升鴻國際物流（深圳）有限公司成立于2010年，業(yè)務涵蓋跨境物流,、供應鏈貿(mào)易服務,、供應鏈金融服務、海外商品分銷四大板塊,，是國內(nèi)首家“對外跨境流通服務商”,。升鴻國際物流用了五年的時間夯實了臺灣，香港,，東南亞間各國之間的物流基礎,，包括B2C物流、B2B物流,、海外倉,、臺灣，香港,，東南亞配送,，構建了物流服務網(wǎng)絡體系。升鴻國際跨境電商物流在跨境電商包裹物流行業(yè)連續(xù)四年業(yè)績排名第一,對跨境物流包裹量占全國對臺灣,，香港,，東南亞總量27%。成立多年來,，升鴻國際發(fā)展迅猛,，目前已成為行業(yè)內(nèi)公認的對外跨境流通服務。升鴻國際不但為全國超多家的對外跨境電商賣家,、超2500萬的國外買家提供優(yōu)質(zhì)的物流服務,，也是阿里速賣通、菜鳥,、京東,、環(huán)球易購等平臺的主力對外服務商。

在曾經(jīng)的電商大戰(zhàn)中,，京東物流,，可以說是京東的護城河和重要核心競爭力之一,，為京東電商的錯位競爭立下了汗馬功勞。沒有物流,、或者說沒有“特色”的騰訊拍拍等等,，在與阿里巴巴淘寶的競爭中終究還是落敗下來。但京東憑著送貨上門,、極速隔天送達,、優(yōu)質(zhì)專屬快遞服務等差異化增值服務，*終贏得了與淘寶等的競爭,，并多年穩(wěn)坐中國綜合電商的第二把交椅,。2007年，劉強東一意孤行,，堅持京東要自建物流,，當時被很多人質(zhì)疑是燒錢的行為，甚至被很多同行傳為笑話,。曾經(jīng)有一個未知真假的事情,，足以說明在京東物流這件事情上，劉強東面對的阻力有多大,。那就是,，當初劉強東堅持做自營物流時，遭到高管反對,，甚至一位京東多年的老高管表示：你在玩火,。目前的京東已經(jīng)難以盈利，如果再做物流,，或許會很多年都要負債經(jīng)營,。劉強東靜靜地聽完了他說的話，說出一段金句：這位先生,，我花重金請你來不是為了讓你證明我錯了,。也正是劉強東的堅持，讓京東物流一直虧損,、但卻也一直在發(fā)展壯大,。從當初京東專屬的物流公司，到今天即將上市的京東物流,。

去年4月起,，國內(nèi)外疫情的時間差，促使跨境電商出口額激增,，海外消費者線上化速度急劇加快,。國內(nèi)經(jīng)濟復蘇，商品供應相對充足，跨境電商進出口貿(mào)易額在疫情期間不降反升,。這種情況延續(xù)至今年，經(jīng)海關總署初步測算,，2021年一季度,，我國跨境電商出口2808億元，增長69.3%,。據(jù)統(tǒng)計,，2020年，我國出口“宅經(jīng)濟”產(chǎn)品2.51萬億元,，增長8.5%,；包括口罩在內(nèi)的紡織品、醫(yī)療器械,、藥品合計增長了31%,，筆記本電腦、平板電腦,、家用電器合計增長了22.1%,。戶外運動裝備品牌WEST BIKING是*早開通5美元10日達服務的商家之一，其平臺負責人三三直觀感受是,，“物流時效明顯變快了,。”在她印象中,，*快收到商品的一位法國用戶,，僅用時5天半。

曾經(jīng),，海外物流運輸時間通常數(shù)以月計,。義烏市匯益貿(mào)易有限公司負責人邱娟告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，早年的外貿(mào)服飾行業(yè)受制于物流時效,，往往是“夏天買冬天的衣服,，冬天買夏天的衣服。萬一貨代或航運出現(xiàn)差池,，一耽擱就是幾個月,。”這種情況在引入菜鳥“5美元10日達”后,，物流滯后的情況得到了明顯改善,。整體上，10個工作日內(nèi)就能將國內(nèi)包裹送達海外用戶手中,。在此之前,，對于與邱娟一樣經(jīng)營日常輕小件的商家來說，傳統(tǒng)國際物流快遞的標準是50美元5日達，高昂的運費難以承擔,。郵政系統(tǒng)提供的跨境物流,，成本定位3-5美元，但時效并不確定,。而使用第三方貨代,、船運公司報價波動較大，尤其是疫情期間,，需自行承擔差價的商家常常處于被動地位,。

在研究關鍵詞時，請確保你選擇出價低的關鍵詞,。如果你希望降低你的每次點擊成本或CPC,，那么是時候避免競爭性關鍵詞了。競價方法也會影響你的CPC,。你應該總是選擇手動競價,，因為它提供了對成本的完全控制。你可以設定*高的CPC,，而不像自動競價那樣通常為你設定成本,。但老實說，并不是每個人都有足夠的時間或知識來使用手動方法,。如果你是他們中的一員,，那么你可以選擇*大點擊率競價策略，在這個策略中,，你將根據(jù)你設定的預算獲得*大數(shù)量的點擊率,。