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湖北出口到哈薩克斯坦-危險化工品 寧波舟山港融入絲路細繪港通天下新畫卷 2023-10-23 13:11:42 仲秋時節(jié),，天朗氣清 在寧波舟山港穿山港區(qū)，碼頭沿岸機械林立,，港區(qū)集卡穿梭如織,，一艘艘完成裝卸作業(yè)的遠洋巨輪駛離碼頭，奔赴深藍,；一趟趟滿載貨物的海鐵班列駛離港區(qū),，為無海接壤的內(nèi)陸腹地打開物流通道……陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟,，一幅以“一帶一路”為畫軸的絢麗畫卷,，在東海之濱徐徐展開,，筆觸蔓延至 步穩(wěn)蹄疾，踏過絲路千萬里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來,，寧波舟山港主動融入國家謀篇布局的“大寫意”,，穩(wěn)執(zhí)筆、細研墨,、勤下功,，繪制精謹細膩“工筆畫”，在這港通天下的巨幅畫卷上,，落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆 抬望眼,，枝頭已累累——《共時代·共絲路·共強港——海絲港口合作愿景與行動》、將于2024年舉辦第八屆海絲港口合作論壇入選第三屆“一帶一路”合作高峰論壇多邊合作成果文件清單,；《海絲港口合作寧波倡議》,、16+1貿(mào)易指數(shù)及寧波港口指數(shù)、“一帶一路”迪拜站建設(shè)項目等成果列入第二屆“一帶一路”合作高峰論壇成果清單,；寧波舟山新華·波羅的海航運中心發(fā)展指數(shù)進位至第9,；年貨物吞吐量穩(wěn)居，年集裝箱吞吐量穩(wěn)居第三 如今,，寧波舟山港正持續(xù)發(fā)揮開放大港和浙江海洋港口一體化優(yōu)勢,，深化開放合作，以“一帶一路”結(jié)合點的樞紐姿態(tài),，與沿線國家和地區(qū)的港口邁上合作新臺階 執(zhí)穩(wěn)互聯(lián)互通之筆,，勾勒海陸并進雙通道 近平總指出：“共建‘一帶一路’，關(guān)鍵是互聯(lián)互通 ” 工筆形為先,，山雄有脊，房固因梁,，向海圖強織航網(wǎng),，朝陸連軌通大荒 互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯(lián)通” 向海,，寧波舟山港積極融入“一路”—— 300余條航線從這里發(fā)出,，貫通五洲四洋，將200余個國家和地區(qū)的600多個港口織點成網(wǎng),，形成通達的龐大海上貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò) 十年潮,，通航夢，寧波舟山港持續(xù)加大“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航線航班開發(fā)力度,，如今發(fā)往“一帶一路”沿線國家的航線增至129條,，較2013年增長71.2%，占總航線數(shù)四成以上,；2022年“一帶一路”箱量達1320萬標準箱,，較2013年增長74%,，占全港集裝箱總量近四成 其中與希臘比雷埃夫斯港、波蘭格但斯克港,、羅馬尼亞康斯坦察港,、斯洛文尼亞科佩爾港、克羅地亞里耶卡港等5個中東歐海港實現(xiàn)了集裝箱進出口量從0到76.9萬標準箱的突破 陸接絲綢之路經(jīng)濟帶,，海銜21世紀海上絲綢之路,，共建“一帶一路”的十年中，寧波舟山港積極打造“一帶一路”結(jié)合點,，拓寬海上航線網(wǎng)絡(luò),，全力配合“六廊六路多國多港”基本架構(gòu)，勇?lián)Ｕ虾Ｉ线\輸大通道安全暢通使命,，向世界彰顯出東方巍巍大港氣魄 向陸,，寧波舟山港主動對接“一帶”—— 千里國內(nèi)線，萬里甬亞歐 亞歐大陸雖有盡頭,，但在大陸與大洋之間巍然佇立的寧波舟山港,，卻未曾讓相隔的海陸阻斷物流奔騰的腳步 “寧波舟山港充分發(fā)揮區(qū)位、資源,、開放優(yōu)勢,，推動海陸雙向持續(xù)發(fā)力，有效銜接中西部廣大腹地區(qū)域與‘一帶一路’相關(guān)國家和地區(qū),，不斷穩(wěn)固樞紐港地位 ”浙江省海港集團,、寧波舟山港集團黨委、董事長毛劍宏話語鏗鏘 共建“一帶一路”的十年,，是寧波舟山港向陸深入推進沿江,、沿河、沿線等物流節(jié)點的十年 