廣東踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車,、超長車,、冷藏車等各型車輛?？筛鶕?jù)客戶產(chǎn)品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同,。具體運作參照《運輸業(yè)務標準操作程序》2001年3月版的“汽車運輸?shù)膶徍顺绦颉?、“公路運輸回程車發(fā)運管理”及“貨物運輸安全及風險管理”內容，以及運輸聯(lián)盟方案,，能充分保障客戶所運貨物安全準時到達及回單及時,、準確、完整,。

 豐富的物流運作經(jīng)驗

,。

關鍵詞：物流企業(yè)；成本控制,；作業(yè)成本法

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一,、物流企業(yè)成本特點

物流企業(yè)由于提供服務品種與方式的特殊性，其在成本管理上具有以下幾個方面的特點,。首先,，物流企業(yè)無存貨特性是物流企業(yè)與產(chǎn)品制造業(yè)的顯著區(qū)別。在運輸作業(yè)中,，物流企業(yè)所提供的服務是實現(xiàn)物品的空間轉移,，所產(chǎn)生的成本無法按產(chǎn)品進行歸集，傳統(tǒng)產(chǎn)品核算中“產(chǎn)成品”等會計科目將不會出現(xiàn),。對于服務的接受者而言,，物流服務只在完成時能被深刻感受到,，其中間環(huán)節(jié)無法儲存與變更，具有較強的時效性,。其次,，間接費用占比高。對于物流企業(yè)而言,，在成本構成中,，間接費用包含的內容較多金額較大，對于間接成本的管理創(chuàng)新是成本控制的關鍵,。*后,，成本組成部分間效用沖突。運輸成本與包裝成本是物流企業(yè)成本中的主要組成部分,，然而嚴格控制包裝成本則會在運輸過程中增加損壞風險,，如何將各項成本進行合理規(guī)劃以實現(xiàn)利益*大化是物流企業(yè)成本管理的關鍵。

二,、中小物流企業(yè)成本管理存在的問題

中小物流企業(yè)其在經(jīng)營規(guī)模及服務輻射范圍上都具有較大的局限性,，其在成本管理方法及成本控制程序等方面缺乏科學性。對于中小物流企業(yè)成本管理存在的問題及成因的分析是優(yōu)化成本管理的基礎,。

（一）缺乏科學的成本管理體系

中小物流企業(yè)在成本管理的方式上大多采用一般企業(yè)管理模式,，沒有結合物流企業(yè)的特殊性，使得管理效率不高,。同時,，受到技術的局限在成本核算與控制的過程中信息化程度低，在成本信息的獲取與處理上沒有形成科學的體系和方法,。體系始終是保證企業(yè)基層員工工作有效開展的重要基礎,，只有確立了管理體系，相關工作人員在工作開展的過程中才會更加規(guī)范,，通過體系來約束員工工作,，同時當體系臻至成熟之后對于員工管理工作的展開也有章可循，相關成本管理的員工可以通過體系的要求來明確工作內容,，工作展開得更加科學也更有效率,。但是現(xiàn)階段在物流企業(yè)中并沒有形成與行業(yè)特色和企業(yè)特色針對性相對較強的管理體系,，導致了在物流企業(yè)當中的成本管理質量遲遲難以提升,，起到的效果甚微。

（二）成本核算過程不夠嚴謹

物流企業(yè)由于其行業(yè)及提供負荷的特殊性,，間接成本在總成本中占比高,，傳統(tǒng)成本核算中以產(chǎn)品數(shù)量對間接費用進行歸集與分配的方法，在直接應用于物流企業(yè)時會影響核算結果的真實性,。物流企業(yè)由于其服務的多樣性等特點,，在成本核算過程中大多選擇單一的核算方法,，其嚴謹性與**性無法保證。因為成本管理針對性欠缺導致所制定的成本管理手段有效性不足的情況時有發(fā)生,。

