土耳其將為投資者提供良好的營(yíng)商環(huán)境,，中土雙方合作前景廣闊從新疆霍爾果斯口岸出口商品車(chē)都有哪些報(bào)關(guān)模式,？
目前,，從新疆霍爾果斯口岸出口商品車(chē)的數(shù)量已達(dá)到了每天100多輛,，去年全年合計(jì)已超過(guò)了萬(wàn)輛,，這些車(chē)輛遠(yuǎn)銷(xiāo)中亞的哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦,、土庫(kù)曼斯坦以及俄羅斯地區(qū),，種類(lèi)包括二手燃油汽車(chē),、新能源電動(dòng)車(chē),、重型自卸車(chē)、壓路車(chē),、水泥攪拌車(chē)等特種工程車(chē),，到今年2月份止,，出口量仍然在持續(xù)增漲
由于口岸疫情防控需要，新疆海關(guān),、邊檢專(zhuān)門(mén)針對(duì)商品車(chē)陸運(yùn)口岸交貨實(shí)施“界橋交接”模式,，只要中方人員將車(chē)輛駕駛到口岸區(qū)域，下車(chē)后再由境外駕駛?cè)藛T駕離,，便完成了車(chē)輛的口岸交貨,，整個(gè)流程無(wú)接觸，并允許提前申報(bào),、預(yù)約通關(guān)以及隨到隨驗(yàn),，多種報(bào)關(guān)模式可實(shí)現(xiàn)商品車(chē)的快速驗(yàn)放，比如本地報(bào)關(guān),、異地報(bào)關(guān),、合作中心配套區(qū)報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)以及合作中心配套區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)直通等模式，這是疫情期間商品車(chē)出口量不降反增的原因
所謂本地報(bào)關(guān)即屬地報(bào)關(guān),，是指符合海關(guān)規(guī)定條件下的企業(yè)在進(jìn)出口貨物時(shí),，可以自主選擇向?qū)俚睾ｊP(guān)進(jìn)行申報(bào)，在完成了所有報(bào)關(guān)流程后,，口岸海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)放,，也就是我們常說(shuō)的“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”,，在新疆霍爾果斯口岸出口商品車(chē)時(shí)也可按此報(bào)關(guān)模式通關(guān),，優(yōu)點(diǎn)在于屬地報(bào)關(guān)能及時(shí)與海關(guān)對(duì)接處理問(wèn)題，減少了口岸報(bào)關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),，更不必在發(fā)生問(wèn)題時(shí)發(fā)貨人跑到口岸解決,，異地報(bào)關(guān)在處理口岸問(wèn)題時(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)，但效率和費(fèi)用要比本地報(bào)關(guān)低
合作中心配套區(qū)報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān) 此模式是建立在合作中心配套區(qū)的保稅功能之上,，包含兩個(gè)概念,，一個(gè)是合作中心配套區(qū)，另一個(gè)是報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān),，前者類(lèi)似于保稅區(qū),，建設(shè)在中哈新疆霍爾果斯口岸，具備各類(lèi)優(yōu)惠政策及保稅功能的綜合型保稅區(qū),，后面我們將有機(jī)會(huì)詳細(xì)介紹,；而報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)即商品車(chē)提前進(jìn)入合作中心配套區(qū)內(nèi)集貨、倉(cāng)儲(chǔ)再進(jìn)行出口報(bào)關(guān),，之后在口岸轉(zhuǎn)關(guān),，并進(jìn)行車(chē)輛的交接與驗(yàn)放，此流程的好處在于配套區(qū)內(nèi)一次集貨、一次報(bào)關(guān),、一票多車(chē),，在新疆眾聯(lián)華運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司商品車(chē)出口業(yè)務(wù)中，會(huì)根據(jù)客戶(hù)的物流需求設(shè)計(jì)時(shí)效更快,、成本更低,、風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸+通關(guān)模式，其中利用合作中心配套區(qū)的報(bào)關(guān)模式會(huì)在某些情況下手續(xù)最快捷,，成本的方式,，并將所有可能會(huì)發(fā)生的關(guān)務(wù)問(wèn)題前置在區(qū)內(nèi)完成，減少口岸驗(yàn)放風(fēng)險(xiǎn)
