轉(zhuǎn)口貿(mào)易: | 如何轉(zhuǎn)口 |
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口: | 怎樣轉(zhuǎn)口 |
轉(zhuǎn)口流程: | 轉(zhuǎn)口報關(guān) |
單價: | 4500.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-14 17:26 |
最后更新: | 2023-12-14 17:26 |
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是指居民從非居民處購買貨物,,隨后向另一非居民轉(zhuǎn)售同一貨物
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4月份的時候客戶3有找我咨詢過,*開始也是問的泰國走,,之前我這邊也很多自行車走的泰國,,由于18年下半年的時候,了解到歐盟有去泰國調(diào)查的情況,,我們這邊基本都不建議走泰國,,推的走臺灣渠道。
后面中美貿(mào)易戰(zhàn)讓很多人跑泰國,、越南建廠或者轉(zhuǎn)口,,導(dǎo)致當(dāng)?shù)貒啦檗D(zhuǎn)口貨物,泰國渠道也暫時停了下來,。那時給客戶3就是推的臺灣,, 看情況后面選了泰國,貨配給了別人,。其實如果可以我也想推泰國,,畢竟泰國成本比臺灣低,更好推些……
客戶C又想轉(zhuǎn)到其他點操作,,又想找可以出泰國產(chǎn)地證的,。估計幫他操作的公司也沒提供什么好的應(yīng)對方案(找對人很重要)。之后就是兩個月后了,,客戶C找我問電動自行車怎么操作,,是的,電動車去歐盟有62.1%的反傾銷稅,,17.2%的反補貼稅,。順嘴就問了句上次的貨物處理的怎樣,。還沒處理好。
一個月后,,10月份中旬,,客戶C來找我。
客戶C:我們還有一個柜子在泰國,,現(xiàn)在德國那邊海關(guān)不認我們之前的shipper了,,想借用下你們泰國的shipper,把貨物發(fā)到德國去,。
我:不需要產(chǎn)地證,?
客戶C:需要,現(xiàn)在不是出不了泰國產(chǎn)地證嘛,!
我:這個做不了,,現(xiàn)在暫停了泰國渠道,后面還是會從新啟用的,。
……
又一個月后,,客戶C*終決定把貨從泰國發(fā)到其他第三國,嗯,,想發(fā)到我們印度那邊中轉(zhuǎn),。為什么這票貨這么久了還沒處理,還在泰國,。一問:貨物那時直接就不出產(chǎn)地證發(fā)往德國,,到了德國不能清關(guān),又把貨物發(fā)回泰國,,加上中間在各地堆放,,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾個月就過去了。
后面由于多種原因,,就沒接他的這票貨,,后面問他,他問我認不認識泰國做自行車的,,這批貨要在泰國那邊找買家,,直接在當(dāng)?shù)劁N售。
其實說這么多,,起來也就一句話,,要找一個靠譜的公司來幫你操作,由于價格或其他因素急匆匆的就把貨交出去,。做之前多網(wǎng)上查查相關(guān)信息,,多加考察再決定,我這邊的可加公眾 第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易規(guī)避反傾銷(levi)了解,。
篇幅原因,,后面再寫其他的坑,以供各位外貿(mào)人參考,,真碰上了需要轉(zhuǎn)口的時候,,能盡量避開。當(dāng)然,,既然要選擇轉(zhuǎn)口,,那證明轉(zhuǎn)口確實是有它的優(yōu)勢,我的客戶就有通過轉(zhuǎn)口這種方式,,打開被限制的市場,,在其他人還沒反應(yīng)過來,賣遍當(dāng)?shù)?,目前的市場占有率?yīng)該一半以上吧,,這個后續(xù)有空再開一篇給大家伙說說。
根據(jù)IMF《國際收支手冊》第六版對轉(zhuǎn)口貿(mào)易(離岸轉(zhuǎn)手買賣,,Goods Under Merchanting)的定義和統(tǒng)計口徑,,現(xiàn)代意義的轉(zhuǎn)口貿(mào)易(也稱單據(jù)處理轉(zhuǎn)口貿(mào)易)是指居民從非居民處購買貨物,隨后向另一非居民轉(zhuǎn)售同一貨物,,而貨物未在居民經(jīng)濟體出現(xiàn),。本文主要以IMF統(tǒng)計口徑的現(xiàn)代意義轉(zhuǎn)口貿(mào)易為研究對象。