（三）成本核算數(shù)據(jù)欠缺完整性

企業(yè)在提供服務的過程中,，所發(fā)生的各項成本費用數(shù)據(jù)的真實性與完整性直接決定了其成本核算的質量高低。部分中小物流企業(yè)在物流成本核算中往往將管理費用等支出攤入物流成本,，以至于無法準確獲取真實物流成本數(shù)據(jù),。同時，也存在部分中小物流企業(yè)在核算時僅將直接的物流成本計入賬戶,，使得物流成本被低估從而影響數(shù)據(jù)的完整,。企業(yè)的發(fā)展和進步有賴于企業(yè)的內部資本和運營成本的多寡，但是由于現(xiàn)階段企業(yè)成本核算的數(shù)據(jù)不夠**,，導致了企業(yè)對于內部的運營資本,、運營成本以及利潤空間都缺乏準確清晰的認知，而當這些數(shù)據(jù)**性的匱乏反作用于企業(yè)***戰(zhàn)略決策的制定時,，所帶來的影響是極為致命的,。正因為對于企業(yè)內部運營資本了解得不夠**，導致了企業(yè)領導層在制定戰(zhàn)略決策的過程當中常常出現(xiàn)高估或低估了可利用的成本,，對于可利用資本估算的準確性缺乏也會影響物流企業(yè)的運營和發(fā)展,。

（四）缺乏成本管理專業(yè)人才

物流企業(yè)成本控制的優(yōu)化方法需要企業(yè)管理人員、財務人員及一線員工對新的成本核算方法,、物流信息平臺等成本管理的新方法新技術有全面的了解,。然而，在中小物流企業(yè)中部分人員的綜合業(yè)務水平無法與信息化管理程序相匹配,，人員分工尚不明確,，這些都制約了物流企業(yè)進行成本管理系統(tǒng)的建立與優(yōu)化。員工本身的專業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)得不到保障,，那么員工的工作開展質量和效率也就難以得到保障,，進而造成物流企業(yè)成本管理工作有效性欠缺，需要改良,。

三,、優(yōu)化中小物流企業(yè)成本管理的對策

隨著社會生活及經(jīng)濟發(fā)展對物流服務的依賴性逐漸加強，中小物流企業(yè)在促進商品交易和保障就業(yè)等各方面都發(fā)揮了積極高效的作用,。為保障物流企業(yè)的健康發(fā)展,，我國從不同層面出臺了多項物流企業(yè)降本增效的政策，中小物流企業(yè)應從建立成本管理體系,、加強成本管理信息化建設等方面進行優(yōu)化,。

（一）優(yōu)化成本控制方法

中小物流企業(yè)現(xiàn)在普遍采用一般企業(yè)成本核算方法對企業(yè)整體成本進行核算，在成本控制方面由于缺乏有效的方法未能形成完整的成本控制體系,。在實踐中作業(yè)成本法對于物流企業(yè)成本控制被證明是行之有效的,，能夠將復雜的成本構成按作業(yè)進行梳理,，能夠更加真實地體現(xiàn)物流服務的全過程信息。同時,，針對物流服務多樣化和個性化的特點,，作業(yè)成本法能將服務細化到每一個作業(yè)動因，針對每一項服務都能及時對成本進行精細化核算,，也能根據(jù)作業(yè)成本提升定價的**性,。為此企業(yè)在確定成本控制方法時應該充分利用作業(yè)成本法的優(yōu)勢，將作業(yè)成本法有效地引入到中小物流企業(yè),，企業(yè)再根據(jù)自身的特點和運營細節(jié)做出對應的改良,，使作業(yè)成本法與企業(yè)的契合程度更高，對于企業(yè)的影響和幫助更大更強,。

（二）提升運營管理水平

物流企業(yè)運營管理水平的提升重點在于信息化及供應鏈管理,。企業(yè)自建或借助物流信息公共服務中心，通過將服務對象與供應商信息共享的方式,，實現(xiàn)對流通過程的供應鏈管理,，能夠將供應鏈各環(huán)節(jié)的異質性數(shù)據(jù)進行綜合處理，*大程度滿足客戶對于物流服務的個性化需求,。在提升物流信息化水平的同時,，進一步提升配送環(huán)節(jié)的效率能夠更有效地降低物流成本。具體執(zhí)行中可以通過提高車輛滿載率,，合理規(guī)劃運輸路線等方式降低綜合運輸成本,，在運輸工具的選擇上也應根據(jù)市場需求將自有工具與租賃工具協(xié)調適用以降低運行成本。利用運營管理的提升可以實現(xiàn)資源的協(xié)調搭配,，整合企業(yè)內部的各項資源,，與市場充分銜接，進而實現(xiàn)節(jié)縮成本的目的,。

