東莞市升鴻國際物流有限公司專線B2C小包運輸,，COD代收貨款。目前在上海,、寧波,、香港、廣州,、深圳,、越南胡志明,、海防、泰國曼谷,、印尼雅加達,、馬來西亞檳城設(shè)有全資分公司，并在國內(nèi)義烏,、合肥,、紹興，越南河內(nèi),、平陽,，諒山等處設(shè)有辦事處。是一支擁有超過300人的物流專業(yè)化創(chuàng)新團隊,，其中100人左右是中方員工,，其余為海外當(dāng)?shù)貑T工。公司主要從事于東南亞之間的集裝箱物流運輸,，發(fā)展至今已達到年跨境電商小包50萬票以上,。團隊秉承“專注物流，誠實守信,，**言敗”的價值觀,，把“升鴻物流,，讓世界觸手可及”作為使命,，以發(fā)展項目物流和特色物流服務(wù)產(chǎn)品為策略，竭誠為國內(nèi)外客戶提供空運,、海運和陸運進出口的各項服務(wù),。

農(nóng)村市場是快遞發(fā)展的下一個藍海。據(jù)悉,，國家郵政局于2014年啟動了“快遞下鄉(xiāng)”工程,。今年年初，金華圓通速遞有限公司在“快遞下鄉(xiāng)”的基礎(chǔ)上推進“快遞進村”工程,。也就是說,，快遞收寄末端從鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級延伸到村一級，老百姓不出村就能收寄快遞,。據(jù)統(tǒng)計,，該公司在金東區(qū)共建立了30個村級服務(wù)網(wǎng)點?？爝f進村,，難在哪里？這并非一輛小貨車,、一位快遞員就能解決,，運送線網(wǎng),、快遞成本、快件數(shù)量等都阻礙著快遞進村的發(fā)展,。筆者從區(qū)物流辦了解到,，由區(qū)政府主導(dǎo)，與浙江德邦物流有限公司合作,，采購第三方服務(wù),，明確運營模式、共配網(wǎng)絡(luò),、物流網(wǎng)點管理等,，負責(zé)推進農(nóng)村物流網(wǎng)點全覆蓋工作和整體運營，搭建起縣,、鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村三級投遞網(wǎng)絡(luò)?！按伺e有效解決重復(fù)配送問題,，優(yōu)化攬派雙方的利益分配，既降低企業(yè)成本又保障派件順暢,。金東區(qū)還對其前三年的建設(shè)運營予以補助,，加快提升快遞進村工作質(zhì)效?！眳^(qū)物流辦相關(guān)負責(zé)人說,。

一位不愿署名的行業(yè)研究機構(gòu)負責(zé)人對記者表示，目前,，我國電商快件占到快遞業(yè)務(wù)量的80%以上,，但選擇快遞公司的權(quán)力卻歸屬于電商?！坝捎谏唐钒]的消費習(xí)慣已經(jīng)形成,，而快遞費是由電商賣家支付的，電商賣家才是快遞公司的‘甲方’,，誰價低就用誰,。而快遞公司也愿意以價換量，尤其是一些低價標(biāo)品,，量大的話就有得賺,。”這位負責(zé)人告訴記者,。恰恰是由于需求差異化不足,，快遞公司只能采取低價爭奪市場份額的競爭策略，這反過來也致使快遞行業(yè)陷入了價格戰(zhàn)的泥沼,。2018年以來,，小商品集中發(fā)貨的義烏,、溫州等核心地區(qū)的單票價格越降越低，甚至一度大大低于成本價,。逐漸降低的派送費用與消費者要求的優(yōu)質(zhì)服務(wù),，成為越來越難以調(diào)和的兩端。

第三道難關(guān),，是快遞公司話語權(quán)的缺失,。需求側(cè)“包郵”制度導(dǎo)致快遞價格信號失靈，優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)無法得到好的價格,。目前,，快遞公司在推動服務(wù)差異化方面仍然缺位?！敖o消費者選擇權(quán)對于快遞公司來說是有利的,，因為在相同的服務(wù)需求下，我們的性價比是有優(yōu)勢的,?！蹦惩ㄟ_系快遞公司相關(guān)負責(zé)人對記者表示：“現(xiàn)在陷入價格戰(zhàn)可以說是身不由己，我們能做的確實有限,，無力左右局面,，能起到?jīng)Q定性作用的主要是在電商端，也就是我們的上游,?！笨梢钥闯觯幢阆M者愿意為更好的快遞服務(wù)支付更高的價格,，目前也沒有正規(guī),、方便的途徑來實現(xiàn),。對于部分消費者來說,，包郵模式下無法選擇快遞品牌，但因無需額外支付快遞費,，其購買的商品總價也是較低的,。

“真正落實消費者的選擇權(quán)至關(guān)重要，這不應(yīng)該是企業(yè)可干可不干的事,，保障消費者的選擇權(quán)是基本的責(zé)任,。”一位政策層人士告訴記者,，“但有個思想統(tǒng)一的過程,，而這又取決于對快遞服務(wù)市場行為的認識，比如,，收件用戶是不是快遞服務(wù)的消費者,？”他指出,，政策推動必然會觸動電商商家的利益，也會改變現(xiàn)有的消費和快遞服務(wù)格局,，政策具體應(yīng)該怎樣落地,，落實到什么程度，還需要多個部門共同確定,。對于未來發(fā)展趨勢,，專家表示，在消費升級背景下,，物流體驗已成為電商的核心競爭力之一,。尤其是隨著高價值商品網(wǎng)購比例的提升，電商賣家的競爭將轉(zhuǎn)向品質(zhì)和體驗競爭,，對快遞服務(wù)的分層需求也會越來越迫切,。