公司從2010年成立伊始便與國(guó)際四大國(guó)際快遞公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,,成為在華東"/>
單價(jià): | 30.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-16 14:11 |
最后更新: | 2023-12-16 14:11 |
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東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司主要從事國(guó)際快遞整合服務(wù),。公司從2010年成立伊始便與國(guó)際四大國(guó)際快遞公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,成為在華東區(qū)域重要的代理合作伙伴,。至此公司整合DHL,、USPS,、Fedex、TNT等國(guó)際快遞服務(wù)及數(shù)十條國(guó)際專線,,建立了一整套國(guó)際快遞服務(wù)體系,。公司秉承“以精立業(yè),深層次發(fā)掘服務(wù)價(jià)值,;以誠(chéng)相待,,全方位滿足客戶需求”的企業(yè)理念,在行業(yè)內(nèi)深耕細(xì)作,,并不斷積累經(jīng)驗(yàn),,以求達(dá)到更高質(zhì)量的客戶體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)企業(yè)社會(huì)價(jià)值,。目前,,升鴻國(guó)際物流已經(jīng)在廣州,東莞,,深圳設(shè)立了三大大倉(cāng)儲(chǔ)中心,,總面積超20萬(wàn)平方米。公司目前已經(jīng)承接跨境電商約80%以上的物流配送服務(wù),,平均每天近萬(wàn)的單量保證了公司穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來(lái)源,。除此之外,公司積極拓展其他跨境電商業(yè)務(wù),,以開(kāi)放合作,、互利共贏的態(tài)度為其他客戶提供高品質(zhì)的物流配送服務(wù)。
新年伊始,,廣州跨境電商生態(tài)環(huán)境建設(shè)再下一城,。12日,全國(guó)跨境公共分撥中心在廣州正式投入使用,,多個(gè)保稅倉(cāng)發(fā)出的進(jìn)口包裹實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一申報(bào),、統(tǒng)一集包分撥,每天可節(jié)省4小時(shí)調(diào)撥時(shí)效,,進(jìn)口“夜包裹”的倉(cāng)內(nèi)發(fā)貨將提前,。晚上8時(shí)至12時(shí)往往是消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)下單的高峰時(shí)間段,但在晚上8時(shí)30分以后,,保稅倉(cāng)就停止接單,,產(chǎn)生的“夜包裹”往往延遲到次日開(kāi)始處理。此外,,根據(jù)監(jiān)管要求,,同一保稅區(qū)的不同保稅倉(cāng)發(fā)貨,需要獨(dú)立向海關(guān)申報(bào),,再由不同的快遞公司把消費(fèi)者包裹運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管區(qū)域,,自行集包分撥和配送。這一銜接過(guò)程至少需要三四個(gè)小時(shí),,這導(dǎo)致“夜包裹”處理時(shí)效不高,。通過(guò)應(yīng)用數(shù)字技術(shù),在海關(guān)支持下,,廣州升級(jí)數(shù)字關(guān)務(wù)系統(tǒng)打造的跨境公共分撥中心?,F(xiàn)所有保稅倉(cāng)的包裹都能夠通過(guò)數(shù)字關(guān)務(wù)系統(tǒng),在線統(tǒng)一進(jìn)行申報(bào),,在保稅區(qū)內(nèi)集中完成集包分撥,。消費(fèi)者晚間8時(shí)30分到12時(shí)期間下單的“夜包裹”,預(yù)計(jì)將能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)日處理,、24小時(shí)送達(dá),,相比以往的隔日處理,提速達(dá),,大大提升了消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn),。
“2020年是個(gè)見(jiàn)證歷史的年份,從現(xiàn)在的情況預(yù)判,,接下來(lái)的一兩個(gè)月跨境物流的問(wèn)題基本不會(huì)得到緩解,,賣家更多的要做的是基于自己現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)模式,去做一些的產(chǎn)品的調(diào)整,,首先要在整個(gè)供應(yīng)鏈前段,,多用心,包括產(chǎn)品的選擇,,以及供應(yīng)鏈的選擇,,貨比三家,來(lái)保持利潤(rùn)率,;如果賣家有充分的資金作為基礎(chǔ)支持,,建議賣家可以單次增加發(fā)貨的數(shù)量,因?yàn)樨浟恳彩菦Q定物流價(jià)格的一個(gè)較大的因素,,貨量越大,,平攤的物流成本月小,當(dāng)然資金壓力也會(huì)更大,?!盬ill講道。
中國(guó)跨境電商物流模式主要包括小包模式,、商業(yè)快件模式,、專線物流模式、FBA模式和海外倉(cāng)模式,,中國(guó)外運(yùn)對(duì)于以上幾種物流模式都有涉及,。
1.小包模式:10-25天,,出口境外段依靠當(dāng)?shù)剜]政系統(tǒng)進(jìn)行后一公里派送,價(jià)格優(yōu)惠但服務(wù)和時(shí)效性較低,;
2.快件模式:2-7天,,通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò),商業(yè)快件出口,、配載商業(yè)航班,、落地商業(yè)清關(guān)和商業(yè)快遞配送。價(jià)格較高,,但服務(wù)好和時(shí)效快(例如UPS,,F(xiàn)edEx,DHL等),;
3.專線物流:7-13天,,利用9610代碼的跨境電商出口模式。通過(guò)商業(yè)航班出運(yùn),,末端商業(yè)清關(guān)后轉(zhuǎn)當(dāng)?shù)剜]政網(wǎng)絡(luò)派送,。價(jià)格和時(shí)效介于商業(yè)快件和小包模式之間;
4.FBA模式和海外倉(cāng)模式:3-5天,,通過(guò)空運(yùn),、海運(yùn)或多式聯(lián)運(yùn)方式預(yù)先將貨物送到國(guó)外指定倉(cāng)庫(kù)。消費(fèi)者下單后,,商品由當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)送出,,進(jìn)行本地化派送,提高時(shí)效性,。