升鴻國際物流（深圳）有限公司,，我們善長做跨境電商小包COD物流和供應鏈解決方案,，公司專注于物流供應鏈領域,，為客戶提供物流規(guī)劃與實施,、供應鏈金融結算、代理進出口,、全球分銷等供應鏈服務,，與客戶共享資源，為客戶創(chuàng)造價值,。整合通關,、倉儲、集貨,、配送,、運輸渠道等資源，為客戶提供物流,、商流,、資金流、信息流"四流合一"的一體化綜合服務,，突破以往原有的節(jié)點服務,，更新傳統(tǒng)的思維模式及理念,，減少客戶資金壓力,，降低財務風險,，解決物流過程中的疑難問題，提高效率,，*終幫助客戶實現(xiàn)利潤的*大化,。升鴻國際是一家國際性的海、陸,、空貨物運物流公司,。在東南亞各個國家擁有自己的專線優(yōu)勢，擁有自己的運輸網(wǎng)絡,。本公司致力于開拓和發(fā)展國際B2C跨境物流,、海運、空運,、拖車,、倉儲、拼箱,、報關,、配送等全方位國際性物流服務。我們憑借全體員工的努力和全球性的代理網(wǎng)絡,，為客戶提供*專業(yè),、*節(jié)約成本及*高效的物流服務，在對外貿易中發(fā)揮橋梁和紐帶作用,，盡全力推動我們的客戶走向成功,！

亞馬遜的自發(fā)貨，是賣家從國內采購好,，然后自己包裝發(fā)出去,。目前國內的主要跨境電商發(fā)貨渠道是：中郵小包、E郵寶和其他外郵小包,，例如新加坡小包,，關于這些小包適合什么貨物以及優(yōu)缺點，我們后面一期專題給大家再講,。所有的小包都是按照克重來計費,，這跟國內按照公斤重量來計費完全不同。比如去美國,，E郵寶是0.09元一克,，你的商品有100克，那么收費就是9元,，外加8元掛號費,，總計17元,。所以這點就容易理解跨境電商平臺為什么很多商品利潤很高的原因了，畢竟投入的成本有限賺的可是匯率,。發(fā)往美國的,，基本都是走e郵寶。走其他國家基本是走中郵小包和外郵小包,。如果你覺得不方便發(fā)中郵和外郵小包還有其他渠道,，例如在全國各個省會和主要城市都有遞四方（4PX）或者燕文的網(wǎng)點，開好賬戶,，送到他們那里去就可以了,。E郵寶在各個省會和沿海大部分城市，你可以找當?shù)氐泥]政國際公司開戶就行,。

青島西海岸新區(qū)能解決跨境電商發(fā)展過程中的一個個“攔路虎”,，*根本的原因是下真功夫來破解難題。譬如青島海關組建“新興貿易業(yè)態(tài)發(fā)展攻堅小組”,，創(chuàng)新“保稅展示監(jiān)管模式”,，這需要多環(huán)節(jié)協(xié)同工作和機制創(chuàng)新，這都是要下大功夫的,。物流商也會設定優(yōu)惠活動,，通常會因為貨物數(shù)量，對某些渠道開展限時優(yōu)惠活動,，價格對比于日常也會進行較大力度的優(yōu)惠折扣,，這活動也會使賣家的物流成本降低20%-40%左右，對于產品貨量較大的賣家來講,，成本投入減少,，利潤又可以增加了。當然,，賣家們不能只看物流商給出的價格,，我們還要觀察貨物清關安全無丟包、用戶收貨體驗,、庫存周轉等等,，選擇物流需要綜合考量，而不能忙不,。有些賣家還會選擇和物流合作安排自發(fā)貨的方式,，以此免除VAT。

眾人合力讓西海岸新區(qū)的跨境電商發(fā)展突飛猛進,。如今,，面對全國105家跨境電商綜試區(qū)的激烈競逐，西海岸新區(qū)有了更多底氣,，江南心中也多了份淡定,?！拔覀儗⒊浞职l(fā)揮青島的港口經(jīng)濟、區(qū)位,、交通和‘雙節(jié)點’物流優(yōu)勢,，聯(lián)合青島港傳統(tǒng)貨源腹地——黃河流域9省區(qū)與新疆、云南2省區(qū)共11省區(qū)獲批的3個進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū),、29個跨境電商綜合試驗區(qū),，打造‘黃河9＋2跨境電商進出口商品供應鏈集群’?！苯险f?？缇迟u家們可以通過建立海外倉儲,，大幅度減少產品配送時間，提升用戶購物體驗,，讓消費者對賣家產生良好信任,，也可以減少多次清關，有效節(jié)省因物流環(huán)節(jié)產出的成本,。而且,，海外倉可以增加退換貨操作流程的便捷性，降低因退換貨到國內產生的不必要的清關及物流成本,。但是,，海外倉也存在缺陷，需要賣家精準選品,，要保證產品到倉后持續(xù)出單,，否則倉儲費也是大量的成本。

對于京東物流對于京東集團的發(fā)展促進作用也是毋庸置疑的,。因為對于電商來說,，當初京東對*大的競爭對手是阿里巴巴，而阿里的整個電商系統(tǒng)都要比京東成熟,，包括支付體系等等,，如果京東沒有差異化的電商購物和服務體驗，對于與阿里巴巴的競爭,，京東不可能占的一席之地,。其次，電商和物流本就是相互依賴的,，電商的本質不是利潤之爭而是規(guī)模之爭,，任何一家電商公司如果沒有規(guī)模，就沒有掌控快遞物流的能力,，而電商失去快遞,，那就只能任人宰割,。*初馬云也一直說阿里巴巴**不會搞物流，現(xiàn)在卻不僅收購快遞物流公司股份,，還整合物流資源,，成立了菜鳥網(wǎng)絡。