截至目前,，寧波舟山港開通集裝箱海鐵聯(lián)運線路100余條,，擁有班列24條，輻射全國16個省64個地市,，基本形成北接古絲綢之路,、中匯長江經(jīng)濟帶、南聯(lián)千里滬昆線的三大物流通道,，網(wǎng)點,、線路數(shù)量、外貿(mào)箱量均居全國首位,，穩(wěn)居南方海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量大港,、海鐵聯(lián)運第二大港 寧波舟山港匯入多式聯(lián)運大通道格局，持續(xù)織密中歐班列“金東平臺”,，通達歐亞大陸50多個國家和地區(qū)的160多個城市,，22條運行線路穿越亞歐腹地主要區(qū)域,，物流配送網(wǎng)絡(luò)直通中亞、北亞,、東歐地區(qū),，讓廣大亞歐腹地國家由“海鎖國”變“海聯(lián)國”，促進沿線產(chǎn)品流,、產(chǎn)業(yè)流,、人員流、信息流,、資金流,、技術(shù)流暢通，為共建“一帶一路”國家參與產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈和價值鏈打通海陸樞紐,、創(chuàng)造發(fā)展新路 目前，金東平臺累計開行中歐班列已超2000趟,，助力“義新歐”中歐班列發(fā)展成為市場化程度,、重載率、開行里程最長的中歐班列線路 研細港航合作之墨,，染就對話共贏新篇章 “寧波舟山港持續(xù)加強與‘一帶一路’相關(guān)國家和地區(qū)港口的人文交流與項目合作,，積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏，毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇（以下簡稱為“海絲論壇”）上,，代表寧波舟山港向傳遞出通力合作,、共贏未來的強音 工筆墨染色，寧波舟山港十年來研細港航合作之墨,，落筆在直通600多個港口的密集航線上,，落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上，也落筆在“1+6+N”的合作布局上,，貢獻著智慧,、浙江智慧，實現(xiàn)了港航界的“軟聯(lián)通” 搭建1個平臺,，迎攬多方來客 自2015年以來，海絲論壇已成功舉辦七屆,，累計吸引了亞,、歐、非,、北美,、南美、大洋等六大洲共50余個國家和地區(qū)400多家單位,、超4000人次嘉賓參會 溯千年,，絲路伙伴相望于道,；看今朝，港航人士濟濟一堂 在海絲論壇這一“一帶一路”港航領(lǐng)域的交流合作平臺上,，成果頻出,，《共時代·共絲路·共強港——海絲港口合作愿景與行動》《海絲港口合作寧波倡議》等成果被納入歷屆“一帶一路”合作高峰論壇成果清單；互動頻現(xiàn),，“一帶一路”國家港口管理專題研修班在此開班,，6期“海絲沙龍”等系列特色活動得到波羅的海、德路里航運咨詢等知名企業(yè)和媒體的支持和認可,；關(guān)系頻建,，依托海絲論壇，寧波舟山港積極參與“船舶靠泊優(yōu)化項目”“LNG加注港口合作項目”等港航合作項目和亞太港口服務(wù)組織（APSN）等港航組織,，向全世界唱響“海港聲音” 發(fā)布6個指數(shù),，貢獻智慧 寧波舟山港致力于探索數(shù)字絲綢之路新路徑，推動海絲指數(shù)體系持續(xù)升級 寧波舟山港先后發(fā)布了寧波出口集裝箱運價指數(shù),、寧波航運經(jīng)濟指數(shù),、海上絲路貿(mào)易指數(shù)、一中東歐國家貿(mào)易指數(shù),、寧波港口指數(shù)和航運氣象指數(shù)六大指數(shù),，并先后寫入《共建“一帶一路”：理念、實踐與的貢獻》報告和《共建“一帶一路”倡議：進展,、貢獻與展望》報告 寧波舟山港不斷擴展指數(shù)應(yīng)用,，完善《數(shù)話海絲》產(chǎn)品，拓展以運價數(shù)據(jù)為核心的集裝箱掛鉤交易服務(wù)應(yīng)用,；不斷加強數(shù)據(jù)應(yīng)用,，完成航運大數(shù)據(jù)中心試點項目建設(shè)，連續(xù)三年為國家發(fā)改委提供《“一帶一路”航運周旬監(jiān)測》 結(jié)交N個朋友,，共繪合作藍圖 