鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司:
經(jīng)營范圍：承辦海運(yùn),、陸運(yùn),、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn),、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算,。
公司主營業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸 2.提供集裝箱的陸運(yùn),、海運(yùn)，以及海鐵聯(lián)運(yùn),、海陸聯(lián)運(yùn),、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)輸 4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證,，邀請函等,。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報(bào)關(guān)報(bào)檢，全程“門到門”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù),。
主營貨運(yùn)路線:國內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦,，俄羅斯，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸,，快捷,，及時 快捷、方便,、安全.
出口家居飾品墻貼到哈薩克斯坦阿克套中亞五國貨運(yùn)代理集裝箱運(yùn)輸
德陽迎來首列海鐵聯(lián)運(yùn)回程班列
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9月14日,，記者從德陽市商務(wù)局獲悉，12日，首列自科佩爾港（斯洛文尼亞）經(jīng)欽州港至德陽的海鐵聯(lián)運(yùn)回程班列抵達(dá)德陽鐵路物流港黃許鎮(zhèn)站 該批貨物為什邡藍(lán)劍印務(wù)有限公司從奧地利進(jìn)口的單面涂布濕強(qiáng)銅版紙,，貨重336.6噸,，貨值41.9萬美元，經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)達(dá),，是德陽鐵路港進(jìn)一步打通德陽物流新通道,、打通國內(nèi)國外雙循環(huán)格局的新探索和新嘗試
德陽首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列
據(jù)悉，德陽自2020年常態(tài)化開行班列以來,，圍繞省委“一干多支,、五區(qū)協(xié)同”部署，探索打破行政區(qū)域壁壘,，與成都鐵路港簽訂框架協(xié)議,，深化合作內(nèi)容，共同建設(shè)成德臨港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶,，已累計(jì)開行班列超200列
下一步,，德陽將積極拓寬班列開行路線，為打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)域性物流樞紐城市而努力
從路網(wǎng)末端到黃金通道哈爾濱,，鐵路全力服務(wù)“一帶一路”建設(shè)
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2023年9月12日3時09分,，一列編組63節(jié)滿載4400噸煤炭的貨物列車駛?cè)牒邶埥⊥闭具厵z場，這是同江北站今年入境的497列貨物列車 截至2023年9月12日,，同江北站累計(jì)接入過境貨物208.6萬噸,，發(fā)運(yùn)中歐班列4列220箱
同江鐵路口岸是我國沿邊開放的重要窗口，位于黑龍江省東北部,，屬于國家一類口岸 該口岸于2022年11月26日開通運(yùn)營,，2023年7月28日通行首趟中歐班列，通行初期主要以長沙,、沈陽,、長春、哈爾濱等地市及周邊地區(qū)貨源為主,，通達(dá)歐洲部分國家,，貨品涵蓋汽車配件等品類 同江鐵路口岸開通中歐班列運(yùn)輸通道后，經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運(yùn)距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里,，運(yùn)輸時間節(jié)省10小時 滿洲里,、綏芬河、同江鐵路口岸將形成我國中歐班列通行的重要口岸集群,，對構(gòu)筑我國向北開放新高地,、以高水平對外開放推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義
