東莞市升鴻國際物流有限公司于2005年在深圳市成立,，是綜合物流服務(wù)和解決方案的提供商,。在東莞和廣州成立了分公司。我們主要從事提供國際運輸,、進(jìn)出口報關(guān)、倉儲,、整車,、零擔(dān)和小包裹服務(wù),，并擁有NVOCC資質(zhì)。公司在跨境電商COD物流上有技術(shù)優(yōu)勢,，以及在處理國際貨運方面的清關(guān)服務(wù)經(jīng)驗,，在為多樣化客戶需求開發(fā)集成供應(yīng)鏈應(yīng)用方面，已成為一個行業(yè)先鋒,。升鴻國際物流提供從來源地至目的地的全方位服務(wù),，及時更新運輸狀態(tài)和訂單狀態(tài)。我們通過先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)為客戶提供透明化的,，可控的和安全的供應(yīng)鏈管理服務(wù),。您的信賴與托付，便是我們永恒的追求,！對于您的每一次委托,，我們都心存感激，并將全力以赴,，讓您的貨物價值在流通中得以增值,。我司愿與國內(nèi)外各界同仁志士竭誠合作，共創(chuàng)美好雙贏未來,！

消費需求方面,，東南亞潛力爆發(fā)，電商發(fā)展如火如荼,。2015—2019年,，東南亞五國的電商GMV復(fù)合增速均超35%。2020年東南亞網(wǎng)購人數(shù)超過3億,，電商市場規(guī)模達(dá)到620億美元,，同比增長63%，預(yù)計到2025年將突破1700億美元,，年均增長超過20%,。這為跨境電商企業(yè)提供了更優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈和價值資源，創(chuàng)造了更大的物流需求,，區(qū)域內(nèi)資源,、商品、服務(wù),、技術(shù),、人才等流動更加便利，也有助于降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險和不確定性,。

產(chǎn)業(yè)需求方面,，大幅降稅、原產(chǎn)地累積規(guī)則,、通關(guān)和貿(mào)易便利化等措施將大幅降低生產(chǎn)和流通成本,，在區(qū)域內(nèi)帶來巨大的貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)和對區(qū)域外的貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng),。例如：韓國對我國出口的鹿茸現(xiàn)行關(guān)稅為20%，協(xié)定生效后逐年降低1%,，20年后降為0,。印尼共就31個稅目摩托車給予中方零關(guān)稅待遇，占其全部35個摩托車稅目的88.5%,。馬來西亞共就24個稅目摩托車給予中方零關(guān)稅待遇,，占其全部34個摩托車稅目的70%。這些此前均未包含在中韓和“10+1”自貿(mào)協(xié)定中,。目前，世界500強(qiáng)企業(yè)如三星,、LG,、英特爾、富士康等均在東南亞投資設(shè)廠,，我國1000多家紡織,、服裝、玩具等企業(yè)也紛紛將制造業(yè)務(wù)重點轉(zhuǎn)移到東南亞,。

從規(guī)?；A(chǔ)看，2020年RCEP區(qū)域郵政快遞業(yè)務(wù)量約為1500億件,，在全球的份額約為36%,；其中函件業(yè)務(wù)約為500億件，占全球函件業(yè)務(wù)量18%,；快遞包裹約為1000億件,，在全球快遞包裹業(yè)務(wù)中占比接近七成，遠(yuǎn)高于本區(qū)域GDP規(guī)模在全球的占比（29.3%）,。整體上RCEP區(qū)域的傳統(tǒng)函件市場與發(fā)達(dá)國家差距較大,，快遞包裹市場“密度”很高，規(guī)模大,，增速快,，整體處于行業(yè)生命周期的“成長期”。除中國以外,，其他14個國家的快遞包裹業(yè)務(wù)量合計160多億件,，略高于歐洲，略低于美國,。

從增長潛力看,，除中國以外， 其他14個國家快遞包裹業(yè)務(wù)量全球占比約為11%,，低于其GDP在全球的占比（13.5%） ,，中國目前的兩個比例約是55%和17%,。這14個國家人均快遞包裹業(yè)務(wù)量20件，相當(dāng)于中國七八年前的水平,，而中國和美國目前人均60件左右,，要追上這個水平，意味著將新增至少一個北美市場加一個歐洲市場的規(guī)模,。我國對RCEP區(qū)域的出口額占外貿(mào)整體出口額的26.9%,，而面向RCEP區(qū)域的快件出口量占總國際快件量的比重僅為10%。隨著RCEP的落地,，互聯(lián)互通水平會大大改善,，快遞包裹的流量流向結(jié)構(gòu)也會與外貿(mào)相應(yīng)結(jié)構(gòu)逐漸趨同，這個結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)變將大大釋放快遞包裹市場潛力,。