目前,，寧波舟山港累計與30多個“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關(guān)系,，東北亞的韓國釜山港,、蔚山港等港口，東南亞的馬來西亞巴生港,、印尼雅加達丹戎不碌港等港口,，歐洲的比利時安特衛(wèi)普港、西班牙阿爾西拉斯港,、德國漢堡港等港口,，非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴大，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯(lián)通”，促進港航界朝著建立港航命運共同體的目標不斷邁進 寧波舟山港還通過內(nèi)引外聯(lián)的方式,，將“朋友”發(fā)展為“密友”——一方面“引進來”,，通過與總部位于“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航運巨頭共同出資運營碼頭等方式，實現(xiàn)“大港”與“大船”強強聯(lián)手,；另一方面“走出去”,，積極布局“一帶一路”沿線物流節(jié)點，深入運營“一帶一路”迪拜站項目,，統(tǒng)籌推進東南亞物流,、物流海外倉等項目，帶動浙江及與阿聯(lián)酋中東,、中亞,、東南亞等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的雙向貿(mào)易和投資增長 下實精耕細作之功，描繪**強港新藍圖 “十年來,，‘一帶一路’倡議從謀篇布局的‘大寫意’發(fā)展為精謹細膩的‘工筆畫’,，已經(jīng)成為最受歡迎的公品和規(guī)模的合作平臺，成果有目共睹 ”8月31日的例行記者會上,，部發(fā)言人汪文斌表示 走過千山萬水,，仍需跋山涉水 當前，寧波舟山港正加快建設(shè)世界**強港,，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量 港航設(shè)施固基擴容 寧波舟山港加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,，全力打造坐落于穿山港區(qū)、梅山港區(qū),、北侖港區(qū),、金塘-大榭港區(qū)的“千萬箱級”集裝箱泊位集群，以及油氣,、煤炭,、礦石等3大“億噸級”大宗散貨泊位群，提升寧波舟山港對外開放能級 2023年10月16日,，伴隨項目三階段工程順利通過交工驗收,，歷時7年多建設(shè)、全國設(shè)計等級的集裝箱泊位——寧波舟山港梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程全部完工 科技創(chuàng)新賦能發(fā)展 從依賴國外系統(tǒng)到自主研發(fā)的n-Tos系統(tǒng)支撐“千萬級”大型集裝箱碼頭生產(chǎn)操作,；從傳統(tǒng)碼頭作業(yè)到區(qū)域“無人化裝卸全流程作業(yè),；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無人化操控測試……寧波舟山港以數(shù)智賦能，積極推動傳統(tǒng)碼頭向智能化碼頭轉(zhuǎn)型升級,，使智慧化在生產(chǎn)作業(yè),、物流供應(yīng)鏈、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用,，提升了港口的生產(chǎn)、經(jīng)營,、管理,、決策的效率和服務(wù)水平 航運服務(wù)“能級”提升 寧波舟山港集聚服務(wù)要素,、完善服務(wù)功能，培育一批具有影響力的高端航運服務(wù)業(yè)務(wù)品類,，提升現(xiàn)代物流服務(wù)綜合實力,，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運中心發(fā)展指數(shù)排名從2015年的第23位升至2023年的第9位 今年6月14日，寧波舟山港完成首單航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù),，成為少數(shù)擁有“船到船”LNG同步加注服務(wù)能力的港口,，此后又相繼完成全國首單散貨船海上雙燃料加注和全國首單集裝箱船海上生物燃料油加注業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了船舶海事服務(wù)和綠色航運服務(wù)的重大突破 “四港”聯(lián)動物流智聯(lián) 2019年10月,，浙江省“四港”聯(lián)盟成立,，打造的“四港聯(lián)動”智慧物流云平臺通過構(gòu)筑以寧波舟山港為核心的跨行業(yè)、跨部門,、跨屬地系統(tǒng)協(xié)同,，推動海河公鐵空各運輸方式聯(lián)動，驅(qū)動各物流主體系統(tǒng)互聯(lián)互通,，重塑多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程 平臺入選浙江省數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展重大應(yīng)用成果名單平臺核心應(yīng)用物流“一網(wǎng)智聯(lián)”被評為浙江省“地瓜經(jīng)濟”提能升級“一號開放工程”首批實踐案例 目前,，“四港聯(lián)動”智慧物流云平臺已正式運營約1000天，注冊企業(yè)約1.08萬家 海外項目落地見效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設(shè)的海外項目,，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)為支點,，以迪拜為橋頭堡，增強寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區(qū)的輻射能力,，為浙江省乃至全國的貿(mào)易,、物流、跨境電商企業(yè)提供通往中東地區(qū)更便利的物流通道 自2022年6月項目正式落地以來,，“一帶一路”迪拜站利用杰貝阿里自貿(mào)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢,，開展了汽車物流、回程訂艙,、整柜清關(guān)配送,、散貨集裝箱拆箱配送等業(yè)務(wù)，一站式全程物流服務(wù)功能更趨完善,，暢通跨境物流通道 風舉帆張,，十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續(xù)秉持志不改、道不移的決心,，加快服務(wù)“雙循環(huán)”,，建設(shè)“雙**”，以更大規(guī)模實施雙向大聯(lián)通,，在“拓展,、腹地服務(wù)、內(nèi)外貿(mào)發(fā)展”上持續(xù)發(fā)力，高質(zhì)量服務(wù)國家戰(zhàn)略,；以更大力度打造合作大平臺,，持續(xù)深化“四港”云平臺、義新歐班列平臺,、海外港口物流合作項目,，高質(zhì)量服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟；以更高水平提升品牌軟實力,，升級完善“海絲指數(shù)”產(chǎn)品和運營體系,，高質(zhì)量服務(wù)客戶，打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐,，在這幅“大寫意”上細繪具有世界**強港特質(zhì)的靚麗“工筆畫” （來源：水運網(wǎng)） 前三季度 中歐班列（中豫號）開行數(shù)量增長超六成 2023-10-23 09:54:54 “陸上絲路”跑出加速度 記者10月20日從省發(fā)展改革委獲悉,，今年以來我省中歐班列（中豫號）開行數(shù)量實現(xiàn)躍升，1至9月,，共開行2028列,，同比增長61% 近年來，我省把“陸上絲路”建設(shè)作為優(yōu)勢再造戰(zhàn)略和制度型開放戰(zhàn)略的重要工程,，推進河南中歐班列統(tǒng)一命名,、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計劃,、統(tǒng)一線路布局,、統(tǒng)一政策支持，通過資源優(yōu)化配置,，攥指成拳,，推動全省陸港集成聯(lián)動和中歐班列擴量提質(zhì)發(fā)展 在“五統(tǒng)一”基礎(chǔ)上，今年以來,，我省持續(xù)拓展班列新站點 今年6月底,，一列中歐班列（中豫號）從鄭州陸港駛出，幾天后從新疆阿拉山口口岸出境,，最終到達俄羅斯圣彼得堡 這標志著中歐班列（中豫號）鄭州至俄羅斯圣彼得堡線路正式開通,，其在境外的直達站點也增加至21個 