不僅是企業(yè)非核心業(yè)"/>
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發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-16 12:32 |
最后更新: | 2023-12-16 12:32 |
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東莞市升鴻國際物流有限公司有著長遠樸素的事業(yè)目標:立志在“進口物流供應(yīng)鏈”服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)標準規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,。不僅是企業(yè)非核心業(yè)務(wù)的服務(wù)商,更是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略合作者,,與企業(yè)并肩前行,共贏未來,!我們奉行“兢兢業(yè)業(yè)地工作,,孜孜不倦地學(xué)習,不拘一格地思考,,獨具匠心地創(chuàng)造”的工作作風,;我們始終相信,學(xué)歷是基礎(chǔ),,能力更重要,,“寧缺毋濫、精簡高效,、以德為本,、唯才是用”是我們的用人標準。我們提供具有市場競爭力的薪酬,,堅持維護員工的權(quán)益,,認真規(guī)劃員工的未來,;我們不拘一格用才!不斷壯大的萬享正求賢若渴,,歡迎懷揣理想與熱情的人才加入我們,,風雨同舟、攜手共進,,勾勒出萬享及“升鴻人”的事業(yè)藍圖,!
重慶公路物流基地自2016年4月28日開通重慶跨境公路班車以來,至今已有整整5年,。5年來,,相繼開通了東盟班車(東線、東復(fù)線,、中線,、西線、亞歐線以及新加坡線),、中亞班車(烏茲別克斯坦線,、哈薩克斯坦線)8條線路,實現(xiàn)了中南半島全覆蓋,,打通了重慶與中亞地區(qū)陸運通道的互聯(lián)互通,,形成了重慶跨境公路班車陸路港,成為西部陸海新通道的重要載體,。截至2021年4月28日,,共計發(fā)車6052車次,發(fā)運,,總重約9.34萬噸,,總貨值約35.06億元。
“作為中國(鄭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)核心區(qū),、跨境電商‘1210’監(jiān)管服務(wù)模式誕生地和跨境‘O2O’自提模式發(fā)源地,,河南保稅物流中心持續(xù)在創(chuàng)新上求突破,不斷擦亮對外開放‘河南名片’,?!焙幽媳6惣瘓F總裁徐平介紹,今年以來,,河南保稅物流中心以創(chuàng)新打通道,、以通道聚產(chǎn)業(yè),夯實了E貿(mào)易核心區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài),;以物流拓渠道,、以渠道固業(yè)態(tài),推動跨境電商從物流“過道經(jīng)濟”向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟躍升,;全球跨境電商供應(yīng)鏈體系初步構(gòu)建成型,,有效提升了資源協(xié)同調(diào)度和優(yōu)化配置能力,,加速暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”。
“由于美國本土受到疫情的嚴重影響,,使得整個北美的運力驟降,,但一方面疫情也讓美國電商的需求市場變的更大?!蔽亩Ω笨偨?jīng)理江常榕告訴雨果,,就目前來看,美國路向物流海運和空運價格仍維持在相對的高點,,預(yù)估會在今年2月-3月開始下調(diào),,但囿于全球疫情大環(huán)境背景下,運費價格回落時段要視疫情后續(xù)發(fā)展而定,。復(fù)盤2020年整個美國路向物流的特點:美國路向物流價格整體暴漲是不爭的事實,。據(jù)可靠消息稱,2020年年末美國的UPS后程派送費暴漲2-3倍,,美國郵政局也實施臨時商業(yè)提價,。海運、空運市場上都在瘋狂漲價,,旺季空運漲幅為厲害,,末端UPS派送的渠道迎來新一波漲價,幅度比較大,。而隨著美國UPS上漲,,影響全市場的海派價格,海運價格也大幅增長,。此前亞馬遜就曾發(fā)布過一則通知稱:從2020年10月18日至2020年12月27日,,美國郵政局將實施臨時商業(yè)提價。美國郵政對購買航運的費率將增加,,以此配合這一波價格上漲,。
戶外騎行用品賣家Michael告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,通過敦煌網(wǎng)海外倉打通物流瓶頸,,他銷售的騎行用品旺季,打破了5月到10月的限制,,實現(xiàn)了全年銷量連漲,,銷售額突破千萬?!暗谌胶M鈧}只能打通物流,,游離在我的整個交易體系之外。選擇平臺的海外倉,,不僅因為平臺背書,,度和合規(guī)性強,,還因為連帶獲得的運營幫助?!蹦壳?,通過與中國郵政合作的“優(yōu)先郵”服務(wù),在目前空運普遍延誤5-10天的情況下,,敦煌網(wǎng)可以保證去往美國平均時效9-15天,,妥投率90%,去往英國平均時效15-18天,,妥投率超過92%,,而在外貿(mào)行業(yè),歐美妥投時效一般為15-35天,。
毫無疑問,,RCEP的簽署讓中國的跨境電商行業(yè)兼得“天時”和“地利”,為的國際物流帶來了新的市場和機會,,但也對國際物流產(chǎn)業(yè)變革提出新的要求,,中國的跨界電商企業(yè)要如何抓住國際新機遇?跨境企業(yè)要如何在行業(yè)競爭中脫穎而出,?優(yōu)品搶賺就在這種形勢下,,就抓住機遇、突出優(yōu)勢,,“玩兒”出了新花樣,。