東莞市升鴻國際物流有限公司打造菲律賓跨境電商COD小包專線,，時效快,，簽收率高，清關能力強,。公司主營海運,、空運、?？章?lián)運,、陸運、整箱,、拼箱,、散雜貨、運輸服務等進出口業(yè)務,。我司業(yè)務范圍遍及全球,，全航線代理運營，特別是在臺灣,，香港,，泰國，越南,，印尼,，新加坡，馬來西亞,，菲律賓,，日本專線上擁有極強的優(yōu)勢。公司擁有一支的團隊,，有著豐富的國際運輸經(jīng)驗,，能為客戶提供系統(tǒng),、全面、經(jīng)濟,、高效的物流運輸方案,。公司本著誠信經(jīng)營，長遠發(fā)展的經(jīng)營理念,，腳踏實地的前行著,。升鴻目前合作的電商客戶有執(zhí)御、環(huán)球易購,、SHEIN、布谷鳥等,。隨著跨境電商市場在新興市場國家的日趨成熟,，將為跨境電商物流提供廣闊的市場空間，同時也對跨境電商物流服務提出了更高的要求,。升鴻團隊會以敏銳的市場感應,、科學的管理和運作、以及升鴻創(chuàng)新的精神,，逐步將新興市場國家物流網(wǎng)絡搭建成熟,。在跨境電商物流和傳統(tǒng)物流兩個領域全力出擊，成為新興市場國家跨境物流的引領者,。

2014年申通和中通就分別收購了美國的優(yōu)晟速遞及天馬迅達,；2018年6月，中通快遞又與土耳其航空,、太平洋航空宣布成立合資公司,，布局開拓全球空運服務?？爝f巨頭們以合資方式這種較輕資產(chǎn)的模式布局海外,，一方面可以快速拓展新業(yè)務，另一方面可以進一步擴大國際業(yè)務的影響力,。過去一年,，跨境物流行業(yè)的競爭格局發(fā)生了變化，快遞巨頭們紛紛調(diào)整戰(zhàn)略,，布局海外倉,，加速其國際化進程。由于跨境電商的發(fā)展,，將迎來商流,、物流的共振，從而誕生出一批具有國際影響力中國跨境物流,，快遞巨頭們都不會放棄這個機會,。

跨境電商對物流服務的時效要求相應更高,，擺在跨國物流公司眼前的現(xiàn)實難題，也是我國物流企業(yè)布局跨境物流要面臨的問題,，需要對不同國家的政策和文化有很深的了解,。同時，跨境電商對物流的覆蓋率,、時效性要求會越來越高,，具備效率優(yōu)勢的第三方物流有望加速滲透。由于國內(nèi)跨境物流的發(fā)展,，整個物流鏈上的核心利潤環(huán)節(jié)從海外物流企業(yè)手中回歸到中國本土物流企業(yè)手上,，中國跨境物流企業(yè)走向全球化成為必然。這標志著中國跨境物流企業(yè)的行業(yè)紅利期已經(jīng)到來,，中國正在從出口大國逐漸轉變?yōu)槌隹谖锪鲝妵?/p>

實際上,，物流和商流的關系始終是相輔相成，物流效率也是跨境電商出口的重要保障,。伴隨著跨境電商物流市場需求的迅速增長,，跨境電商物流行業(yè)的痛點也逐漸凸顯出來，主要表現(xiàn)為行業(yè)集中度較低,，根據(jù)《2021中國跨境電商物流行業(yè)藍皮書》顯示,，綜合***10位的企業(yè)2020年營收總額約為410億元，僅占市場總額的2%,。B2C跨境電商物流行業(yè)復雜性大于國內(nèi)快遞,、規(guī)模效應強于傳統(tǒng)外貿(mào)物流，需要跨境物流行業(yè)加速整合,。由于跨境電商物流參與主體分散,，中國物流商的海外服務網(wǎng)絡體系搭建能力薄弱，目前仍存在成本,、速度,、清關、追蹤,、丟失,、退換等六大主要痛點，成為跨境物流重災區(qū),。

后或初“一公里”問題,，是工業(yè)品下行和農(nóng)產(chǎn)品上行共同面臨的難題，必須下力解決,。一是要完善農(nóng)村基礎設施,。加快農(nóng)村交通基礎設施建設，創(chuàng)新農(nóng)村公共交通捎貨配送，提高物流配送能力,；加快農(nóng)村信息化建設,，加大無線網(wǎng)絡覆蓋，實現(xiàn)處處有網(wǎng),，便宜網(wǎng)費,；加快冷鏈物流基礎性建設，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭到商超冷庫一站式到達,。二是要充分利用現(xiàn)有農(nóng)村網(wǎng)點資源,。充分利用公路、公交村村通政策,，延伸配送末端,，提供后、初一公里服務,；綜合利用現(xiàn)有的村級公共文化服務中心等公共資源,，為村民提供電商服務等各類便民服務。三是要加強終端站點整合,。以政府作為主體，引導電商企業(yè)合作,、整合后一公里流通資源,，建立物流合作站點，整合多村產(chǎn)業(yè)聯(lián)合,，形成規(guī)模經(jīng)濟,，避免各自為戰(zhàn)、重復建設等現(xiàn)象,。