單價(jià): | 30.00元/kg |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-19 10:30 |
最后更新: | 2023-12-19 10:30 |
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東莞市升鴻國際物流有限公司是一家從事跨境電商物流出口的企業(yè),作為國內(nèi)首批跨境電商物流企業(yè),,我們一直以來為致力于發(fā)展為跨境電商出口物流提供第三方物流服務(wù),。公司自主和合作渠道多種物流產(chǎn)品,包括國際快遞,,國際專線,,國際空運(yùn),東南亞COD、中港快運(yùn),,全面覆蓋跨境電商物流,、電商倉儲(chǔ)服務(wù),海淘進(jìn)口,,快件進(jìn)口以及電商倉儲(chǔ)運(yùn)營和物流軟件,,能夠滿足不同跨境電商的客戶需求。東莞市升鴻國際物流有限公司從事國際跨境電商COD小包專線運(yùn)輸和航空運(yùn)輸代理,,是一家集國內(nèi)物流、國際貨物運(yùn)輸代理,,為客戶提供一站式物流與全球供應(yīng)鏈管理服務(wù)的綜合性物流公司,。公司設(shè)在深圳,在中國臺(tái)灣,、中國香港,、廣州,東莞等多個(gè)個(gè)城市設(shè)有兄弟公司和分支機(jī)構(gòu),。公司是國家商務(wù)部備案的一級國際貨運(yùn)代理企業(yè),,也是中國交通部登記備案的無船承運(yùn)人。
按照要求,,各地區(qū),、各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)提升商貿(mào)物流現(xiàn)代化水平、加快建設(shè)現(xiàn)代流通體系的重大意義,,注重加強(qiáng)與國家出臺(tái)各項(xiàng)物流政策措施銜接配套落實(shí),,持續(xù)優(yōu)化商貿(mào)物流發(fā)展環(huán)境,推動(dòng)各項(xiàng)政策措施落地見效,。計(jì)劃列出了以下重點(diǎn)任務(wù),,重點(diǎn)聚焦末端配送、區(qū)域物流,、國際物流,、綠色物流、冷鏈物流等多個(gè)方面:
優(yōu)化商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局,。加強(qiáng)商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)與國家綜合運(yùn)輸大通道及國家物流樞紐銜接,,提升全國性、區(qū)域性商貿(mào)物流節(jié)點(diǎn)城市集聚輻射能力,。統(tǒng)籌推進(jìn)城市商業(yè)設(shè)施,、物流設(shè)施、交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和升級改造,,優(yōu)化綜合物流園區(qū),、配送(分撥)中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)等空間布局。加強(qiáng)縣域商業(yè)體系建設(shè),,健全農(nóng)村商貿(mào)服務(wù)和物流配送網(wǎng)絡(luò),。
建設(shè)城鄉(xiāng)高效配送體系。強(qiáng)化綜合物流園區(qū),、配送(分撥)中心服務(wù)城鄉(xiāng)商貿(mào)的干線接卸,、前置倉儲(chǔ)、分揀配送能力,,促進(jìn)干線運(yùn)輸與城鄉(xiāng)配送高效銜接,。鼓勵(lì)有條件的城市搭建城鄉(xiāng)配送公共信息服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)城鄉(xiāng)配送車輛“統(tǒng)一車型,、統(tǒng)一標(biāo)識(shí),、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”,。引導(dǎo)連鎖零售企業(yè),、電商企業(yè)等加快向農(nóng)村地區(qū)下沉渠道和服務(wù),完善縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系,,實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程,,促進(jìn)交通、郵政,、商貿(mào),、供銷、快遞等資源開放共享,,發(fā)展共同配送,。
作為山東首座4F級機(jī)場,膠東國際機(jī)場與北京大興機(jī)場,、上海浦東機(jī)場等級相當(dāng),,定位為“世界、國內(nèi)”的面向東北亞門戶樞紐,。這樣一個(gè)定位,,讓青島上下對青島物流業(yè)乘“風(fēng)口”而起充滿期待。乘上“風(fēng)口”的是膠州,。青島各區(qū)市經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,,今年上半年膠州增速達(dá)17.9%,增幅位居青島,,已經(jīng)超過西海岸新區(qū),;GDP為665.39億元,與市南區(qū)僅差2億,。那么,,青島物流業(yè)如何借勢,?還靠投資拉動(dòng)嗎?按照物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)邏輯,,得提高膠東國際機(jī)場的集貨能力,。我們用“旅客吞吐量”和“貨郵吞吐量”這兩個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù),先給“青島機(jī)場”畫像,。截取疫情前2019年深圳,、青島、鄭州三大機(jī)場數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,。民航資源網(wǎng)信息顯示,,2019年,深圳機(jī)場客流量5293萬人次,,全國排名第5,,貨郵吞吐量128萬噸,全國排名第4,;鄭州機(jī)場客流量2912.9萬人次,排名第12位,,貨郵吞吐量52.2萬噸,,排名第7;青島機(jī)場客流量2555.6萬人次,,排名第16位,,貨郵吞吐量25.6萬噸,排名第18位,。作為“5000萬人次俱樂部”成員,,深圳機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)128萬噸,這和腹地經(jīng)濟(jì)密切相關(guān),。