東莞市升鴻國際物流有限公司以深圳為基地,，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球的大型海,、陸,、空聯(lián)合貨物運(yùn)輸公司,。升鴻國際物流主要經(jīng)營跨境電商小包物流,，一整套的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，打造了一支的團(tuán)隊(duì)。升鴻物流面世以后,，以“更快捷,、更安全、更經(jīng)濟(jì),、更周到”的服務(wù)理念躋身于強(qiáng)手如云的深圳貨運(yùn)行業(yè)并迅速拓展,，成為珠三角國際貨運(yùn)業(yè)的后起之秀。公司秉承“服務(wù)大眾,、關(guān)愛員工,、發(fā)展企業(yè)、回報(bào)社會(huì)”的原則,，如同愛惜自己的眼睛一樣珍惜客戶對自己的信任,，建立了一整套接單、進(jìn)倉,、發(fā)運(yùn),、追蹤、回復(fù)的程序性規(guī)范,，使物資流轉(zhuǎn)的全過程都具有可追溯性,，良好的服務(wù)受到世界各地客商的****。

2017年,，圓通速遞戰(zhàn)略收購先達(dá)國際,，就是中國民營快遞物流企業(yè)的“跨境購”，并購之后,，圓通的國際化網(wǎng)絡(luò)拓展到全球50多個(gè)國家和地區(qū),，國際化團(tuán)隊(duì)人數(shù)也達(dá)到2000人?！澳壳?，中國仍是增長快的快遞市場,，但跨境電商的增速也不能忽視，而且雖然從量上看還無法與國內(nèi)相比,，但從每單的毛利率看,，國際遞送的利潤比價(jià)格戰(zhàn)激烈的國內(nèi)快遞要高得多?！薄叭ㄒ贿_(dá)”其中一家快遞企業(yè)的管理層對記者指出,，在國際快遞巨頭與郵政國際小包數(shù)倍的價(jià)差之間，還有性價(jià)比更優(yōu)的巨大需求空間,，這正是民營快遞希望分羹的市場,。當(dāng)然，看中這塊市場的不僅僅是國內(nèi)的快遞巨頭,。UPS方面就指出,，今年以來，中國政府出臺了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)更多企業(yè)通過跨境電商加入全球貿(mào)易,，包括在今年4月,，國務(wù)院在已設(shè)立59個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的基礎(chǔ)上，再新設(shè)46個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū),，實(shí)行綜試區(qū)內(nèi)跨境電商零售出口貨物按規(guī)定免征增值稅和消費(fèi)稅,，這些趨勢加速了企業(yè)對深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型和更高靈活性的需求，UPS也希望通過不斷增強(qiáng)服務(wù)與智能解決方案幫助企業(yè)發(fā)掘新機(jī)遇,。而另一家參加進(jìn)博會(huì)的全球快遞物流巨頭DHL,，則關(guān)注到了新冠肺炎疫苗的研發(fā)帶來的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。

“疫情期間,，我們運(yùn)送了大量的口罩和防護(hù)用品到各國,，如今，不少具備當(dāng)?shù)厣a(chǎn)能力的國家對口罩的需求沒有上半年那么旺盛了,，但當(dāng)新冠肺炎疫苗得以上市時(shí),，我們將面臨第二波來自物流運(yùn)輸?shù)奶魬?zhàn)?！盌HL客戶解決方案與創(chuàng)新業(yè)務(wù)——生命科學(xué)與醫(yī)療保健部門全球副總裁,、臨床試驗(yàn)物流部門全球主管對記者表示，由于新冠肺炎疫苗的首項(xiàng)緊急使用授權(quán)預(yù)計(jì)將于2020年后一個(gè)季度生效,，物流服務(wù)商正面臨著需要迅速建立醫(yī)療供應(yīng)鏈,，以在全球范圍內(nèi)配送超過100億劑疫苗的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。DHL客戶解決方案與創(chuàng)新業(yè)務(wù)亞太區(qū)副總裁,、生命科學(xué)及醫(yī)療保健部門亞太區(qū)主管林文美女士也對記者指出,，疫苗的配送規(guī)模和嚴(yán)格的溫控要求，使物流運(yùn)輸面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的參與方提前規(guī)劃準(zhǔn)備,，包括合適的溫控材料,，可循環(huán)使用的包裝材料等。近,，DHL就在與疫苗制造商,，各國政府以及NGO組織討論如何確保穩(wěn)定的疫苗運(yùn)輸，“政府需要與公共和私營部門建立伙伴關(guān)系,，構(gòu)建一套全面完善的公共衛(wèi)生危機(jī)戰(zhàn)略和架構(gòu),。”

航空貨運(yùn)代理公司太平洋航空總代理（香港）有限公司的創(chuàng)始人兼董事長AnthonyLau曾告訴記者,，通常在非高峰季節(jié),，包租一架波音747或777飛機(jī)從中國香港到歐洲的價(jià)格為30萬美元，今年上半年,，包機(jī)價(jià)格一度被推高到60萬到80萬美元,，這是物流企業(yè)從未經(jīng)歷過的情況。擁有全貨機(jī)的UPS,、Fedex,、DHL等全球快遞物流巨頭,，在保證全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)暢通方面就發(fā)揮了更大的作用,。上述全球快遞物流巨頭，也是過去兩屆進(jìn)博會(huì)的“?？汀?。比如已經(jīng)連續(xù)參加過兩屆進(jìn)博會(huì)的UPS，在2019年進(jìn)博會(huì)期間就展示了多個(gè)智能解決方案,，包括寄件服務(wù)和電子商務(wù)履行服務(wù),，旨在助力中小企業(yè)更加靈活、方便,、高效地拓展全球業(yè)務(wù),。而面對今年不確定時(shí)期下的全球商業(yè)和貿(mào)易環(huán)境呈現(xiàn)的挑戰(zhàn)，UPS也期待在今年的進(jìn)博會(huì)上舉辦研討會(huì),，與參展企業(yè)和合作伙伴們分享見解和解決方案,，包括如何構(gòu)建多元化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以及提升企業(yè)數(shù)字化能力,。