升鴻國際物流（深圳）有限公司是一家以臺(tái)灣,，香港，東南亞,，歐美為主的專線小包跨境電商供應(yīng)鏈,。主要業(yè)務(wù)范圍：跨境電商小包,、海運(yùn)、空運(yùn),、陸運(yùn),、進(jìn)出口貨物的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)；具體包括：定艙,、報(bào)關(guān),、報(bào)檢、保險(xiǎn),、內(nèi)陸運(yùn)輸,、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱,、倉儲(chǔ),、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算等相關(guān)服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)。公司擁有自己的海運(yùn),、空運(yùn)操作人員和專門的報(bào)關(guān)隊(duì)伍,。為客戶提供完善的物流策劃和具體的操作服務(wù)。升鴻國際物流打造的第三方物流提供商,，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了現(xiàn)代第三方物流各環(huán)節(jié)的全部功能,。可以為客戶提供貨物的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)以及物流分撥,、配送等一站式服務(wù),。作為的第三方物流提供者為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的,、系列化,、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù),。升鴻物流志在以及時(shí),、高效、周到的服務(wù)理念,，通過Internet網(wǎng)絡(luò)以及電子信息技術(shù)來為客戶提供綜合的第三方物流服務(wù),，我們立志成為全球供應(yīng)鏈管理的專家。

從制約物流源的兩大層面來看：

1.跨境物流鏈條發(fā)生改變,，物流商不堪“重負(fù)”,。原來的傳統(tǒng)物流，是兩段式物流,。整個(gè)物流的鏈路是:國外進(jìn)口方→國外賣家→買家,，后由終端消費(fèi)者到商店去取貨，長期以來的國際貿(mào)易方式,、物流方式都是采取這種模式,，這種傳統(tǒng)的物流方式不存在明顯的物流沖突。但由于當(dāng)前跨境電子商務(wù)物流發(fā)生了改變,，跨境電子商務(wù)物流演變成了一站式物流,，即從國內(nèi)賣家→國外買家。賣家到買家的中間過程由物流商來負(fù)責(zé),，這就導(dǎo)致物流商需要承擔(dān)了更大的責(zé)任,，由于物流和關(guān)務(wù)密不可分，物流商既要負(fù)責(zé)運(yùn)輸還要承接中間的清關(guān)業(yè)務(wù),。

2.物流“巨頭”占領(lǐng)大批市場,。不管是前端攬收，還是到目的國的集輸和分散,，需要物流公司具有較強(qiáng)的國際協(xié)同性,。從目前和國球范圍來講，跨境電子商務(wù)物流除了傳統(tǒng)的這幾大快遞（DHL ,、Fedex（聯(lián)邦快遞）,、 TNT、UPS）之外,，其他的物流商幾乎很難參與進(jìn)去,，而且物流還牽扯到交付問題,。面對當(dāng)前制約物流發(fā)展的兩大難題，重組跨境電子物流體系體系顯得異常迫切的,。由于跨境物流對時(shí)效性的高要求,，解決國與國間的運(yùn)輸、清關(guān),、交付等難點(diǎn),，成了跨境物流提速的關(guān)鍵，只有將整個(gè)物流通道打通,，才能解決當(dāng)前物流難題,。

疫情期間，跨境物流的時(shí)效和價(jià)格就更難標(biāo)準(zhǔn)化,。家電儀器品牌ANLAN品牌負(fù)責(zé)人陳姝儀表示,，因?yàn)橐咔椋谌截洿?、船運(yùn)公司報(bào)價(jià)經(jīng)常調(diào)整,，甚至一個(gè)月內(nèi)調(diào)整多次，這對商家而言是相當(dāng)被動(dòng)的,，因?yàn)樯唐穬r(jià)格不能經(jīng)常調(diào)整,，會(huì)影響商品的權(quán)重和銷量。ANLAN供應(yīng)鏈經(jīng)理陳林生也提及,，貨代,、物流公司造成的丟包、無法查詢等問題,，會(huì)非常影響消費(fèi)者的購物體驗(yàn)?！坝械呢?0天前就發(fā)出去了,，但一周或者10天之后，這個(gè)貨又退回到了海外倉,?！笨缇畴娚躺碳邑叫钑r(shí)效、價(jià)格穩(wěn)定的物流服務(wù),，這正是國內(nèi)物流公司的機(jī)會(huì),。事實(shí)上，國內(nèi)物流公司對海外市場的爭奪在多年前就已開始,。菜鳥的布局策略是,，搶先與國內(nèi)其他物流公司搭建跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施。從2018年,，菜鳥開始在全球多地建立物流樞紐,，陸續(xù)在中國香港,、馬來西亞吉隆坡、比利時(shí)列日等地陸續(xù)啟動(dòng)建設(shè)eHub,。

第十七屆中國國際物流節(jié)暨第二十屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)花落廈門,，將于12月16—18日在廈門會(huì)展中心舉辦。中國國際物流節(jié)組委會(huì)與廈門市政府代表正式簽署框架協(xié)議——從2021年起連續(xù)五年的下半年,，中國國際物流節(jié)將在廈門舉辦,。本屆中國國際物流節(jié)以“智慧、綠色,、民生”為主題,，將繼續(xù)秉承“為城市和企業(yè)參與全球化競爭搭建物流平臺(tái)”的宗旨，把智慧物流作為高質(zhì)量發(fā)展的途徑和手段,，綠色發(fā)展作為物流業(yè)的目標(biāo)和方向,，突出物流服務(wù)民生。

進(jìn)入2019年,，各家物流公司對海外業(yè)務(wù)的布局開始加速,，3月、4月,，順豐先后或投資,、或參股了緬甸、印尼,、越南的物流公司,，以開拓東南亞市場。而截至目前,，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)在全球連接了231個(gè)跨境倉庫,、遍及東南亞、歐洲,、北美,、日韓、澳新等地,，并開設(shè)有300多條跨境物流專線,。從各家物流公司的布局節(jié)奏來看，順豐在2019年的操作與大多數(shù)選擇出海的物流公司相仿,，皆是南下東南亞,，布局末端配送網(wǎng)絡(luò)。比如中通的布局重點(diǎn)就是在東南亞,，先后在柬埔寨,、緬甸、老撾,、越南,、泰國搭建快遞網(wǎng)絡(luò),。