9月9日，總在主持召開新時代推動?xùn)|北振興座談會時強(qiáng)調(diào),，要增強(qiáng)前沿意識,、開放意識,，加強(qiáng)與東部沿海和京津冀的聯(lián)系，深度融入共建“一帶一路”,，在暢通國內(nèi)大循環(huán),、聯(lián)通國內(nèi)雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用 今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，“一帶一路”不僅給共建國家人民帶來福祉,，也推動世界向著實(shí)現(xiàn)共同繁榮,、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的美好愿景不斷前進(jìn) 從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根,、持久發(fā)展 十年來,，哈爾濱局集團(tuán)公司通過不斷完善班列運(yùn)行保障機(jī)制、提高口岸站運(yùn)輸能力建設(shè)等途徑,，推動了班列開行數(shù)量逐年遞增,、貨物品類不斷豐富、運(yùn)輸貨值成倍增長 “一帶一路”宏偉藍(lán)圖從“大寫意”一筆一筆繪制成精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”,，形成一張貫通亞歐的物流網(wǎng) 目前,，經(jīng)中歐班列東通道出境可通達(dá)俄羅斯、波蘭,、德國,、比利時等13國國家，入境班列主要到達(dá)國內(nèi)哈爾濱,、沈陽,、西安、南京,、鄭州,、長沙、成都等60個城市 通行線路由開行初期的1條增至22條,，貨物由電器產(chǎn)品擴(kuò)展到日用百貨、工業(yè)機(jī)械,、金屬,、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類 目前,，中歐班列東通道年通行量逾5000列,，占全國鐵路口岸總量的三成，呈連年增長態(tài)勢
哈爾濱局集團(tuán)公司不斷強(qiáng)化干線,、口岸戰(zhàn)略通道作用,，構(gòu)建暢通的區(qū)域物流服務(wù)新體系，積極推動效率變革升級,，提升服務(wù)“一帶一路”綜合保障能力 滿洲里站常態(tài)化組織“三列并兩列”集并運(yùn)輸,，全程運(yùn)行時間從24天壓縮至最短15天,，班列運(yùn)輸效率大幅提高 整體規(guī)劃口岸站集裝箱場數(shù)智化改造，積極推進(jìn)綏芬河至國境線改造工程,，聯(lián)運(yùn)更加便捷 進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境,，推廣應(yīng)用“鐵路快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式 積極推動同江鐵路口岸開通中歐班列鐵路聯(lián)運(yùn)出口集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擴(kuò)大口岸運(yùn)力運(yùn)能 同時,，加快推進(jìn)佳木斯至同江鐵路改造工程,，進(jìn)一步完善東北地區(qū)對通網(wǎng)絡(luò) 提高中歐班列開行質(zhì)量，優(yōu)先編制開行計(jì)劃,，優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局,，按階段掌握口岸交接、換裝進(jìn)度,，在運(yùn)力,、方向上重點(diǎn)向口岸傾斜，為口岸運(yùn)輸組織創(chuàng)條件
今年以來,，中歐班列東通道（滿洲里,、綏芬河、同江）累計(jì)通行3836列,、408704標(biāo)箱,，口岸年通行量占全國總量的三成，實(shí)現(xiàn)連年增長 中歐班列的持續(xù)穩(wěn)定開行,，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,、促進(jìn)國內(nèi)雙循環(huán)作出了積極貢獻(xiàn)，帶動了沿線通道經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，已成為連接歐亞大陸商貿(mào)的主要橋梁和綠色通道 鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司將充分發(fā)揮三個口岸通道優(yōu)勢,，全力承運(yùn)進(jìn)出口貨物，進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸組織,，努力推動中歐班列高質(zhì)量,、可持續(xù)發(fā)展
超限超重貨物運(yùn)輸需要哪些材料
超限貨物運(yùn)輸分哪些等級？
1,、上部超限：由軌面起高度超過3600mm有任何部位超限者,，按其超限程度可為一級、二級和超級超限,；
2,、中部超限：在高度mm之間，有任何部位超限者,，按其超限程度可分為一級,、二級和超級超限；
3,、下部超限：在高度150mm至未滿1250mm之間,，有任何部位超限者,，按其超限程度可分為一級、二級和超級超限
托運(yùn)人托運(yùn)超限,、超重貨物時,，除按一般鐵路貨運(yùn)手續(xù)辦理外，還需哪些材料,？
1,、超限超重貨物托運(yùn)說明書，貨物外形的三視圖圖中應(yīng)標(biāo)明貨物的有關(guān)尺寸,，支重面長度,，并以“+”號標(biāo)明重心位置
