全球的觸角變得更加靈敏,。“綜試區(qū)內(nèi)電商企業(yè)不退免征的政策,，一定會加速跨境電商企業(yè)‘陽光化’的進程,。只要新的物流通道在效率上比傳統(tǒng)國際快遞更高，企業(yè)一定會選擇更新通道,。我們對貨源充滿信心,。”李子興說,。以泉州口岸為申報地,，結(jié)合跨境電商（9610）監(jiān)管出口方式的相關(guān)要求，加上本地出發(fā)的多條國際貨運定航航線，能夠更快速承接跨境電商企業(yè)正規(guī)化,、數(shù)據(jù)化,、陽光化的通關(guān)需求。李子興的信心是有數(shù)據(jù)支撐的,。7月份,，泉州全市跨境電商出口額為2.72億元，其中通過泉州跨境通公共服務(wù)平臺報關(guān)出口（9610方式）的貨值達1.04億元,，占當(dāng)月全市跨境電商出口額近四成,。在全國口岸通關(guān)一體化大背景下，這意味著,，有四成本土跨境電商企業(yè)回到泉州本土報關(guān),。

美國商務(wù)部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年8月,，美國家具和家居用品店零售額再度下滑,，同比降幅為7.8%，環(huán)比降幅為1%至109.32億美元,。據(jù)悉這已經(jīng)是該部門連續(xù)7個月錄得同比降幅,，創(chuàng)下了2007年5月至2010年2月以來最長低迷記錄。不過與此同時,，美國家居庫存已在持續(xù)減少,，6月美國家具家居和電子商店庫存/銷售比率為1.59，較上月下降2.5%,，已連續(xù)三個月下降,。另據(jù)國際海運數(shù)據(jù)，7月美國家具市場進口需求有所增加,，當(dāng)月亞洲發(fā)往美國的家具類產(chǎn)品同比降幅已逐步改善,。據(jù)外媒報道，SHEIN正在與邁克·阿什利(Mike Ashley)的星獅集團(Frasers Group)洽談收購英國時尚平臺Missguided,。消息稱,，兩家公司已經(jīng)進行了數(shù)周的談判。這一舉措是在星獅集團斥資2000萬英鎊將Missguided解除管理一年后發(fā)生的,。如果這筆交易成功,，將標(biāo)志著SHEIN首次收購英國品牌。消息人士稱,，此次收購可能包括Missguided的品牌及其知識產(chǎn)權(quán),，而其總部將由星獅集團保留。

跨境電商的崛起給海外商品交易業(yè)態(tài)帶來了新的增長引擎,，為了打通最后一公里壁壘,，海外倉也得以“扶搖直上”,，成為供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)。但一時風(fēng)光無兩的海外倉市場,，也帶著隱憂,。對于賣家來說：1）人工成本高昂，退貨到倉后如何高效快速地判斷實物是否良品,，是否能夠再次銷售,，是個巨大挑戰(zhàn)；2）初入海外倉的賣家,，沒有備貨經(jīng)驗,，出現(xiàn)滯銷和庫存積壓；3）自發(fā)貨賣家轉(zhuǎn)型海外倉,，將會面臨供應(yīng)鏈調(diào)整壓力,、庫存壓力與現(xiàn)金流壓力。而對于物流商來說,，本土化是跨境電商的大勢所趨,，海外倉是其中重要的一環(huán)，它不僅僅是單一的物流運輸方案,，而應(yīng)是一套一體化的整合方案,。借助海外倉將進口供應(yīng)鏈前置，能為買家提供更為個性化的海外商品選擇,。海外倉,，可以說是繼跨境電商之外，2020年最為火爆的詞之一了,。作為伴隨全球電商的崛起而誕生的新事物,，海外倉在短短幾年內(nèi)加速了中國跨境電商行業(yè)的內(nèi)部整合分工，遍布全球的海外倉崛地而起,。據(jù)商務(wù)部最新消息,，2020年中國企業(yè)全球建倉超過1800座，增速達80%,，面積超1200萬平米,。