浙江踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司,，是一家專(zhuān)業(yè)從事跨省市公路貨物運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù)性企業(yè),。公司實(shí)力雄厚，擁有多年的營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn),。公司在倉(cāng)儲(chǔ)部現(xiàn)擁有5000平方米倉(cāng)庫(kù),，冷藏冷凍倉(cāng)庫(kù)1000平方，倉(cāng)儲(chǔ)能力達(dá)5000余噸。設(shè)有多個(gè)和儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn),，自備貨運(yùn)車(chē)輛30余輛（5T-30T）,，網(wǎng)絡(luò)合同車(chē)100輛，另有多輛危險(xiǎn)品車(chē)輛,，備有市區(qū)通行證可隨時(shí)為您提供市內(nèi)短駁,，零擔(dān)快運(yùn)業(yè)務(wù)，設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)市內(nèi)倉(cāng)庫(kù)備有各類(lèi)鏟車(chē)等裝卸設(shè)備,。公司在全國(guó)部分城市與近百家物流公司建立了長(zhǎng)期可靠的聯(lián)運(yùn)關(guān)系,。實(shí)現(xiàn)了物流配送的一站式服務(wù)，在解決貨物快速分流的同時(shí),，也為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)配送服務(wù),。為了促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、強(qiáng)化公司管理和提升企業(yè)形象,，不斷的學(xué)習(xí)前沿物流模式優(yōu)化企業(yè)管理資源,。多年來(lái)，公司很多員工都經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化物流理論與運(yùn)營(yíng)的培訓(xùn),，并且長(zhǎng)期從事車(chē)輛調(diào)度和運(yùn)輸管理業(yè)務(wù),，熟悉物流市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律，積累了豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn),。以誠(chéng)信,、熱情、優(yōu)質(zhì)的工作為各大企業(yè)服務(wù),，與多家國(guó)內(nèi)知名企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,，公司業(yè)績(jī)蒸蒸日上!

冷鏈物流（Cold Chain Logistics）一般指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸,、銷(xiāo)售,，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué),、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高,，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大,。

冷鏈物流的對(duì)象產(chǎn)品包括一般產(chǎn)品有：農(nóng)產(chǎn)品、禽禽肉類(lèi)、水產(chǎn)品,、花卉,、加工食品、冷凍或速凍食品,、冰淇淋和蛋奶制品,、快餐原料、酒品飲料等,；特殊的產(chǎn)品有：藥品（疫苗,、血液）、化工品等,。

冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則”：產(chǎn)品*終質(zhì)量取決于載冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間(Time),、溫度(Temperature)和產(chǎn)品耐藏性(Tolerance)。

“3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系,。由于冷藏食品在流通中因時(shí)間—溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性,，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

冷鏈物流的基本特點(diǎn)

復(fù)雜性：冷藏物品在流通過(guò)程中質(zhì)量隨著溫度和時(shí)間的變化而變化,，不同的產(chǎn)品都必須要有對(duì)應(yīng)的溫度控制和儲(chǔ)藏時(shí)間,。這就大大提高了冷鏈物流的復(fù)雜性，所以說(shuō)冷鏈物流是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,；

協(xié)調(diào)性：由于易腐生鮮產(chǎn)品的不易儲(chǔ)藏性,，要求冷鏈物流必須高效運(yùn)轉(zhuǎn)，物流過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都必須具有協(xié)調(diào)性,，這樣才能保證整個(gè)鏈條的穩(wěn)定運(yùn)作,；

高成本性：為了確保易腐生鮮產(chǎn)品在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備,，使用冷藏車(chē)或低溫倉(cāng)庫(kù),。為了提高物流運(yùn)作效率又必須采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)等,。這些都決定了冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高,。

冷鏈設(shè)備

冷鏈設(shè)備是從供應(yīng)鏈的角度來(lái)定義的。各類(lèi)產(chǎn)品有其獨(dú)特性,，產(chǎn)品的供應(yīng)鏈也具有獨(dú)特性,。冷凍類(lèi)產(chǎn)品，由于產(chǎn)品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性,，所以稱(chēng)為冷凍產(chǎn)品,，冷凍產(chǎn)品的供應(yīng)鏈稱(chēng)為冷鏈；用于制造低溫,、低濕環(huán)境的設(shè)備,，稱(chēng)為冷鏈設(shè)備。

具體的冷鏈設(shè)備有：低溫冷庫(kù)、常溫冷庫(kù),、低溫冰箱,、普通冰箱、冷藏車(chē),、冷藏箱,、疫苗運(yùn)輸車(chē)、備用冰排等,。

圖 冷鏈物流主要環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)的冷鏈設(shè)備

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圖 冷鏈物流概念圖

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第二章 商業(yè)模式和技術(shù)發(fā)展

2.1 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈

圖 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈及相應(yīng)主要冷鏈設(shè)備

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冷鏈,，通常指冷鏈物流，即以冷凍工藝為基礎(chǔ),、制冷技術(shù)為手段的物流活動(dòng),，其目的在于使物品從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的全部環(huán)節(jié)都能夠處在規(guī)定的溫度控制下，以保證物品的質(zhì)量,，并能夠減少損耗,。

以冷鏈物流環(huán)節(jié)分，大致可分為生產(chǎn)加工,、貼藏,、運(yùn)輸配送、銷(xiāo)售終端,、消費(fèi)終端等五個(gè)環(huán)節(jié),。

各環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)產(chǎn)業(yè)鍵不同經(jīng)營(yíng)主體，涉及產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè),、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),、物流企業(yè)、各類(lèi)零售終端店,、餐飲企業(yè)及消費(fèi)者,，具體環(huán)節(jié)中各經(jīng)營(yíng)主體存在相互滲透。

