就在上個月,，鴻鵠航空科技總經(jīng)理孟志剛公開介紹稱,，“我們的航空溫控集裝箱已經(jīng)順利首飛,，成功打破了該領域主動式溫控集裝箱長期被國外品牌壟斷的局面?！?/p>

孟志剛對媒體表示,，航空溫控行業(yè)的未來增長主要看生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的增長幅度，“海爾生物為什么要做航空溫控這塊業(yè)務，就是因為我們有一個3400家以上的生物制藥用戶基礎,，目前我們主要為這些用戶提供存儲場景的解決方案,。在存儲場景上，我們比較容易延伸到運輸場景上來,，因為海爾生物有一個全球化的用戶基礎和運營體系,，能夠很好地幫助航空溫控這塊新業(yè)務成長起來?！?/p>

  把物流作為基建,，

醫(yī)藥冷鏈還有更大的想象空間

當規(guī)模效應被放大后，醫(yī)藥冷鏈還有多大的想象空間,？

一個可能性是,，把物流作為基建，用互聯(lián)網(wǎng)的打法,，提供更多的增值產(chǎn)品和服務——這是在采訪過程中,，中健云康給出的一個答案。

在中健云康的戰(zhàn)略布局中,，公司的階段從熟悉的ICL（第三方檢驗）切入提供一站式供應鏈和SaaS解決方案；第二階段也就是當前階段,，需要優(yōu)化ICL物流網(wǎng)絡,，逐漸拓展至IVD、CRO,、生物醫(yī)藥領域,，同時布局海外市場；第三階段,，公司在提高物流業(yè)務市占率的同時,，將完善醫(yī)護服務平臺，打造集檢測,、送藥,、醫(yī)護資源、健康管理于一體的綜合醫(yī)療服務平臺,。

在和中健云康的交流中,，動脈網(wǎng)發(fā)現(xiàn)這一規(guī)劃的核心在于，中健云康沒有把冷鏈物流僅僅當做一門物流生意,，而是在琢磨如何為客戶提供更好的服務,。基于這一出發(fā)點,，后面的事情也都好理解了,，這個邏輯更像是互聯(lián)網(wǎng)思維——把物流作為基建，在觸達客戶后，想辦法提供二次轉化和增值服務,，以增加營收,，降低邊際成本。這里的增值服務也包括運營成本優(yōu)化,，以及如何能夠幫助客戶提供更多的服務,。

目前，中健云康的創(chuàng)新業(yè)務的探索包括：幫助國內企業(yè)實現(xiàn)出海物流運輸,；未來將借助公司平臺上數(shù)萬名注冊護士的資源,，為C端用戶提供居家檢測、送藥上門,、居家護理,、居家體檢等居家健康管理服務。

可以說,，不止于儲運,，涉足醫(yī)藥冷鏈物流的企業(yè)們還將有更多的想象空間。