作為關(guān)系到百姓身體健康和生命安全的物流,，冷鏈一端服務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn),、一端鏈接居民消費(fèi),，是我國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)和發(fā)揮強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)的重要領(lǐng)域,，對(duì)構(gòu)建新發(fā)展格局、保障食品和醫(yī)藥產(chǎn)品安全具有重要意義,。

但由于預(yù)冷環(huán)節(jié)缺失,、經(jīng)營(yíng)分散等原因,，我國(guó)冷鏈物流仍處于發(fā)展階段,，冷鏈物流體系也尚不健全,，暴露出了冷鏈流通率偏低、損耗偏大,、成本較高,、冷鏈斷鏈等短板弱項(xiàng),。

變化與需求

從競(jìng)爭(zhēng)格局看，中國(guó)冷鏈行業(yè)集中度較低,。我國(guó)冷鏈物流“百家重點(diǎn)調(diào)研企業(yè)”市場(chǎng)占有率雖日益提升,，但中小企業(yè)仍占較大體量。由于缺少高能級(jí)骨干冷鏈物流企業(yè)整合帶動(dòng),，難以搭建網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系,，行業(yè)盈利水平不高。我國(guó)冷鏈物流企業(yè)多為貨主企業(yè),，性第三方冷鏈物流企業(yè)僅占20%左右,，化分工較差，無(wú)法滿(mǎn)足各層次服務(wù)需求,。

隨著我國(guó)諸多行業(yè)逐步進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,，現(xiàn)代農(nóng)業(yè),、食品工業(yè),、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)全面升級(jí),，對(duì)高品質(zhì),、精細(xì)化、個(gè)性化的冷鏈服務(wù)需求也日益增長(zhǎng),。

在筆者看來(lái),，后疫情時(shí)代，提高冷鏈物流服務(wù)和應(yīng)急處置能力,，規(guī)范市場(chǎng)運(yùn)行秩序,，完善全程追溯體系，才能更好滿(mǎn)足城鄉(xiāng)居民消費(fèi)安全需要,。同時(shí),，城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，大規(guī)模市場(chǎng)潛力加速釋放的大趨勢(shì),，為冷鏈物流提高供給水平,、適配新型消費(fèi)、加快規(guī)模擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

尤其是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,，使得信息化、數(shù)字化在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,，冷鏈的高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)各領(lǐng)域,、各環(huán)節(jié)通過(guò)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng),、第五代移動(dòng)通信（5G）,、云計(jì)算等新技術(shù)的推動(dòng)。

一直以來(lái)，我國(guó)冷鏈物流作業(yè)多以人工為主,，自動(dòng)化智能化分揀,、搬運(yùn)、裝卸等設(shè)施設(shè)備應(yīng)用不足,，化水平的落后也限制了整體效率的提升,；智能氣調(diào)、控溫,、智能倉(cāng)儲(chǔ),、無(wú)接觸配送、大數(shù)據(jù)補(bǔ)貨等新型冷鏈物流信息化技術(shù)雖然仍處在探索推廣階段,，卻展現(xiàn)出了極強(qiáng)的需求,。

加快設(shè)施裝備數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化升級(jí)步伐，提高信息實(shí)時(shí)采集,、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)效率,，對(duì)實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全鏈條溫度可控、過(guò)程可視,、源頭可溯,，提升倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送等環(huán)節(jié)一體化運(yùn)作和管控等現(xiàn)代化模式有著極其重要的意義,。

低碳與減排

在推廣冷鏈技術(shù)與科技進(jìn)步的過(guò)程里，節(jié)能減排,、綠色環(huán)保的指導(dǎo)方針在企業(yè)發(fā)展中同樣不容被忽視,。冷鏈物流行業(yè)向來(lái)既是能源消耗大戶(hù)，也是碳排放大戶(hù),。因?yàn)閷?duì)溫度敏感,，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)能耗水平都比較高,，從而導(dǎo)致溫室氣體排放量的增加,。冷鏈供應(yīng)鏈的能源消耗占世界能源消耗總量的30%左右，制冷占全球電力消耗的15%,。

“雙碳”目標(biāo)的提出,，使高碳行業(yè)面臨更強(qiáng)的碳排放約束，社會(huì)經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域也將面臨低碳轉(zhuǎn)型的重大變革和挑戰(zhàn),。因此冷鏈行業(yè)迫切需要優(yōu)化用能結(jié)構(gòu),，加強(qiáng)綠色節(jié)能設(shè)施設(shè)備、綜合考慮設(shè)備全壽命周期應(yīng)用,，加快減排降耗和低碳轉(zhuǎn)型步伐,，實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展,。

從需求端來(lái)看，我國(guó)冷鏈物流服務(wù)呈現(xiàn)高度定制化和個(gè)性化的特征,，在冷鏈物流供給規(guī)模增大和需求多樣化的帶動(dòng)下,，不同種類(lèi)、不同來(lái)源產(chǎn)品的冷鏈物流發(fā)展細(xì)分加快,，訂單具有分散和非標(biāo)的特點(diǎn),，尤其伴隨著生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新型零售業(yè)態(tài)的產(chǎn)生促進(jìn)了多元和碎片化,，冷鏈運(yùn)輸?shù)囊笕遮厙?yán)格,。