合作中心配套區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)直通模式 上面對(duì)合作中心配套區(qū)已介紹,，接著只說(shuō)轉(zhuǎn)關(guān)直通模式與轉(zhuǎn)關(guān)報(bào)關(guān)模式差別就在于選擇報(bào)關(guān)的關(guān)區(qū)不同,，比如報(bào)關(guān)單生成目的地海關(guān)的就是中轉(zhuǎn)，生成進(jìn)出境地海關(guān)的就是直轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)關(guān)直通的優(yōu)點(diǎn)就是通關(guān)速度更快,，相當(dāng)于當(dāng)商品車(chē)在配套區(qū)內(nèi)海關(guān)進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)直通報(bào)關(guān)后，就完成了所有貨物電子信息的申報(bào)核對(duì)以及實(shí)貨監(jiān)管,，快速在霍爾果斯口岸實(shí)現(xiàn)對(duì)商品車(chē)的快速驗(yàn)放，該模式同樣用在新疆TIR公路運(yùn)輸中,，可以快速解決口岸報(bào)關(guān)時(shí)間不充分的問(wèn)題,，提高口岸效率，降低了物流企業(yè)和收發(fā)貨人的運(yùn)輸成本




重慶江津：加快建強(qiáng)西部陸海新通道重慶主樞紐
2023-11-13 09:11:33
“雙十一”期間,，記者隨“陸海之約”全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體重慶行——西部陸海新通道主題傳播(重慶站)活動(dòng)中來(lái)到重慶江津區(qū)德邦快遞西南總部基地,，各式各樣的包裹在傳輸帶上流動(dòng)，工作人員開(kāi)著叉車(chē)忙著運(yùn)輸大物件,，倉(cāng)庫(kù)區(qū)內(nèi)一片繁忙景象
“這里是德邦快遞的物流集散中心,，基地內(nèi)61條即卸即裝線(xiàn)路正全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) ”德邦物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心總監(jiān)王聰說(shuō)，目前項(xiàng)目服務(wù)管理云貴川渝地區(qū),，擁有智慧倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中心,、智能數(shù)字分揀中心、智能科技研發(fā)中心等主要模塊,，將打造覆蓋快遞,、整車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ),、供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性產(chǎn)業(yè)集群
作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè),，德邦為何將輻射渝川云貴的西南總部基地落戶(hù)在江津區(qū)珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城？德邦快遞有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),，之落戶(hù)江津區(qū),，很大程度上看重了這里的“通道”優(yōu)勢(shì)
近年來(lái)，江津區(qū)作為西部陸海新通道重慶主樞紐，“重慶陸港型國(guó)家物流樞紐”建設(shè)主要承載地之一,，積極推動(dòng)“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展,，全力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，大力完善基礎(chǔ)設(shè)施,、開(kāi)放功能,，提升通道能級(jí)和開(kāi)放水平
記者來(lái)到珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城物流樞紐智能調(diào)度中心，樞紐吞吐量,、班列開(kāi)行數(shù)量,、運(yùn)輸量趨勢(shì)、各班列開(kāi)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等情況一目了然 有江津發(fā)往廣西欽州港東站的鐵海聯(lián)運(yùn)班列,，有到達(dá)老撾萬(wàn)象南站的鐵路聯(lián)運(yùn)班列,，還有到達(dá)越南河內(nèi)的中越公路跨境班列，以及經(jīng)過(guò)瑞麗到達(dá)緬甸的跨境鐵公聯(lián)運(yùn)班列
“西部陸海新通道江津班列自2019年7月實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行,，截至2023年10月31日,，已累計(jì)開(kāi)行1813列 ”江津綜保區(qū)發(fā)展集團(tuán)有限公司監(jiān)事會(huì)高宇說(shuō)，要依托“大通道”布局大產(chǎn)業(yè),，高質(zhì)量打造面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈 打好“組合拳”推動(dòng)跨區(qū)域交流合作,，持續(xù)推動(dòng)區(qū)域開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
目前，江津及其周邊地區(qū)的建材,、紙品,、化工品、糧食,、非金屬礦石,、汽摩配件、農(nóng)機(jī)等通過(guò)西部陸海新通道抵達(dá) 老撾的啤酒,、水果,，泰國(guó)的木薯粉、大宗塑料顆粒,，越南的線(xiàn)槽,、碳酸鈣等東南亞地區(qū)乃至各地的生產(chǎn)資料和消費(fèi)品在江津集結(jié)，最終發(fā)往全國(guó)各地