2、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物,，應(yīng)有自重,、軸數(shù)、軸距,、固定軸距,、長度、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離,、制動機(jī)形式和運(yùn)行限制條件
3,、申請使用的車種、車型及車數(shù),，計(jì)劃裝載加固方案
4,、其它規(guī)定的材料
托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)超限超重貨物說明書、計(jì)劃裝載加固方案和所提供的材料上蓋章或簽字,，并對內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)完全責(zé)任
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中歐班列（海安—東盟）開行三年貨運(yùn)總值超四十億元
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9月12日,，上海鐵路局集團(tuán)公司海安物流基地一角，發(fā)往東盟的一批貨物正在裝箱作業(yè) “場地上已集結(jié)了22車,，計(jì)劃裝滿47車 ”海安物流基地市場部經(jīng)理陳小敏介紹,，這趟中歐班列將于9月20日從海安站出發(fā)，開行2300公里,，5至7天后到達(dá)老撾瑯勃拉邦
這批運(yùn)往老撾的貨品主要是中天鋼鐵集團(tuán)(南通)有限公司的衍生產(chǎn)品化肥級硫酸銨,，貨運(yùn)代理公司是上海安捷而貿(mào)易有限公司 該貨運(yùn)代理公司總經(jīng)理顧旭說，今年4月,，海安物流基地工作人員在中天鋼鐵走訪時,，了解到企業(yè)有產(chǎn)品需要發(fā)往東盟,，當(dāng)即邀請貨代公司上門對接,，雙方一拍即合 顧旭算了一筆賬：貨物原先通過武漢水運(yùn)中轉(zhuǎn)，現(xiàn)在改為通過中歐班列輸送后,，運(yùn)輸時間比原先減少20天
海安曾處于“鐵路末梢”位置,，新世紀(jì)以來在多條鐵路支撐下,，成為蘇中地區(qū)客流和貨物較大集散地之一 2015年，海安和上海鐵路局“聯(lián)姻”,，開啟“路地合作”模式,，共建上海鐵路局海安物流基地 2020年，海安物流基地開出長三角地區(qū)首條南向出境的中歐班列,，成功躋身中歐班列“俱樂部”
截至目前,，海安—東盟中歐班列已順利開行84個班次，累計(jì)發(fā)送集裝箱3120車,，貨運(yùn)量達(dá)6240標(biāo)箱,，總貨值超40億元，貨品主要有文化辦公用品,、紡織化纖產(chǎn)品,、環(huán)保設(shè)備、柴油機(jī),、機(jī)械產(chǎn)品等,，其中本地貨品占比超過60%
在滬蘇通鐵路開通后，海安又開行發(fā)往上海洋山港和浙江寧波港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列 借助成熟的海鐵聯(lián)運(yùn)方式,，海安進(jìn)一步拓展蘇中地區(qū)到達(dá)中亞,、歐洲的貨源 目前，海安物流基地貨源覆蓋范圍已延伸到周邊150公里地區(qū)
夢百合家居科技股份有限公司近年來海外業(yè)務(wù)不斷增多,，每天有10多個柜從海安物流基地發(fā)往上海洋山港 “門到門,、點(diǎn)到點(diǎn)的包干運(yùn)輸方式，讓企業(yè)享受到‘到站即到港’的一站式服務(wù) ”公司物流負(fù)責(zé)人欣喜地說,，平均每個大柜能節(jié)約物流成本1000元
從2015年的8.7萬噸,，到2022年的180萬噸，海安物流基地貨物到發(fā)量增長了20多倍,，每年保持35%以上速度遞增,，成為江蘇長江以北重要的物流集散基地 海安物流基地總經(jīng)理王衛(wèi)國介紹，截至目前,，今年基地貨物到發(fā)量已完成142萬噸,，全年力爭突破200萬噸，成為上海鐵路局集團(tuán)公司大型貨運(yùn)組織場站之一
中歐班列(海安—東盟)的開行,，打通了海安陸路通道,，給海安及周邊地區(qū)外向型企業(yè)帶來了極大便利 從“偏居一隅”到四通八達(dá)，海安也成為江蘇省確定的縣級綜合交通樞紐之一 依托區(qū)位優(yōu)勢促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，海安今年上半年實(shí)現(xiàn)外資到賬1.4億美元,、外貿(mào)進(jìn)出口總額103億元
9月初，海安出臺相關(guān)扶持激勵政策,，全力助推海安—東盟中歐班列開穩(wěn)開好 王衛(wèi)國滿懷期待地說,，爭取月底前開出海安至俄羅斯中歐接續(xù)班列,，并逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，同時在國慶節(jié)后根據(jù)市場需求加長海安至上海海鐵快線列車編組,、加大開行頻次,，以更好滿足蘇中地區(qū)企業(yè)重點(diǎn)貨源進(jìn)出口運(yùn)輸需求
重慶大型機(jī)械設(shè)備出口運(yùn)輸?shù)綒W洲歐洲卡航
