東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司主營(yíng)東南亞空運(yùn)、落地配,、倉(cāng)儲(chǔ)物流等核心業(yè)務(wù),，擁有營(yíng)業(yè)部,、機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)入倉(cāng)、海外駐點(diǎn),、香港及省外分公司的業(yè)務(wù)架構(gòu),，基本實(shí)現(xiàn)了跨境物流服務(wù)產(chǎn)品的全覆蓋，為東南亞國(guó)家提供優(yōu)質(zhì),、安全,、穩(wěn)定的一站式國(guó)際物流服務(wù)。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展與累積,，海外網(wǎng)絡(luò)覆蓋東南亞板塊各個(gè)國(guó)家港口地區(qū),。公司本著“合作共贏”宗旨，努力為客戶提供適合的方案,、貢獻(xiàn)價(jià)值,，東南亞優(yōu)勢(shì)航空資源,、超強(qiáng)通關(guān)能力和周到細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)操作團(tuán)隊(duì)，可以滿足客人在價(jià)格,、艙位,、安全和時(shí)效等方面的高品質(zhì)服務(wù)需求,。未來(lái)公司將利用資本平臺(tái)以及利用運(yùn)營(yíng)公司的力量,，通過(guò)進(jìn)一步提升產(chǎn)品的差異化、多樣化,，建立營(yíng)銷一體化,、國(guó)際化和組織化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的化和集約化,，向成為跨境現(xiàn)代綜合第三方物流企業(yè)的目標(biāo)不斷邁進(jìn),。

在羅戈網(wǎng)物流沙龍的采訪中，很多企業(yè)向我們介紹了傳統(tǒng)工業(yè)品采購(gòu)中遇到的困難：品類繁多,、采購(gòu)分散,，“沒有一個(gè)地方的SKU是全的”，光平常的螺母,，行業(yè)中就存在國(guó)標(biāo),、德標(biāo)、,、日標(biāo),、美標(biāo)等多種分類方式；價(jià)格不透明,，而且由于流通環(huán)節(jié)過(guò)多,，造成價(jià)格較高，一個(gè)工業(yè)品從制造出來(lái)到終獲得使用,，要經(jīng)歷工廠→品牌商倉(cāng)庫(kù)→代理商倉(cāng)庫(kù)→五金城倉(cāng)庫(kù)→小企業(yè)倉(cāng)庫(kù)→使用者的生產(chǎn)線/倉(cāng)庫(kù),，六個(gè)環(huán)節(jié)的流程；由于工業(yè)品MRO的品類繁雜,、需求量小,、產(chǎn)品規(guī)格多，同時(shí)對(duì)于某些更長(zhǎng)尾的產(chǎn)品,，因復(fù)購(gòu)率低無(wú)歷史記錄參考,，市場(chǎng)價(jià)格偏差高達(dá)30%以上，導(dǎo)致企業(yè)采購(gòu)無(wú)從比價(jià),；效率很低,，買賣雙方通過(guò)郵件、,、等方式溝通,，一個(gè)訂單來(lái)往20余次,；“存多了用不到，存少了怕出事”,，管理成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本過(guò)高,，金額占企業(yè)總采購(gòu)10%的MRO工業(yè)品物料，一般需要花費(fèi)采購(gòu)部門大約80%的精力,；行業(yè)集中度低,，供應(yīng)商統(tǒng)一管理非常難；可以看出,，由于工業(yè)品的繁多分散,，要整合這些產(chǎn)品具有很大的難度，另外從互聯(lián)網(wǎng)視角看,，這些產(chǎn)品屬于“長(zhǎng)尾市場(chǎng)”,，而做好“繁雜”“長(zhǎng)尾”生意正是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)。

面對(duì)痛點(diǎn)與需求,，近年來(lái)中國(guó)工業(yè)品電商平臺(tái)紛紛涌現(xiàn),。電商化可以有效縮短傳統(tǒng)模式的鏈條，從源頭推動(dòng)工業(yè)品行業(yè)從“人找貨”到“貨找人”的服務(wù)方式的變革,；工業(yè)品電商平臺(tái)上商品豐富,、價(jià)格透明、采購(gòu)方便,，不管對(duì)于大企業(yè),、中小企業(yè)還是個(gè)人用戶，都能提供高效的服務(wù),。電商化的采購(gòu)體系,，就是要讓企業(yè)的采購(gòu)從需求到終完成的整個(gè)鏈條，打通企業(yè)的ERP,、財(cái)務(wù),、供應(yīng)商管理等多個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地個(gè)性化下單,，節(jié)約采購(gòu)人力成本,、倉(cāng)庫(kù)成本、管理成本,，甚至還能提供金融服務(wù),，分期付款。

工業(yè)品電商在發(fā)展過(guò)程中,，圍繞工業(yè)品交易,，為上下游提供交易平臺(tái)和采銷解決方案的同時(shí)，不斷豐富其服務(wù)內(nèi)容。一方面,，以數(shù)字化采購(gòu)為核心,，疊加倉(cāng)儲(chǔ)、物流,、金融等配套基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),，為上下游深度賦能，探索產(chǎn)業(yè)鏈增值機(jī)會(huì),。另一方面,，打造平臺(tái)型、生態(tài)型組織,，引入更多第三方合作伙伴,，進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張,，提升商業(yè)價(jià)值,。以電商經(jīng)驗(yàn)極為豐富的京東工業(yè)品為例，作為國(guó)內(nèi)線上線下的工業(yè)品服務(wù)平臺(tái),，京東工業(yè)品已建立業(yè)內(nèi)全的工業(yè)品數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)庫(kù),，并針對(duì)工業(yè)制造企業(yè)的行業(yè)特性，打造出云尋源服務(wù),、原廠服務(wù),、駐場(chǎng)服務(wù)、本地化服務(wù)等完備的服務(wù)體系,。京東工業(yè)品圍繞客戶需求打造數(shù)字化工業(yè)品采購(gòu)平臺(tái),，重構(gòu)企業(yè)采購(gòu)流程，大幅提升采購(gòu)效率,。

京東集團(tuán)營(yíng)收穩(wěn)健增長(zhǎng),，京東物流與京東零售業(yè)務(wù)存在相關(guān)性。2013年以來(lái),，京東集團(tuán)的總收入保持良好增長(zhǎng),，2013-2020年CAGR高達(dá)40%；雖然近3年增速放緩,，但仍維持在25%左右,，2020Q1公司實(shí)現(xiàn)總收入同比增長(zhǎng)39%，這得益于活躍用戶數(shù)量及客戶購(gòu)買力的增長(zhǎng),。據(jù)京東集團(tuán)依據(jù)各分部收入的拆分,，2018-2020年京東物流與京東零售收入增速走勢(shì)趨同，一定程度上反映了京東電商平臺(tái)為京東物流的主要客戶來(lái)源,。京東集團(tuán)毛利率波動(dòng)上升,，凈利率呈逐年修復(fù)趨勢(shì)。近年京東集團(tuán)毛利率與凈利率總體呈現(xiàn)波動(dòng)上升趨勢(shì),，目前毛利率水平接近15%,，盈利能力的改善主要來(lái)自京東集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品組合,、擴(kuò)大平臺(tái)模式、提供毛利更高的增值服務(wù)等,，同時(shí)平臺(tái)的規(guī)模效應(yīng)也逐步顯現(xiàn),。

京東線上+線下共同發(fā)力切入下沉市場(chǎng)。