（三）合理利用政策優(yōu)勢

國家和省市各級政府在降低物流成本,、減輕中小企業(yè)稅收方面出臺了很多的有利政策。2020年國家發(fā)改委聯(lián)合交通運輸部出臺了《關于進一步降低物流成本的實施意見》（國辦發(fā)〔2020〕10號）,，意見從深化關鍵環(huán)節(jié)改革,、加強土地和資金保障、深入落實減稅降費措施,、加強信息開放共享,、推動物流設施高效銜接以及推動物流業(yè)提質增效等多方面為物流成本減負提出了可行方案。同時,，在中小企業(yè)稅收保護方面,，2020年3月1日針對個體工商戶的增值稅稅率由3%進一步降至1%,。2018年開始國家對小型微利企業(yè)的年應納稅所得額也進行了修正,，由50萬元的上限提高到100萬元,，針對年應納稅所得額少于100萬元（含100萬元）的小型企業(yè)，進一步降低所得稅率為20%,，實際執(zhí)行稅率為10%,。物流企業(yè)需要對各項政策進行仔細解讀，結合企業(yè)特點,，合理利用政策優(yōu)勢,，降低企業(yè)綜合成本。同時企業(yè)在制定戰(zhàn)略決策的過程當中也需要充分地考慮政治環(huán)境,，從政治環(huán)境,、未來發(fā)展以及內部資本多方面分析，力求用*少的成本達到**的經(jīng)營效果,，將資源*大程度發(fā)揮效用,。

（四）培養(yǎng)物流成本管理復合型人才

中小物流企業(yè)受到經(jīng)營規(guī)模的限制，在人員配置方面無法仿照大型企業(yè)進行精細化分工,。因此,，作為成本控制的主要參與者，財務人員的培養(yǎng)應趨向復合型,。一方面要熟悉企業(yè)基礎業(yè)務,，同時要加強對于作業(yè)成本法等成本控制方法的培訓，使得每一位財務人員能夠在成本核算與控制上,，能夠更好的結合物流行業(yè)的特點和企業(yè)的實際情況進行自主優(yōu)化,。對于處于一線的員工則要加強信息化技能培訓，使每一位具體業(yè)務的操作者能夠熟練運用信息化工具,，提高工作效率并提供準確的成本信息,。另外一方面應該從新員工的招納入手，不斷地引進專業(yè)型復合型人才,，企業(yè)應該進一步提高人才的準入門檻,，引進高質量人才，在面試考核的過程中則需要根據(jù)企業(yè)的行業(yè)特色以及企業(yè)的經(jīng)營特色入手展開考核,，力求招納更多的具有較高專業(yè)執(zhí)行能力,、專業(yè)理解能力以及優(yōu)良職業(yè)精神的人才，在崗前培訓的過程當中也需要根據(jù)企業(yè)的發(fā)展特色和戰(zhàn)略目標讓新員工隊伍對企業(yè)的認知力度增強,，對于自身工作內容,、工作特點理解得更加全面，便于以后工作的有效展開,。企業(yè)從已有員工和新招納的員工兩方面入手,，展開有效培訓，打造出專業(yè)素養(yǎng)相對高的員工團隊，綜合提高相關工作人員的素養(yǎng),，當員工的工作能力和工作水平得到進一步提升之后,，員工的工作效率和工作質量也會進一步提高，從而共同讓物流的成本管理展開得更加科學,、規(guī)范,、有效。

四,、結束語

隨著市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展,，企業(yè)發(fā)展的形勢一片大好，在這樣的情況下越來越多的企業(yè)出現(xiàn)在市場經(jīng)濟當中,，不斷的為市場經(jīng)濟注入新鮮血液,，保證經(jīng)濟發(fā)展的活力。但也正因為同行企業(yè)的不斷增加,，導致了在市場發(fā)展的過程當中所面對的競爭壓力越來越大,。企業(yè)想要實現(xiàn)高質量的可持續(xù)發(fā)展，就需要通過節(jié)縮成本來實現(xiàn)利潤空間的擴大,，物流企業(yè)也同樣如此,，但是現(xiàn)階段的物流企業(yè)成本管理的過程當中仍舊存在著一些問題需要解決，首先在企業(yè)內部缺乏科學有效的成本管理體系,，導致了在成本管理過程當中工作開展雜亂無序,，對于企業(yè)的成本控制影響和幫助相對較小，其次在成本核算的過程中核算方法不夠嚴謹,，再次在成本核算的過程當中數(shù)據(jù)缺乏完整性,，*后還出現(xiàn)了成本管理相關工作人員專業(yè)性欠缺的問題，為了提高成本管理的有效性,，企業(yè)可以優(yōu)化成本控制方法,、提升運營管理水平、合理利用政策優(yōu)勢并且提高相關工作人員的專業(yè)素養(yǎng),，以此來不斷提高工作開展的質量和效率,，讓成本管理為中小物流企業(yè)的發(fā)展提供切實幫助。