廣東踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺(tái),，其中包括箱式車,、超長車,、冷藏車等各型車輛,?？筛鶕?jù)客戶產(chǎn)品特點(diǎn)及運(yùn)輸要求提供不同車輛,，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴(yán)格的合作合同,。具體運(yùn)作參照《運(yùn)輸業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)操作程序》2001年3月版的“汽車運(yùn)輸?shù)膶徍顺绦颉?、“公路運(yùn)輸回程車發(fā)運(yùn)管理”及“貨物運(yùn)輸安全及風(fēng)險(xiǎn)管理”內(nèi)容,，以及運(yùn)輸聯(lián)盟方案,，能充分保障客戶所運(yùn)貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)及回單及時(shí)、準(zhǔn)確,、完整,。

 豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)

月中旬，中集冷鏈發(fā)展有限公司（以下簡稱“中集冷鏈”）在廣東省廣州市從化區(qū)鋪設(shè)的荔枝預(yù)冷柜正式投入使用,。這些冷庫就放置在田間地頭,，剛從枝頭采摘下來的荔枝可以馬上進(jìn)入冷庫進(jìn)行預(yù)冷,，*大限度地保持荔枝的新鮮。據(jù)了解,，這批移動(dòng)冷庫是廣東新供銷天業(yè)冷鏈集團(tuán)有限公司（以下簡稱“廣東天業(yè)冷鏈”）布局的田頭冷鏈試點(diǎn),，像這樣的試點(diǎn)接下來將在附近的溫泉鎮(zhèn)石坑村、新南村,、石南村,，以及太平鎮(zhèn)鐘樓村等6個(gè)村鋪設(shè)，以解決當(dāng)?shù)乩笾Ρｕr的難題,。

圖片

1小時(shí)降溫26度 單庫一次可預(yù)冷2噸荔枝

“日啖荔枝三百顆,，不辭長做嶺南人”，廣東自古盛產(chǎn)荔枝,，而荔枝天生嬌貴,，不容易保鮮儲(chǔ)存。在廣東的炎炎夏日,，如何將荔枝保鮮的難題一直困擾著廣大果農(nóng),。

而想要延長荔枝的保鮮期和銷售期，就必須將新鮮荔枝盡快預(yù)冷,。剛采摘的荔枝自身溫度已達(dá)到30攝氏度,，自帶強(qiáng)勁的呼吸熱，如果不能第一時(shí)間進(jìn)行預(yù)冷就打包發(fā)運(yùn),，極易造成腐爛,。

專家介紹，預(yù)冷是指食品從初始溫度（30℃左右）迅速降至所需要的終點(diǎn)溫度（0～15℃）的過程,。即在冷藏運(yùn)輸和高溫冷藏之前的冷卻以及快速凍結(jié)前的快速冷卻工序統(tǒng)稱為預(yù)冷,。預(yù)冷可以快速降低農(nóng)產(chǎn)品的呼吸熱，減少腐損率,。

“終于等到你,，還好我沒放棄！”從化供銷社的工作人員表示,，目前從化荔枝大量上市,，全區(qū)打包運(yùn)輸壓力陡增，合作社的冷庫運(yùn)輸距離比較遠(yuǎn),，而且也已滿載,，還有源源不斷的荔枝送來，正在發(fā)愁之際,，中集預(yù)冷柜的到來,，大大緩解了荔枝保鮮的壓力。

“我們的荔枝不泡冰水,、不放保鮮劑,，采摘下來之后以*快的速度拿到田間冷庫進(jìn)行預(yù)冷,，冷藏車開到田頭冷庫進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的收派,，一環(huán)扣一環(huán),，保留了荔枝*原始的口感?！睆幕╀N社的工作人員表示,。

為了給荔枝保鮮，過去的土辦法是把剛采摘下來的荔枝放到冰水中長時(shí)間浸泡,，有時(shí)候要泡6個(gè)多小時(shí),。這種做法不僅極大地影響荔枝的口感，而且水里的雜質(zhì)以及微生物等很有可能滋生細(xì)菌,，存在食品安全風(fēng)險(xiǎn),。

令人欣喜的是，中集移動(dòng)冷庫可以在1小時(shí)內(nèi)讓荔枝果肉溫度從剛采摘時(shí)的30℃快速降到3-4℃,，單個(gè)冷庫一次就可預(yù)冷2噸荔枝,。既可*大限度保證荔枝的新鮮度，又能效延長荔枝銷售期5-10天,，同時(shí)可降低荔枝流通期間5%-10%的腐爛損耗,。在從化荔枝銷售的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中集移動(dòng)冷庫（預(yù)冷柜）的到來,，真可謂“雪中送炭”,，或者說是“炭中送雪”。

田頭“第一站” 助力廣東建設(shè)冷鏈物流骨干網(wǎng)

據(jù)了解,，由于我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在短板,，導(dǎo)致果蔬等生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通損耗率達(dá)20%至30%，是發(fā)達(dá)國家的5至8倍,。今年的中央一號(hào)文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》提出,，要加快實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程，推進(jìn)田頭小型倉儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施,。

廣東近年來積極推進(jìn)供銷冷鏈物流骨干網(wǎng)建設(shè),，圍繞荔枝等季節(jié)性較強(qiáng)、對冷庫需求大的農(nóng)產(chǎn)品,，計(jì)劃在全省布局田頭冷鏈體系,，并于2022年底完成1000個(gè)田頭預(yù)冷體系建設(shè)。

為助力打造廣東供銷冷鏈物流骨干網(wǎng),，廣東天業(yè)冷鏈與基層供銷社合作開展從化供銷田頭冷鏈試點(diǎn)工作,。此次中集冷鏈鋪設(shè)的從化第一批荔枝預(yù)冷庫，就是試點(diǎn)建設(shè)工作的“第一站”,。

中集首創(chuàng)的移動(dòng)冷庫,，可單箱使用,、多箱組合、易拆卸,，非常適合作為田頭倉儲(chǔ)冷鏈裝備使用,，具有綜合成本低、投產(chǎn)周期短,、使用靈活方便,、可拆裝搬運(yùn)、可回收再利用等多種優(yōu)勢,。中集預(yù)冷庫等移動(dòng)冷庫產(chǎn)品,，迅速得到廣東天業(yè)冷鏈的認(rèn)可和接受。

此外,，在不久前召開的中集集團(tuán)年度業(yè)績大會(huì)上,，集團(tuán)董事長兼CEO麥伯良介紹今年中集計(jì)劃將移動(dòng)冷庫設(shè)放到東南亞，提高東南亞水果的物流冷鏈運(yùn)輸效率,，讓國人能吃到更新鮮的東南亞水果,。

審讀：喻方華