新的目的站擴大了河南開放的“朋友圈” 據(jù)介紹，圣彼得堡是俄羅斯西北區(qū)的鐵路樞紐,，域內(nèi)12條鐵路干線呈放射狀通向芬蘭赫爾辛基,、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科及其他大城市 此次新線路開通后,，中歐班列（中豫號）的輻射力和影響力增強,，為“一帶一路”合作伙伴之間的經(jīng)貿(mào)往來帶來更多機遇 運行模式也在創(chuàng)新 今年4月，從鄭州起運的一批中歐班列貨物,，在二連浩特口岸完成鐵路,、TIR公路換裝發(fā)車出境,，又通過鐵路最終運抵莫斯科 這是我國首批以“鐵路+公路+鐵路”多式聯(lián)運模式出境的中歐班列TIR貨物 該模式開辟了鄭州連接俄羅斯的物流新通道，不僅提高了通關(guān)效率,，也降低了企業(yè)的綜合物流成本,，為企業(yè)出海提供了多元化的解決方案，提升了中豫號班列的競爭力 持續(xù)升級的還有班列的“內(nèi)容” 今年開行的鄭州至東盟農(nóng)產(chǎn)品出口專列尤其是“泰國—老撾—鄭州”水果冷鏈回程專列受到大家的普遍關(guān)注和歡迎 相較傳統(tǒng)的海運和汽運,，鐵路運輸時間更短，成本也大幅降低,，尤其是在冷鏈班列的加持下,，中原人民距離熱帶進口水果“自由”又近一步 省發(fā)展改革委相關(guān)負責人介紹，當前我省正按照“引導(dǎo),、統(tǒng)籌整合,、企業(yè)主體、市場運作”的思路,，推進實施中歐班列擴量提質(zhì)三年行動計劃,，通過高標準建設(shè)中歐班列鄭州集結(jié)中心，高能級提升完善鐵路樞紐,，高水平布局班列運貿(mào)產(chǎn)聚集區(qū),，深度融入共建“一帶一路”，培育壯大口岸經(jīng)濟,、樞紐經(jīng)濟,，促進形成以鄭州為樞紐、全省多節(jié)點,、聯(lián)通省外,、覆蓋的現(xiàn)代化、化,、陸港體系,，為“四路協(xié)同”和開放強省建設(shè)提供強勁動能 湖北出口到哈薩克斯坦-危險化工品 西寧綜合保稅區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)基地正式開園 2023-10-23 13:07:41 10月20日，西寧綜合保稅區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)基地正式開園 跨境電商作為一種外貿(mào)新業(yè)態(tài),，是穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資的重要力量,，是推動商貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎 西寧綜合保稅區(qū)自2021年12月20日封關(guān)運行以來，持續(xù)加強政策扶持,，提高服務(wù)質(zhì)量,，著眼于西寧跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在2022年11月11日正式開通跨境電商保稅進口“1210”業(yè)務(wù) 西寧市跨境電商公共服務(wù)平臺,、跨境電商監(jiān)管中心及保稅物流庫等基礎(chǔ)設(shè)施陸續(xù)建成運行 西寧綜合保稅區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)基地開園將助力青海省綠色有機農(nóng)畜產(chǎn)品,、新能源新材料、民族文化工藝品和生物醫(yī)藥等特色企業(yè)打通“青貨出?！鼻?，促進傳統(tǒng)內(nèi)貿(mào)企業(yè)向外貿(mào)轉(zhuǎn)型發(fā)展,，不斷提升西寧對外貿(mào)易便利化、規(guī)?；?、數(shù)字化水平 據(jù)了解，預(yù)計到2026年,，將累計實現(xiàn)跨境電商貿(mào)易額5億元,，入駐跨境電商企業(yè)至少30家，其中本地企業(yè)孵化培育占一半以上,，形成集聚效應(yīng)突出的綠色跨境電子商務(wù)生態(tài)圈,，為西寧和全省開放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐 邯鄲鐵路運輸集裝箱車皮運輸篷車敞車中亞班列