單價(jià): | 30.00元/kg |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-20 04:06 |
最后更新: | 2023-12-20 04:06 |
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東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司成立于2005年,,公司設(shè)在深圳,在廣州,、東莞等地設(shè)有分公司及倉(cāng)儲(chǔ)中心,,在臺(tái)灣、香港,、東南亞等地?fù)碛凶杂泻M鈧}(cāng),。我們以中港進(jìn)出口運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)監(jiān)管車服務(wù),、國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)及海外倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),,不斷突破創(chuàng)新和完善物流服務(wù)體系。自2014年以來(lái)我們致力于跨境電商物流業(yè)務(wù)的發(fā)展,,抓住跨境電商蓬勃發(fā)展的契機(jī),發(fā)展成為了一家為客戶提供全方位,、個(gè)性化服務(wù)的物流企業(yè)。在跨境電商物流業(yè)務(wù)方面,,我們搭建了自主物流系統(tǒng),優(yōu)質(zhì)的渠道資源,,服務(wù)涵蓋全球兩百多個(gè)國(guó)家和地區(qū),,服務(wù)項(xiàng)目包括:國(guó)際快遞:DHL、UPS,、Fedex、EMS等,、國(guó)際專線:臺(tái)灣專線、香港專線,、東南亞線等、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù):本地倉(cāng)儲(chǔ),、香港倉(cāng)儲(chǔ)、海外倉(cāng)儲(chǔ)等,。
提升用戶的信任度和好感度是企業(yè)提供物流數(shù)據(jù)服務(wù)顯而易見(jiàn)的好處,但對(duì)于服務(wù)商來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)不止于此,。當(dāng)數(shù)據(jù)被打通,,意味著物流各環(huán)節(jié)被打通,,更多場(chǎng)景有了落地可能,供應(yīng)鏈有了優(yōu)化的空間,。除了物流軌跡接口,,快遞鳥還提供SaaS物流管理工具,、逆向物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)發(fā)貨,、上門取件到簽收全流程管理,,全程業(yè)務(wù)鏈路實(shí)時(shí)信息化,。這一模式也將逐步從國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)走向跨境業(yè)務(wù)。如果說(shuō)打車軟件實(shí)現(xiàn)的是利用互聯(lián)網(wǎng)調(diào)度運(yùn)力,,解決人和閑散客運(yùn)車輛資源匹配的問(wèn)題,,快遞鳥要實(shí)現(xiàn)的是解決貨品,、快遞員,、運(yùn)力匹配的問(wèn)題,。物流追蹤產(chǎn)生的是基礎(chǔ)的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)又是生產(chǎn)力,。對(duì)于電商平臺(tái)而言,,數(shù)據(jù)分析將為更合理配置、選址倉(cāng)庫(kù)提供依據(jù),,優(yōu)選出特定區(qū)域服務(wù)更好,、效率更高的物流公司完成承運(yùn);對(duì)于物流公司而言,,數(shù)據(jù)分析將滿足發(fā)貨端的行業(yè)特定需求,,優(yōu)化運(yùn)輸路線,,從而提升時(shí)效,,降低成本,。在跨境這個(gè)涉及到多環(huán)節(jié),、長(zhǎng)鏈條的服務(wù)場(chǎng)景中,利用物流數(shù)據(jù)優(yōu)化效率的重要性更加凸顯,。
縱觀市場(chǎng)就能發(fā)現(xiàn),,物流數(shù)據(jù)服務(wù)能力正成為廠商多元化布局中必不可少的一部分,,是一項(xiàng)核心能力。未來(lái),,依靠資源整合、運(yùn)營(yíng)整合能力,,提供多樣的,、綜合的跨境物流服務(wù)的平臺(tái)才能跑贏賽道。前文提到的“店小秘”,,在收購(gòu)17TRACK之前,,旗下主要有跨境電商ERP系統(tǒng)、Amazon精細(xì)化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和東南亞本土電商ERP系統(tǒng)等產(chǎn)品,,收購(gòu)17TRACK后,,為其服務(wù)生態(tài)版圖填上了重要一塊,加速其全球化布局,。軟件服務(wù)商“易倉(cāng)”致力于研發(fā)跨境電商ERP,、國(guó)際物流TMS、海外倉(cāng)WMS和跨境分銷M2B等管理系統(tǒng),,CEO陳磊在獲得4000萬(wàn)美元B輪融資后表示,,將拓展物流業(yè)務(wù),為產(chǎn)業(yè)上下游持續(xù)賦能,。從另一角度來(lái)看,,或許更能說(shuō)明物流數(shù)據(jù)服務(wù)之是核心能力的原因。國(guó)際電商SaaS平臺(tái)Aftership初專注在國(guó)際物流追蹤服務(wù),后來(lái)整合資源,,建立了市場(chǎng)推廣,、營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)、訂單管理,、發(fā)貨打單,、物流追蹤,、退換貨服務(wù)在內(nèi)的覆蓋電商業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品矩陣。
快遞鳥在行業(yè)深耕6年,,已建立物流快遞和發(fā)貨商之間的數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn),,對(duì)接1100多家快遞物流公司系統(tǒng),針對(duì)電商平臺(tái),、系統(tǒng)軟件商(OMS,、WMS、ERP,、OA)等有系統(tǒng)化物流管理需求的各類型企業(yè),,以及各種發(fā)貨人提供標(biāo)準(zhǔn)的物流 API數(shù)據(jù)接口和 SaaS 系統(tǒng),解決其物流全流程的在線管理問(wèn)題,。生態(tài)版圖從單一的物流數(shù)據(jù)服務(wù)拓展到運(yùn)力交易服務(wù),。當(dāng)前跨境電商服務(wù)商正整體邁入一站式時(shí)代,,市場(chǎng)仍較為分散,但曾深耕于單模塊,、垂直場(chǎng)景的廠商大都在進(jìn)行多元化布局,,擴(kuò)張版圖。這又將考驗(yàn)平臺(tái)資源整合,、運(yùn)營(yíng)整合,,優(yōu)化供應(yīng)鏈的能力。未來(lái)只有整合得好的,,能夠提供多樣的,、綜合的跨境物流服務(wù)平臺(tái)才能真正實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù),才能跑贏賽道,。