東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司專門從事國(guó)際貨物運(yùn)輸進(jìn)出口代理,，承辦海運(yùn),、空運(yùn),、陸運(yùn)、鐵運(yùn),、多式聯(lián)運(yùn)等國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。包括：報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn),、攬貨、訂艙,、保險(xiǎn),。公司擁有一批訓(xùn)練有素、經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)人員,?？缇畴娚绦“俏宜局鳡I(yíng)的業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣跨境電商小包市場(chǎng)6年,，有著成熟的管理體系,，時(shí)效快，簽收率高,，回款及時(shí),。我們與眾多享譽(yù)世界的物流公司有著密切的合作關(guān)系，代理網(wǎng)絡(luò)遍及世界各地,，向客戶提供鏈接中國(guó)與世界的綜合物流服務(wù),；依照客戶不同發(fā)展階段的不同的需求，“量身定做”與其相應(yīng)的物流方案,；密切關(guān)注國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),，積極開(kāi)拓，提供更,，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

對(duì)于籍貫安徽的“通達(dá)系”快遞員老俞來(lái)說(shuō),，這份每天14小時(shí)的工作就是一個(gè)算術(shù)游戲。是派件,。老俞累死累活每天能送300件,，每件派費(fèi)1塊，這樣就有300塊,；為了省事,，至少有80單他會(huì)放快遞柜或驛站，一單交租5毛,，這樣收入只剩300-80×0.5=260元,。老俞一個(gè)月干滿30天，節(jié)假日無(wú)休,，能賺到30×260=7800塊錢,。是收件。派件收入天花板明顯,，要想多掙點(diǎn)還得靠收件,。老俞負(fù)責(zé)的區(qū)域只有些做酒水的散客，每天僅能收30件左右,，每件收客戶5塊錢,，拋掉打包、膠帶等成本后交給網(wǎng)點(diǎn)一個(gè)能賺2塊,，這樣還能多60塊,，一個(gè)月就是60×30=1800元。這些散客什么時(shí)候能出一個(gè)日發(fā)1000件的大客,，就是老俞每天睡前祈禱和意淫的事情,。

進(jìn)出小區(qū)也是個(gè)數(shù)學(xué)題。老俞覆蓋的片區(qū)包括兩個(gè)電梯小區(qū)和一個(gè)大型老破舊小區(qū),，后者都是6層沒(méi)電梯的拆遷房,，送一單耗時(shí)是電梯房的2倍，耗的體力則更多,。有時(shí)看到單子上全是一堆5樓6樓,，1樓2樓寥寥無(wú)幾，他就喉頭一甜,，特別想吐血,。7800+1800=9600不是老俞的純收入，還要扣掉電動(dòng)三輪的租金200,，每月話費(fèi)200,，還有無(wú)處可逃的罰款——丟件要罰，投訴要罰，簽收率低了也要罰,。老俞剛開(kāi)始干的時(shí)候一個(gè)月能被扣兩三千,，現(xiàn)在業(yè)務(wù)熟稔了，但每月也少不了1000塊,。老俞的收入公式是：純收入=派件費(fèi)7800+收件差價(jià)1800-三輪租金200-話費(fèi)200-罰款1000=8200元,。

這份勉強(qiáng)夠用的收入，背后是每天至少14個(gè)小時(shí)的工作：早晨6點(diǎn)起床到網(wǎng)點(diǎn)去揀貨,，掃描,，裝車，配送,，晚上回來(lái)后要接著掃描,，分揀，集包,，平時(shí)9點(diǎn)下班,，遇到雙11或者618，那肯定要干到凌晨,，平時(shí)吃飯也是在配送途中，隨便對(duì)付幾口,。單量持續(xù)增多,，但老俞2019年后明顯感到掙錢越來(lái)越難：派件費(fèi)以前都要1塊多，現(xiàn)在經(jīng)常降到8毛甚至6毛,，而網(wǎng)點(diǎn)和總部的罰款也在飛漲,，“找各種理由扣你錢”。以前他還眼紅順豐那些跑寫字樓的小哥,，這兩年也不羨慕了,，“掙的還沒(méi)我們多?！崩嫌岬墓嚼餆o(wú)法顯示的,，是他所在行業(yè)的又一場(chǎng)血腥戰(zhàn)爭(zhēng)。自誕生以來(lái),，中國(guó)的快遞行業(yè)以“一年一小打,，五年一大打”的節(jié)奏在重復(fù)一輪輪價(jià)格戰(zhàn)，“活越來(lái)越多,，錢越來(lái)越少”,。而過(guò)去兩年，本已硝煙落定的快遞市場(chǎng)又掀起了一輪慘烈廝殺,。

目前,，電商包裹占快遞業(yè)務(wù)量的70%以上，快遞物流包裝只是外層包裝，里面的二次包裝同樣需要綠色轉(zhuǎn)型,。目前,，快遞業(yè)正在推動(dòng)快遞過(guò)程不再二次包裝，并提出“到2022年底,，電商快件不再二次包裝比例達(dá)到85%,；到2025年底，電商快件基本實(shí)現(xiàn)不再二次包裝”的目標(biāo),，這就需要上下游共同努力減少產(chǎn)品包裝和電商包裝,。為此，建議電商設(shè)計(jì)并應(yīng)用滿足快遞物流配送需求的商品包裝,。選擇一批商品種類,，推廣電商快件原裝直發(fā)，推進(jìn)產(chǎn)品與快遞包裝一體化,。強(qiáng)化電商平臺(tái)和經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任,，加大約束，并督促寄遞企業(yè)加強(qiáng)采購(gòu)管理,，開(kāi)展操作標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè),。