近年來(lái),，通過(guò)拓展通道,，江津區(qū)已形成東南西北“四向齊發(fā)”格局 向東，江津依托長(zhǎng)江黃金水道,，加速對(duì)接?xùn)|部沿海地區(qū),，推動(dòng)更多新興產(chǎn)業(yè)落地布局 向西加快與中歐班列(成渝)銜接，聯(lián)結(jié)“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū) 向北通過(guò)渝滿(mǎn)俄班列連接俄羅斯及周邊地區(qū) 向南通過(guò)陸海新通道,，輻射東南亞各國(guó) 如今,，江津區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已對(duì)內(nèi)匯聚國(guó)內(nèi)12個(gè)省份的物流運(yùn)輸產(chǎn)品,，對(duì)外覆蓋119個(gè)國(guó)家和地區(qū)393個(gè)港口 貨物種類(lèi)已由最初的幾十余種擴(kuò)展至水果、汽車(chē)整車(chē)及配件,、電子產(chǎn)品等600余種





全國(guó)各地到哈薩克斯坦--阿拉木圖全程汽運(yùn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸/鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸

天津港始發(fā)中歐（中亞）班列第600列發(fā)車(chē)
2023-11-13 10:17:57
11月9日11時(shí),，一列裝載食品、日用百貨,、機(jī)械配件等貨物的中歐（中亞）班列從天津新港站物捷三專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)出,，駛向蒙古國(guó) 該趟列車(chē)的順利發(fā)車(chē)，標(biāo)志著鐵路北京局2023年在天津港組織發(fā)運(yùn)的中歐（中亞）班列已達(dá)600列
中歐（中亞）班列第600列發(fā)車(chē)（央廣網(wǎng)發(fā) 鐵路北京局供圖）
天津港處于“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn),，是國(guó)內(nèi)距離二連浩特,、阿拉山口等中歐班列主要過(guò)境口岸站最近的一個(gè)港口，在運(yùn)輸距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢(shì)
鐵路北京局天津貨運(yùn)中心新港營(yíng)業(yè)部擔(dān)負(fù)著天津港內(nèi)全部中歐班列的開(kāi)行組織工作,，據(jù)該營(yíng)業(yè)部經(jīng)理孫凱介紹,，從天津港始發(fā)的中歐班列通過(guò)鐵路網(wǎng)連接二連浩特、阿拉山口等過(guò)境口岸,，為國(guó)內(nèi)和沿線(xiàn)國(guó)家?guī)?lái)持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能 現(xiàn)如今,，通過(guò)天津港發(fā)運(yùn)中歐班列貨物的客戶(hù)越來(lái)越多，產(chǎn)品也越來(lái)越豐富,，涵蓋汽車(chē),、自行車(chē)、紡織品,、日用百貨等多個(gè)品類(lèi)
為滿(mǎn)足企業(yè)貨主的運(yùn)輸需求,，2023年以來(lái)，鐵路北京局充分發(fā)揮95306鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)的全天候線(xiàn)上辦理優(yōu)勢(shì),，時(shí)間為聯(lián)運(yùn)客戶(hù)提供需求提報(bào)、電子簽認(rèn),、線(xiàn)上追蹤,、電子支付、線(xiàn)上交付,、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”網(wǎng)上服務(wù) 鐵路北京局天津貨運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行鐵路,、港口、船公司,、貨運(yùn)代理公司四方聯(lián)系機(jī)制,，動(dòng)態(tài)掌握中歐班列貨物到港船期、檢驗(yàn)檢疫,、通關(guān)信息,，并結(jié)合客戶(hù)實(shí)際需求，不斷優(yōu)化中歐班列受理,、查驗(yàn)及裝車(chē)各環(huán)節(jié)作業(yè)流程,，動(dòng)態(tài)調(diào)整中歐班列作業(yè)場(chǎng)區(qū)集裝箱堆碼,、裝車(chē)路線(xiàn)，有效提高了中歐班列運(yùn)輸組織效率
中歐班列客戶(hù)孫立軍告訴記者：“鐵路北京局一直以來(lái)為我們貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，持續(xù)提升運(yùn)輸效率,、精心保障貨物安全，得益于此,，我們公司2023年預(yù)計(jì)將發(fā)運(yùn)中歐（中亞）班列貨物8400標(biāo)箱 ”
在鐵路北京局的科學(xué)組織下,，2023年截至11月9日，由天津港始發(fā)的中歐（中亞）班列已達(dá)600列,，運(yùn)送貨物64800標(biāo)箱,，為暢通****“雙循環(huán)”提供了重要助力 未來(lái)，鐵路北京局將以此為動(dòng)力,，堅(jiān)決貫徹“加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”“加快陸海新通道建設(shè)”等要求,，以高質(zhì)量開(kāi)行中歐班列的實(shí)際行動(dòng)，不斷推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展

運(yùn)輸貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路貨運(yùn)塔什干班列/線(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備