冷鏈設(shè)備作為冷鏈物流的基礎(chǔ)和前期配置輪動(dòng)市場(chǎng),，是冷鏈物流的核心組分,。各環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)冷鏈設(shè)備及性能要求各有不同，其中與傳統(tǒng)制冷密切相關(guān)的冷凍柜,、冷藏柜,、冷凍展示柜、自動(dòng)售貨機(jī)等電器設(shè)備市場(chǎng)尤其值得關(guān)注,。

冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游冷藏車(chē)和冷機(jī)等設(shè)備制造商,，中游主要包括運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型,、綜合物流,、和平臺(tái)型企業(yè),，下游主要消費(fèi)者為食品生鮮及醫(yī)療生物型企業(yè)。

（1）產(chǎn)業(yè)鏈上游

中國(guó)冷藏車(chē)保有量及冷庫(kù)總量不斷上升,，華東地區(qū)的冷庫(kù)市場(chǎng)基本飽和,，但冷庫(kù)設(shè)施的充分度表明其華東地區(qū)生鮮電商平臺(tái)發(fā)展是未來(lái)冷庫(kù)市場(chǎng)的重要焦點(diǎn)；西北,、西南等地區(qū)冷庫(kù)市場(chǎng)缺口較大,，是冷庫(kù)行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)。生鮮電商的冷庫(kù)需求占比達(dá)到了16%,，生鮮電商已經(jīng)成為了冷庫(kù)需求的重要增長(zhǎng)點(diǎn),，生鮮電商的發(fā)展也將繼續(xù)推動(dòng)食品冷庫(kù)需求量的增長(zhǎng)。

（2）產(chǎn)業(yè)鏈中游

傳統(tǒng)型冷鏈物流企業(yè)多具有冷庫(kù)資源,、倉(cāng)儲(chǔ)土地的資源優(yōu)勢(shì),，但需在冷鏈物流的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作方面投入較多的資金及時(shí)間成本。未來(lái)冷鏈物流將向輕資產(chǎn)方向發(fā)展,，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和物流網(wǎng)絡(luò)融合的平臺(tái)式發(fā)展將是新的方向,。隨著生鮮電商和電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展以及城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，消費(fèi)者在生鮮平臺(tái)下單成為主流消費(fèi)模式,，從而倒逼上游冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸型企業(yè)未來(lái)朝著依托平臺(tái)式物流服務(wù)商的方向轉(zhuǎn)變,。

冷鏈物流企業(yè)除擁有自營(yíng)冷倉(cāng)外，還和多方供應(yīng)商建立協(xié)同或共配倉(cāng)庫(kù),，如蘇寧物流2019年中國(guó)冷鏈自建和協(xié)同倉(cāng)達(dá)到46座,。小碼大眾未來(lái)三年也將在中國(guó)建立多座共倉(cāng)冷庫(kù)，其中應(yīng)用的管理系統(tǒng),、作業(yè)流程,、培訓(xùn)工作和物流冷鏈相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施則由冷鏈物流企業(yè)提供，通過(guò)縮短中間環(huán)節(jié),，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地直銷(xiāo),。

（3）產(chǎn)業(yè)鏈下游

冷鏈物流下游需求中以食品為主，食品又分為農(nóng)產(chǎn)品,、禽肉,、乳制品等細(xì)分產(chǎn)品，食品冷鏈占冷鏈物流的比重接近90%,，是冷鏈物流*主要的運(yùn)用,。冷鏈物流企業(yè)通過(guò)搭建供應(yīng)鏈選貨場(chǎng)平臺(tái)，減少商品加價(jià)率,，并讓利上下游客戶(hù)，同時(shí)為生鮮食品提供封閉運(yùn)輸環(huán)境,，從而減少產(chǎn)品損耗率,。冷鏈物流通過(guò)搭建有量供應(yīng)鏈選貨場(chǎng)平臺(tái),，建立從供應(yīng)商到渠道端的直接供應(yīng)體系，減少生鮮流通過(guò)程中的中間環(huán)節(jié),。以肉類(lèi)為例,，冷鏈運(yùn)輸較常溫運(yùn)輸，加價(jià)率減少45%,，僅為40%,。

冷鏈物流下游需求還包括醫(yī)藥冷鏈，醫(yī)藥冷鏈門(mén)檻較高,，疫苗類(lèi)制品,、注射針劑、酊劑,、口服藥品,、外用藥品、血液制品等需要低溫條件下儲(chǔ)運(yùn)的藥品的流通都屬于醫(yī)藥冷鏈物流的范疇,。醫(yī)藥冷鏈行業(yè)監(jiān)管?chē)?yán)格,，門(mén)檻高，前期投入大,，且需要一定的客戶(hù)基礎(chǔ)支撐新業(yè)務(wù)的獲取,，因此醫(yī)藥冷鏈與食品冷鏈有非常大區(qū)別。

2.2 商業(yè)模式

在冷凍食品的生產(chǎn)銷(xiāo)售鏈條中,，冷鏈物流是非常重要的一環(huán),，它又可以分解為倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送等環(huán)節(jié),。在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的推動(dòng)下，冷鏈物流行業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的代表企業(yè),。

縱觀國(guó)內(nèi)冷鏈服務(wù)商,，共有倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型,、城市配送型,、綜合型、農(nóng)產(chǎn)品交易型,、供應(yīng)鏈型,、電商型、互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流類(lèi)和第四方類(lèi),。