二者的聯(lián)系與區(qū)別:
過境貿(mào)易:別國出口貨物通過本國國境,未經(jīng)加工改制,在基本保持原狀條件下運往另一國的貿(mào)易活動.包括直接過境貿(mào)易和間接過境貿(mào)易.比如內(nèi)陸國與不相鄰的國家之間的商品交易,,就必須通過第三國國境,,對第三國海關(guān)來說,就會把這類貿(mào)易歸入過境貿(mào)易,。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易和過境貿(mào)易的區(qū)別,,在于商品的所有權(quán)在轉(zhuǎn)口貿(mào)易中先從生產(chǎn)國出口者那里轉(zhuǎn)到第三國(或地區(qū))商人手中,再轉(zhuǎn)到消費該商品的進口國商人手中,。而在過境貿(mào)易中,,商品所有權(quán)無需向第三國商人轉(zhuǎn)移。
間接貿(mào)易(Indirect Trade)是“直接貿(mào)易”的對稱,,是指商品生產(chǎn)國與商品消費國通過第三國進行賣買商品的行為,。其中,生產(chǎn)國是間接出口,;消費國是間接進口,;第三國是轉(zhuǎn)口。間接貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易
轉(zhuǎn)口貿(mào)易,,中轉(zhuǎn)貿(mào)易,,轉(zhuǎn)口貨代服務(wù),代理轉(zhuǎn)口中轉(zhuǎn),,深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)口
當(dāng)我們要認真去對待時,,當(dāng)我們把感情投入進去時,,才發(fā)覺,其實這一切并不屬于自己,。
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的優(yōu)勢,,操作轉(zhuǎn)廠流程
保稅區(qū)也稱保稅倉庫區(qū),級別低于綜合保稅區(qū),。這是一國海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準注冊,、受海關(guān)監(jiān)督和管理的可以較長時間存儲商品的區(qū)域。是經(jīng)批準設(shè)立的,、海關(guān)實施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟區(qū)域,。
關(guān)于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的兩種方式
一種就是純粹轉(zhuǎn)口貿(mào)易。所謂純粹轉(zhuǎn)口貿(mào)易系指中轉(zhuǎn)的第三國的中間商對進口的貨物未經(jīng)加工再出口,。當(dāng)然,,中間商可以將進口貨物在當(dāng)?shù)乇6悅}庫進行分級、混裝,、加包裝,、貼標(biāo)簽
等。這些活動并未改變原進口貨物的形態(tài),、性質(zhì),,結(jié)構(gòu)或效用等,不屬于加工的范圍,。
第二種方式是加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易,。
是指貨物通關(guān)輸入到中轉(zhuǎn)國,經(jīng)加工增值后再輸往進口國的貿(mào)易方式,。貨物經(jīng)過某種程度的加工,,使加工后的貨物與原來未經(jīng)加工的貨物在形態(tài)、性質(zhì),、結(jié)
構(gòu)或效用上發(fā)生某些變化,。這種貿(mào)易方式不僅可以獲得轉(zhuǎn)口利潤,還可獲加工利潤,。加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易要求中轉(zhuǎn)地有大量的勞動力,,工資水平較低,基礎(chǔ)設(shè)施較好,,并有保稅倉庫或保稅區(qū)
等,,這樣才能使商品加工成本低,具有國際競爭力,。加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易可以對整批貨物進行加工,、裝配等;也可以是從國外采購某些零部件,與原有的設(shè)備配套 裝配成大型設(shè)備出口,。