東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司專注并聚焦于跨境物流業(yè)務(wù)，結(jié)合前身的國(guó)際空運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)拓跨境電商小包業(yè)務(wù),，熟練的空+配服務(wù)，引領(lǐng)跨境電商物流的發(fā)展,，打造東南亞跨境物流專線服務(wù)，落地配時(shí)效快,，COD回款快,，擁有海外倉(cāng)一件代發(fā)服務(wù)，打造臺(tái)灣,，香港,，東南亞跨境物流落地配服務(wù)。東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司是一家提供優(yōu)質(zhì)跨境電商物流服務(wù)的企業(yè),，業(yè)務(wù)涉及國(guó)際海運(yùn),、空運(yùn)、陸運(yùn),、倉(cāng)儲(chǔ)物流以及目的港清關(guān),、門到門、海外倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)內(nèi)外一件代發(fā),、國(guó)際快遞等業(yè)務(wù),。公司成立至今憑借其、熱忱以及細(xì)微,，體貼的服務(wù)，得到了廣大用戶及同業(yè)的認(rèn)可,。面對(duì)日新月異的挑戰(zhàn),，我們將一如既往地投身航運(yùn)事業(yè)，秉承不斷進(jìn)取的精神,，繼續(xù)在物流領(lǐng)域加大投入,，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司有著經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),；,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鲌F(tuán)隊(duì)以及強(qiáng)大的后勤保證。

河南許昌盛產(chǎn)假發(fā),，很多廠家一開(kāi)始通過(guò)國(guó)際快遞包裹的形式向國(guó)外消費(fèi)者運(yùn)送產(chǎn)品,，成本高，而且想要通過(guò)國(guó)際快遞公司取得貿(mào)易報(bào)關(guān)單會(huì)比較繁瑣,，流程和時(shí)效也都無(wú)法滿足企業(yè)需求,。“沒(méi)有報(bào)關(guān)單就得不到出口退稅,，銀行也不能結(jié)匯,、授信，企業(yè)發(fā)展很受限制,?！薄爸袊?guó)跨境電商數(shù)量多、規(guī)模大,，但跨境物流和貿(mào)易報(bào)關(guān)是痛點(diǎn),。這部分需求大、增長(zhǎng)快,，剛好是我們的商機(jī),。”范桂江說(shuō),，2020年,，云速通擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電商服務(wù)平臺(tái)共為100多家電商企業(yè)提供了一攬子的通關(guān)、物流,、結(jié)匯服務(wù),，累計(jì)向海關(guān)申報(bào)1550多萬(wàn)單，貿(mào)易額達(dá)8400多萬(wàn)美元,，分別比2019年增長(zhǎng)了289.4%和211%,。據(jù)悉,，在做好疫情防控工作的同時(shí)，2020年全年,，云速通的注冊(cè)地鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū),，共完成跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)近1.4億單，貨值約114億元,，相比2019年同期分別增長(zhǎng)91.72%和62.01%,。

在如今的跨境電商快時(shí)尚中，競(jìng)爭(zhēng)往往不發(fā)生在企業(yè)與企業(yè)之間,，而是來(lái)自供應(yīng)鏈的高維度對(duì)決,。但為何國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)品牌熱情高漲下紛紛入場(chǎng)跨境電商，卻又屢屢碰壁,，手握高分作業(yè)SHEIN的模版始終不得要義,？從國(guó)內(nèi)天貓服飾品牌到獨(dú)立站站群鼻祖前澳鵬服飾供應(yīng)鏈副總裁，從業(yè)時(shí)尚品牌服飾17年的林珍認(rèn)為,，從大方向上看,，很多企業(yè)輸在跨境賽道起跑線上的點(diǎn)不止一二。首先他們對(duì)跨境電商的理解不夠深刻,，往往過(guò)于自信,，國(guó)內(nèi)成功過(guò)往的榮耀一直掛在嘴邊卻不知道如何進(jìn)行傳承和改良；其次,，很多新入場(chǎng)賣家企業(yè)還是嘗試的階段,，目前在針對(duì)跨境電商服飾業(yè)態(tài)的產(chǎn)品、成本和交期的控制上,，國(guó)內(nèi)品牌的投入模式與跨境電商對(duì)于服飾和用戶的期待值不同,，企業(yè)沒(méi)有足夠強(qiáng)大的決心?！皵?shù)據(jù)核心的東西是代表和預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求的未來(lái),，這就保證我們從商品的規(guī)劃到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)都能夠有序而地去研發(fā)”。國(guó)內(nèi)服飾品牌出海幾乎不可能一蹴而就,，而是需要適應(yīng)跨境電商消費(fèi)者需求和全球交付生態(tài)下的完整體系軟硬系統(tǒng)支持,，通過(guò)物美價(jià)廉之產(chǎn)品，持續(xù)獲取用戶認(rèn)可,。

《報(bào)告》還顯示,，跨境電商爆發(fā)式增長(zhǎng)的背后，離不開(kāi)物流和支付等出海鏈路的持續(xù)優(yōu)化,。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，僅在2019年8月至2020年7月全球跨境電商包裹中，由中國(guó)發(fā)出的包裹占比60%，中國(guó)跨境電商出口物流需求在全球占主導(dǎo)位置,。需求的暴漲也對(duì)物流服務(wù)水平提出了更高要求,，海外倉(cāng)應(yīng)運(yùn)而生。海外倉(cāng)的本質(zhì)是跨境貿(mào)易的本地化,，在降低物流成本,、加快物流時(shí)效、提高產(chǎn)品曝光,、提升購(gòu)物體驗(yàn)上都具備優(yōu)勢(shì),。在跨境物流體驗(yàn)改善的同時(shí)，作為外貿(mào)核心鏈路的另一關(guān)鍵環(huán)節(jié)——第三方跨境支付市場(chǎng)也在蓬勃發(fā)展,?！秷?bào)告》指出,，跨境支付平臺(tái)不僅憑借技術(shù)手段降低了金融服務(wù)的成本和門檻,，提高了用戶使用頻次，同時(shí)具有快速便捷,、安全性較高的優(yōu)勢(shì),，已成為不可或缺的支付渠道。以跨境支付平臺(tái)萬(wàn)里匯為例,，針對(duì)賣家提款難,、提款慢的痛點(diǎn)，推出閃速到賬,、提款至支付寶等相關(guān)的服務(wù),，相比過(guò)去外貿(mào)回款整體周期至少要3～4個(gè)月，讓“微型跨國(guó)企業(yè)”們?nèi)缃駥?shí)現(xiàn)秒到賬,，解決了其資金周轉(zhuǎn)的燃眉之急,。