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單價: 30.00元/件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-18 08:21
最后更新: 2023-12-18 08:21
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東莞市升鴻國際物流有限公司是一家成熟的跨境電商物流企業(yè),,開通了臺灣,菲律賓,,香港,,印尼,馬來,,泰國,,新加坡,越南專線,,提供海外倉儲服務(wù),,國內(nèi)一件代發(fā),上門取件服務(wù),。國內(nèi)擁有一套完整的供應(yīng)鏈服務(wù),,從操作-客服-財(cái)務(wù),一套完整的體系,,打造跨境電商的供應(yīng)鏈,。各企業(yè)在升鴻物流解決方案支持下,實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)決策加速,、服務(wù)水平提高以及訂單周期縮短等目標(biāo),。此外,通過嚴(yán)密控制供應(yīng)鏈流程,,升鴻有效降低了其運(yùn)輸,、庫存和訂單執(zhí)行過程中的成本。同時,,為了順應(yīng)市場的不斷發(fā)展和用戶需求變化,,升鴻國際物流也已依托其在國內(nèi)外物流市場的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和客戶資源,將業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步拓寬,、延伸到貿(mào)易和電商物流等領(lǐng)域,,為全球各行業(yè)客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的整合物流解決方案,。

郵政快遞已經(jīng)成為現(xiàn)代生產(chǎn)生活不可或缺的重要部分?,F(xiàn)在郵政快遞業(yè)每天快件量為3億件,城市里8億多人、3億多戶每天收件2億件,,平均每家一兩天就有一件,,“好像每天不收個快件就有點(diǎn)不正常,這個事情基本離不開了,,生產(chǎn)領(lǐng)域也是這樣,。”郵政快遞的作用主要是建立直通車,,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和消費(fèi)的無縫銜接,,重點(diǎn)是減少流通環(huán)節(jié),降低流通成本,。2012年到去年,,快遞平均單價降低了8元,去年全國快件量為835億件,,今年可能達(dá)到1000億件,,這意味著郵政快遞業(yè)一年快遞量降低的物流成本能數(shù)以千億計(jì),并且基本上都回饋社會,,對降低國家物流成本起了重要作用,。無論是去年武漢的疫情還是今年河南災(zāi)情,包括近南京,、揚(yáng)州疫情,,郵政快遞都是“冒疫奔忙”,成為“美逆行者”,,打造了“不中斷的供給線,、生命線”。疫情期間大家宅在家里,,有郵政快遞業(yè)的力量做保障,,生活物品供應(yīng)無憂,生活秩序井然有序?,F(xiàn)在郵政快遞業(yè)在農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)比較廣泛,,郵政網(wǎng)絡(luò)能到每個村進(jìn)行服務(wù),快遞網(wǎng)絡(luò)能到98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和50%的行政村進(jìn)行服務(wù)?,F(xiàn)在正按照中央要求,緊鑼密鼓地推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程,,預(yù)計(jì)在今后兩三年解決這個問題,。通過“寄遞+農(nóng)特產(chǎn)品+合作社”的模式,切實(shí)解決了農(nóng)產(chǎn)品銷售難,、銷售貴的問題,,對于改善農(nóng)民的生產(chǎn)生活起了不可忽視的作用。

2021年中央一號文件明確提出加快完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系,,改造提升農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施,。2020年,,國家郵政局印發(fā)《快遞進(jìn)村三年行動方案(2020—2022年)》,明確到2022年底符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”,??爝f物流具備準(zhǔn)公共產(chǎn)品的屬性,下沉鄉(xiāng)村,,既是民生工程又是發(fā)展工程,,對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施意義重大。過去,,快遞物流在農(nóng)業(yè)增效,、農(nóng)民增收、扶貧方面成效顯著,?!翱爝f進(jìn)村”近幾年都是《政府工作報(bào)告》的重要內(nèi)容。國家關(guān)于鄉(xiāng)村振興的重要意見與規(guī)劃,,均提出要加快推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”工程和郵政及各類企業(yè)把服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)延伸到鄉(xiāng)村的內(nèi)容,。早在2014年郵政就提出快遞“三向”發(fā)展思路,其中一項(xiàng)是“快遞下鄉(xiāng)”工程,??爝f物流下鄉(xiāng)是國家的一貫政策,是基本國策,,是國家大政方針的重要落腳點(diǎn),。

小快遞、大民生,,推進(jìn)快遞物流服務(wù)的城鄉(xiāng)均等化,,是民生的需求??爝f物流在“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”,,助力脫貧、支持農(nóng)民增加收入方面都取得了巨大成就,,“快遞下鄉(xiāng)”是暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán),、服務(wù)鄉(xiāng)村振興的重要戰(zhàn)略,昭示著即使生活在十分偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)也可以和生活在城市里的人一樣享受到快遞帶來的種種便利,??爝f到鄉(xiāng)鎮(zhèn)并不是農(nóng)村快遞的終點(diǎn),從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進(jìn)村”,,則更進(jìn)一步,,2020年7月,國家郵政局辦公室印發(fā)《關(guān)于開展“快遞進(jìn)村”試點(diǎn)工作的通知》,決定在6個?。▍^(qū))和15個市(州)組織開展“快遞進(jìn)村”試點(diǎn)工作,,到2022年底,將全面實(shí)現(xiàn)“快遞進(jìn)村”,。然而,,目前的現(xiàn)實(shí)并不樂觀,農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展依舊相對滯后,,“后一公里”問題更是難以解決,。從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進(jìn)村”,看似一步之遙,,實(shí)際上卻面臨著重重考驗(yàn),。


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